AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni
Imam Renault Captur, letnik 2020, cca 75000 km.
Avto je v garanciji 5 let. Imam avto v lasti skoraj eno leto.
Pred enim mesecem se mi je pojavila napaka. Ko sem zjutraj prižgal avto je prijela avtomatska ročna zavora na zadnjem levem kolesu. In ni popustila ročna zavora. Mislim da se je to zgodilo po dežju. Motorček se je slišal, da deluje ampak ni popustilo. Avto so mi z vleko odpeljali na pooblaščeni servis in spihali zadnje bobne. Mislil sem da se ne bo ponovilo. Pred 4 dnevi je bil dež in zadeva se je ponovila na obeh kolesih. Spet sem klical vleko in peljal na servis. Sedaj so rekli, da so bolj razstavili bobne in da so bolje spihali. Pravijo, da se to dogaja, ker se nabira prah v bobnu. Tisti od vleke je pa rekel, da naj zbrusim motorček od ročne ker je rjast in naj ga premažem, da ne pride voda notri. Plačal nisem nič, ker je avto še v garanciji 1 mesec. Sedaj so rekli da bo avto na testu 2 tedna, če se bo ponovilo. Zanima me, kako bi se to dalo zrihtati, da se mi zadeva ne bo ponovila, ko bom na dopustu v tujini? Ali naj raje prodam avto? Lep pozdrav, Samo

Zaradi tega pa res ni potrebno prodati avta. Raje ga pelji k nekomu, ki se bolje spozna na zavorni sistem, kot pa "mojstri" na pooblaščencu.
Mislim, da ti je tisti od avtovleke dal dobro iztočnico, kje iskati napako.

To je vrhunec pooblaščencev, da strokovno spihajo z kompresorjem in še malo našpricajo z sprejem.
Rešitev ti je že povedal od avtovleke. Zbrusit in preprečit/zmanjšat rjavenje. Še boljše je zamenjat z novim. Morda so problem samo vodila, ali komplet motorček. To zna naredit vsak popoldanec.
Tudi z prodajo avta se boš znebil vseh težav.
Kaj še bo pozimi, ko voda/vlaga zamrzne.

Ali pozna kdo kakšnega odličnega in ne predragega serviserja za zavorni sistem v Lj.? Hvala. Lp

Treba je razstavit bobne in očistit ter podmazat. Mogoče ni nič narobe z motorčkom, ker so zaradi vlage in rje zavorne obloge čvrsto "zalimane" na boben in se ne sprostijo.
Ko poteče garancija se na daleč izogibaj pooblaščenih servisov.
V Ljubljani se izogibaj zavrnih servisov na Viču, dva imata nepošteno poslovno prakso, tretji pa je sicer strokoven, vendar nesramno predrag.
Oglasi se pri Pelkotu v okolici Medvod.

Pojdi v Kranj, Draksler servis Bosch iz Orehka je mojster za Renaulte. Ti bo sigurno zrihtal.

V večini primerov pomaga že reprogramiranje sistema. Bil pa je vpoklic, zaradi napake na zavornem sistemu - vsakemu so samo reprogramirali modul.

Uradno sporočilo revoza

Pozdravljeni,

Za vaše vozilo ni odprtega nobenega vpoklica, zato smo poslali povpraševanje glede vaših težav z vozilom v tehnični center v Novo Mesto in so nam podali naslednji odgovor:

V deževnem vremenu ali ob pranju vozila se zadnje zavorne obloge navlažijo z vodo, potem pa, ko je vozilo več ur parkirano z zategnjeno ročno zavoro, se zaradi oksidacije zavorne obloge zalepijo na zavorni boben. Ta pojav je prisoten pri vseh zadnji bobnastih zavorah. Za ta pojav ni tehnične rešitve. Rešitev je, da pred parkiranjem vozila v deževnem vremenu ali ob pranju vozila, voznik med vožnjo zavore osuši z nekaj-kratkim zaporednim zaviranjem.

Lep prijazen pozdrav.

Če ti drugi servisi (neuradni) ne bodo ZAGOTOVILI odprave napake, bi jaz rešil tako, da bi v računalniku izklopil funkcijo da samodejno zategne ročno ko se avto ugasne. Po potrebi pa jo sam zategneš še parkiraš na klancu.

