AVTOMOBILIZEM.com

Sem lastnik Corse 1.2 16V l.99 in imam problem, da avto cukne (zaduši) ko speljujem v 1.prestavi in nato še v 2. Ampak ne vedno, tud ne ko je mrzel.Pol gre O.K. Če kdo ve kaj naj bi bilo prosim za nasvet. Ko so ga pri Kolmaniču priklopli na računalnik ni nič pokazalo.

Pozdrav !
Mislim, da sva ze dva ko mama tak problem(ziher ne edina), le da mam punto 1.1 . Dogaja se mi isto kot tebi... u torek grem pogledat stavri ki so mi jih predlagali :
1. filter za benz
2. pumpa za benz
narbol verjetn ce ne filter
3. cin špula-visokonapetostni tran. (punto pa dve ena naj bi sla u maloro)
Ko zvem vec obvestim...

LP,
mare

poglejta rajse prej se svecke in vzigalne kable ...

svecke mogoce

Fantje ponavadi se je izkazalo da niso bile sveče in ne kabli!!

preglej kable,vejetno imas kaki stik ali pa slabi kontakt.

men tud tko avto trokira clio II 1.2 masina grrrr morm jz tud kej pregledat dat ker to je ze prov morece to cukanje!

Tja..niste edini! Meni na petki isto dela. Pa je novi zračni filter, nove svečke, novi oljni filter, pregledani vsi kabli,...!
Pa nimam pojma kaj bi lahko blo narobe! Morem še pogledat filter za bencin po, pa bom vido. Je pa res da ne cuka vedno ampak samo tu pa tam malo. Ni pa važno če je mrzla mašina la pa topla!

Ma kdo kaj bi lahko blo narobe?

No tut men je Swift cuku v 1. in 2. in zdej k so mi zamenal svečke in filter za bencin spet potegne tko k je treba

Sem lastnik Corse 1.2 16V l.99 in imam problem, da avto cukne (zaduši) ko speljujem v 1.prestavi in nato še v 2. Ampak ne vedno, tud ne ko je mrzel.Pol gre O.K. Če kdo ve kaj naj bi bilo prosim za nasvet. Ko so ga pri Kolmaniču priklopli na računalnik ni nič pokazalo.

Ja jaz imam čist enak problem na corsi 1.0 in sem ga peljal k Markoviču in je pokazalo da je senzor pri zračnem filtru odpovedal, kar je pogost pojav pri teh ecotec motorjih (tudi pri 1.4). Zato me čudi da tebi ni nič pokazalo. Cena tega senzorja je 70.000 sit.
Predlagam ti da voziš z malo višjimi obrati, ker to se ti verjetno dogaja takrat ko hočeš speljati z zelo malim gasom al pa celo s prostim tekom. Lahko pa tudi zamenjaš senzor, samo verjetno neboš pripravljen dat 70k zaradi take malenkosti.
Je pa bolje da ti dela to v nižjih vrtlajih kot pa v visokih, ker mojemu kolegu je na corsi pričelo dušit v visokih vrtljajih in se je blo nevzdržno vozit in je bil prisiljen menjat.

Živjo! Sama imam podobne težave z Opel Astro 1,8 16v - avto cuka pri vrtljajih med 1500 in 2000, v katerikoli prestavi.

Zanima me, če je res kriv tale senzor, ali se ga ne da kupiti še kje drugje, ne ravno pri pooblaščenem serviserju? Če je od Boscha, imam veze pri enem njihovem prodajalcu na terenu ... Potem je sigurno kaj cenejše Pa še to: je poleg tega, da je "cukanje" moteče zaradi udobja, še kako drugače "nevarno" - da npr. ostaneš kje na poti?






Laško je ZAKON!

zdravo

tudi jaz sem imel težave pri astri 1,8 16V - v koloni ali nasplošno pri nizkih obratih je včasih cuknu, ne vedno, ni cukal ampak cuknu - klecnu za trenutek.

tisti senzor skoraj sigurni ni kriv pri nobenem od zgornjih vaših primerov...problem je v mešanici zraka v prostem teku ali zelo nizkih obratih, torej ko je loputa za zrak (gas) skoraj zaprta.
v teh trenutkih dobi svojo vlogo "motor prostega teka", ki dela mešanico zraka mimo lopute, ko je le ta zaprta ali skoraj zaprta.

skoraj 100% sem da je to narobe tudi pri tebi CDX!! to je še ena oplova, predvsem astrina šibka točka.

motorček je okoli 30.000 za navadne motorje in okoli 50.000 za močnejše motorje.

upam, da sem kaj pomagal..

lp, Mitja

zdravo

tudi jaz sem imel težave pri astri 1,8 16V - v koloni ali nasplošno pri nizkih obratih je včasih cuknu, ne vedno, ni cukal ampak cuknu - klecnu za trenutek.

tisti senzor skoraj sigurni ni kriv pri nobenem od zgornjih vaših primerov...problem je v mešanici zraka v prostem teku ali zelo nizkih obratih, torej ko je loputa za zrak (gas) skoraj zaprta.
v teh trenutkih dobi svojo vlogo "motor prostega teka", ki dela mešanico zraka mimo lopute, ko je le ta zaprta ali skoraj zaprta.

skoraj 100% sem da je to narobe tudi pri tebi CDX!! to je še ena oplova, predvsem astrina šibka točka.

motorček je okoli 30.000 za navadne motorje in okoli 50.000 za močnejše motorje.

upam, da sem kaj pomagal..

lp, Mitja

Pri meni so že zamenjali motorček prostega teka in je avto samo prenehalo trest v nižjih vrtljajih cuka pa še vedno. Tak da to ne bo držalo .

hhmm

očitno več napak..

ja ko so men zamenjali motorček....je blo kot novo. in še zdej je.

maddog je napisal/-a:poglejta rajse prej se svecke in vzigalne kable ...

Jst sm mel isti problem na Clio-tu, mi je pri nizkih obratih to delal, in se je izkazalo da je ena svečka narobe tolkla (mimo elektrode).

Aja pa preverite ce mate pravi razmak elektrod na sveckah, ker so meni vsi mehaniki nastavljali 0.7, 0.8 na Protonu (1.3 12V mitsubishi motor), potem pa sn v Haynesovem prirocniku videl da mora biti 1.0, 1.1 mmm ... Rezultat : avto zdaj lepo vlece pod 2000 obrati , prej ni slo nikamor, cukanja ni vec ...

...danes sem slišala za še eno možno napako ... AGR ventil (Abgasruckfuhrung) - karkoli že to je ... definitivno bom obiskala Markoviča, da opravi test, pol bom vedla več ...

...hvala za vsem pomoč ...









Laško je zakon!

samo, da sprobam slikco

Meni pa avto duši, ko pritisnem na gas, v prostem teku pa lepo laufa.

Kateri senzor pa je to za 70000sit?

Kako se senzorju strokovno reče nevem, nahaja se pa takoj za škatlo zračnega filtra in je privitv cev.