Pozdravček!

Očitno imaš res težave s prednjim vzmetenjem. Žal pa tvoj opis ne vsebuje dovolj podatkov za natančno diagnozo. Skoraj 100% je da je to starostna tegoba (beri dotrajanost). Možnosti pa sto tri.

Prva možnost. Ko je avtomobil popolnoma primeru navij volan v levo ali desno do konca in pozorno poslušaj od kod prihaja škripanje. Če se bo pojavilo je kriv ležaj amortizerja. To je tisti kos kovine in gume, ki pritrjuje amortizer na notranji blatnik.

Druga možnost je da so amortizerji v fazi odpovedovanja ali pa so tako slabi da so že zablokirali. Če so že povsem blokirani preveriš tako da avtomobil pritisneš navzdol. Če se enkrat zaziba je vse vredu če pa blokirajo se samo počasi vrne v prvotni položaj.

Tretja možnost je najbolj neprijetna ampak najmanj nevarna in draga. Pri počasni vožnji se včasih sliši puše, nihajnih rok. Do tega pride zato ker se gumijasti vložki izrabijo in začnejo škripati.

Lp Tristan01

yo

amortizer ne zablokira, ko ga pritisnes, lepo amortizira in se takoj vrne v prvotni polozaj. Vmes zaskripa, ko "amortizira". Ampak je najvecji hec, da to amortizerji skripajo samo, ko so segreti, oziroma ko se peljes nekaj casa. Takoj na zacetku, prvih 10-20 km ni slisat zvoka, tudi ko na "hladni" avto pritisnes ob blatniku, ne da nobenega zvoka.

Tudi tega ni, da bi to opazil samo pri pocasni voznji. To dela ne glede na hitrost voznje, najbolj se pac opazi ko se pocasi premikas in stisnes zavoro. Takrat avto se pac zaziba, in takrat zaskripa najbolj glasno. IN to zato, ker samo takrat slisis ta zvok, da ni zvok iz okoli preglasen.

Ce ima kdo se kako idejo, hvala

LP

Včeraj me je klicala moja ex deklina naj ji pridem nekaj pogledam na avtu. In glej ga zlomka čist isto stanje kot pri tebi. Ima pa golfa IV eno leto starega. Če ne prej bom jutri vedel točno kaj je blo narobe:wink:
Je pa ista finta, ko zabremzaš ali pa se pelješ počasi (le v tem primeru se sliši, ker drugače je že okolica preglasna) škripa naprej pri levem kolesu in to samo takrat, ko se vseskup ogreje. Tam do 10 km prevožene poti je vse tiho. Jaz sem tudi sumil amortizerje, ampak avto je praktično nov. Bom se pozanimal in javim

ok super, ce bos kaj zvedu

Pri mojem starem Puntu je tudi škripalo. Bila je pa tako bizarna napaka, da peče glava. zrahljal se je vijak ki drži blatnik in je na spoju tako škripalo pri vsakem premiku avta, da se je slišalo daleč naokrog. samo ne vprašajte koliko časa sem porabil, da sem to ugotovil.

poskusi z WD-jem pošpricat malo VSE gumice nihajnih rok, če meha je to to...in ni nič hudega, vsaj pri meni je bilo tako.

lucky je napisal/-a:poskusi z WD-jem pošpricat malo VSE gumice nihajnih rok, če meha je to to...in ni nič hudega, vsaj pri meni je bilo tako.

Pri meni isto. Poskusi s tem.

robertos_664 je napisal/-a:Pri mojem starem Puntu je tudi škripalo. Bila je pa tako bizarna napaka, da peče glava. zrahljal se je vijak ki drži blatnik in je na spoju tako škripalo pri vsakem premiku avta, da se je slišalo daleč naokrog. samo ne vprašajte koliko časa sem porabil, da sem to ugotovil.

Heh dobra ideja.... ker men tud tko svinjsko škriple....... pa ni nič od kakih gumic al pa amortiterjev al pa kaj
BOm kr jutr pregledu da videm če je res to.

woolff je napisal/-a:Včeraj me je klicala moja ex deklina naj ji pridem nekaj pogledam na avtu. In glej ga zlomka čist isto stanje kot pri tebi. Ima pa golfa IV eno leto starega. Če ne prej bom jutri vedel točno kaj je blo narobe:wink:
Je pa ista finta, ko zabremzaš ali pa se pelješ počasi (le v tem primeru se sliši, ker drugače je že okolica preglasna) škripa naprej pri levem kolesu in to samo takrat, ko se vseskup ogreje. Tam do 10 km prevožene poti je vse tiho. Jaz sem tudi sumil amortizerje, ampak avto je praktično nov. Bom se pozanimal in javim

woolfff je kaj novega? si zvedu kaj?

Če je A4, A6 pol so sprednje roke ki škripajo, vsaj po opisanem.

Ponavadi je tista kjer je amortizer gor na njo pripet.O tem je bilo veliko slišati in je poznana zadeva pri A4, A6,A8 in Passatih. ponavadi dela ko je toplo ne v hladnem stanju in ko je suho, pomeni v dežju preneha.
In škripa na vse konce, zavijanje, ovinki, in grbine.

Če se dela o A3 in Golfi imajo problem z gumicami na stabilizatorju, pomeni, tam kjer je stabilizator pripet na nosilec ( aggregatentraeger).

Pozdrav in velik užitkov ob taki glazbi