Da se pa to narest, vendar ti uradni servis tega ne bo naredil.

limas je napisal/-a:V Ljubljani se izogibaj zavrnih servisov na Viču, dva imata nepošteno poslovno prakso, tretji pa je sicer strokoven, vendar nesramno predrag.

A eden od teh je uporabnik tega foruma? In v katero kategorijo spada on?

Če si na forumu 11 let, potem veš kam spada. Izkušnje ogoljufanih strank so bile objavljene tudi na drugih avtoforumih.

viewtopic.php?f=6&t=103231&hilit=Hanzi+tassi

Sicer offtopic, ampak ni mi jasno, za koji k***c avto sam zategne ročno? Kaj mi ima na primer v domači garaži za zategovat ročno in zakaj kot kupec takšnega avtomobila nimam možnosti (brez diagnostične opreme za €€€€) to izklopit? Bomo klicali avtovleko, ker je ročna sama zategnila? Napredek pa tak, ja.

A ZAKAJ ?!

Ker delajo po svoje, meni tudi ni všeč da nemški avtomobili sami ne sprostijo ročno ko speljujem, Renault pa jo sam sprosti. Znajdi se sam, sej se dobi kabel pa program pa lahko sam to narediš, res da je pri Renaultu miljon kljukic, če kaj zaj*beš ni ok

tukaj je primer kako se izklopi na megane 4 https://www.youtube.com/watch?v=ITTI4-oZUac&t=194s
in razlaga je ok

slemarko je napisal/-a:Sicer offtopic, ampak ni mi jasno, za koji k***c avto sam zategne ročno? Kaj mi ima na primer v domači garaži za zategovat ročno in zakaj kot kupec takšnega avtomobila nimam možnosti (brez diagnostične opreme za €€€€) to izklopit? Bomo klicali avtovleko, ker je ročna sama zategnila? Napredek pa tak, ja.

Odvisno od avta. VW, škoda,... ima tipko Auto Hold, če je izključiš ti ne bo več sam zategoval ročne. Ne razumem pa zakaj bi se s tem sekiral. Ti pač zategne ročno, tudi v garaži. Sedaj imam že več kot deset let avte, ki sami zategujejo ročno, pa nisem imel s tem nikoli težave. In ja to je odličen napredek. Toda težava je če kupiš avto, pri katerem so tako zelo varčevali, da so namesto pravih zavor dali zavore iz zgodovine. Sploh nisem vedel, da so na Capturju zopet bobni. Sem mislil, da so to začeli samo pri EV.

mrtwelvetrees je napisal/-a:A ZAKAJ ?!

Ker delajo po svoje, meni tudi ni všeč da nemški avtomobili sami ne sprostijo ročno ko speljujem, Renault pa jo sam sprosti. Znajdi se sam, sej se dobi kabel pa program pa lahko sam to narediš, res da je pri Renaultu miljon kljukic, če kaj zaj*beš ni ok

tukaj je primer kako se izklopi na megane 4 https://www.youtube.com/watch?v=ITTI4-oZUac&t=194s
in razlaga je ok

VW, ti sam sproti ročno, pa je to nemški avto. Je pa res, da starejši modeli niso sami sprostili in niti zategnili ročne, če nisi bil pripet. Novi nimajo več tega pogoja.

Ok, se posujem s pepelom, vozim starejši VW

Vozim "nemški" avtomobil pa sam sprosti ročno. Čudno.
Aja je pa 2017 letnik. Res čudno. Kakšne debate.

Sicer pa opažam, da glede zavor Renault spet vrača bobne ja. Tudi novi clio jih ima. Ne vem če pri vseh različicah. Verjetno.

Zakaj?

Ker je ceneje kot diski.
Ampak, ker to niso tisti "stari" bobni ki jih poznamo ki zdržijo 100.000 brez vzdrževanja, so ti neki novi z el. motorčki kar očitno ni dobra kombinacija vsaj pri Renaultu .

Vsi bi radi neki ceneje kose naredili, prihranili, in zaslužili.

Marsikdo se vrača na bobne zaradi trpežnosti. Recimo nova Škoda Enyak, ki je kar nekaj od avta, ima zadaj bobne. EV toliko zavira z regeneracijo, da zavore, predvsem zadnje ne uporablja toliko.