AVTOMOBILIZEM.com

Imam sledeč problem, na forumu sem nov, tako da vas prosm, da če bom napisu kako neumnost, da mi tega ne zamerite, a prov
Imam občutek, da se mi motor prekomerno segreva. Avto je Ford Escort 1.8 16V, letnik 91. Tud kadar se vozim ponoč, se mi na dolgih razdaljah prižiga ventilator, ko pa dvignem pokrov, pa kr butne vročina vate. Po ocenah drugih pa po lastnih izkušnjah se ne bi smel tok gret. Kazalec za temperaturo je skos na normalni poziciji, hladilne tekočine je zadost, na sumu imam slab hladilnik al pa slabe cevi, da so kej zamašene pa hladilna tekočina slabo krož. Aja, pa še to. Gretje v avtu mi že od zime ne dela, a je možno, da tud to kej vpliva?
Vnaprej hvala za odgovore

lp

Gretje ti ne dela ker se ti je zamašila pečka oz izmenjevalec toplote( Podobno hladilniku sam da ful manjš pa bol fino)
Če imaš kazalec temp. na normalni poziciji pol naj bi blo vse vredu razen če ni kej narobe z njim.

Se mi zdi da ni panike. Tudi meni se na dolgih relacija (kar se mi zdi normalno) prižiga ventilator in ko odprem haubo mal ven vročina butne-ampak čisto malo, zato me skrbi da pri tebi gre res za pregrevanje.
Pejt na servis, nej ti pregledajo merilec temp. al pa sam izmeri temp. motorja...

LP uroš

hm... no ja tisti kazalci za temperaturo znajo tut lagat
Uglavnem zmer enkrat temperaturo...
SAm pomoje je cist ok ce je tak...

Izmeri temparaturo ročno pa boš najbolje vidu
Drgač pa mora bit okol 90 stopinj celzija.
Tist na pamet kok ti butne je bolj tko.... ker men se tud zdi če tkole probam da je motor daleč pregret..... vendar ni tako.
Izmeri ročno pa boš vidu

hmm kaj jst vem. men se tud po kratkih relacijah ventilator pržge pa laufa med vožnjo, pa tud k se ustavm. kazalci pa res znajo lagat. pride nekje malo pod polovico in se tam ustavi, neglede na temp. pač preglej vse cevi, lego tablice (če zapira vhod zraka) pa kot so že rekl, zmer temp. hlad. tekočine enkrat. Lp

- poglej če imaš kak ventil za odzračevanje - če ga najdeš, odzrači sistem in dolij vodo (motor naj medtem teče);
- preveri hladilnik - če imaš še celo satovje (lahko da ga del manjka (frendu je zgnilo 1/3 satovja)...

Ne vem kako majo eni avti vključno z mojim to bedn naštiman, ko ugasneš avto neha tud ventilator delat. In pol ko ga kmal zatem ponovno vžgeš se motor sploh ni kej dost ohladil ker ventilator ni delu

V primeru slabega akumulatorja si pa lahko hvaležen za to. Tk je blo pri moji mami avto je še za silo pržigal. Enkrat ko je blo pa vroče ona avto ugasne se pržge ventilator, avto pa naslednič ni več prižgal.

Pa počakaj da vetilator naredi svoje predno avto ugasneš.

senzor za temp stevec je navadno na glavi motorja, termostat z ventilator pa na hladilniku.
del temp motorja, recimo da je 90°C temp kjer termosta vklopi ventilator, pa okol 70-80°C. Ko se peljes je temp v hladilnuku vedno nekoliko manjsa kot temp vode v motorju. ko se pa ustavis se voda v hladilniku malo segrejo in ventilator vklopi. Glede na to da ti kazalec za temp dela, bi moglo bit vse vredu.
Gretje ti pa lahko ne dela iz vecih razlogov. Lahko da se ti je samo zajla z lopute snela. Ce ni kakijh pizdarij v hladilni tekocini, potem se ti verjetno niso zamasile cevi gretja ceprav so navadno precej tanke.

Hladilne tekocine je dovolj?

lp,
Pero

Vode mam zadost notr, včeri popoldne sm zmeri temperaturo hladilne tekočine pri ogretem avtu, ko je začel delat ventilator: 93,4 stopinj celzija. To se mi zdi čist normalno, tko da mislm da ni panike glede tega. Sm pa včeri pol še mal povečal odprtine za hlajenje motorja in mam občutek da je fuulll bolš. Bom vidu čez čas kaj bo

lp

popek25 je napisal/-a:Sm pa včeri pol še mal povečal odprtine za hlajenje motorja in mam občutek da je fuulll bolš

Kaksne odprtine si ti to povecal? ops:

Pozdravček!

Mislim da je tista vročina pri fordih kar normalna zadeva, saj se na našem fordu dogaja podobno, čeprav je povsem drug model (Ka). Gretje ti verjetno ne dela, ker se je zamašil grelec (pečica), preveri pa tudi, če je gumb za uravnavanje gretja povezan z ventilom ki spušča vodo v grelec, saj je možno da se je povezava prekinila in je ventil vedno zaprt.

LP Tristan01

No, sam vozim Escorta 1.6 16v l.95 mk7 in sem tudi bil v skrbeh, da nekaj ne štima...in je v bistvi finta taka, ko se počasi vozim se motor full segreje s tem, da kazalec za temp. ne gre čez normal..., ko pa furam hitreje pa je dost nižje kazalec kot pa, če se počasi furam...saj logično nekak...da še zrak hladi! Na tehničnem sem imel temp. motorja 103°C (plini odlični 181.600 km ) in je bil kazalec tak malo čez polovico - ventilator se je redno vklapljal! To pišem za poletje, zdaj zadnje dni...pozimi je vedno pod polovico kazalec! Sicer pa menjava termostata ni finančno katastrofalna...nekih 3000 sit stane...kaj več zveš na Ford forum! Mislim pa da dokler ti kazalc vidno deluje ni panike, panika bi bila, če se kazalec ne premakne!

LP

Za gretje že vem kaj je. Sploh ni povezave z ostalim sistemom in normalno da voda ne more krožt. Drugač je pa pr men ista fora, ko se vozm po mestu se mi ventilator vklaplja, kazalec pa sploh ne gre čez polovico. Ko se pa po avtocesti vozm pa pade pod polovico.

pusko je napisal/-a:

popek25 je napisal/-a:Sm pa včeri pol še mal povečal odprtine za hlajenje motorja in mam občutek da je fuulll bolš

Kaksne odprtine si ti to povecal? ops:

na sprednji maski sem odžagal plastičen pokrov, ki zakriva hladilnik na maski. Pol pride pa mrežica notr. In je prec opazt da se manj greje. Sm si pa mal hladilnik ogledoval in vidu da je ful zapacan s kamenčki pa žvalmi in bo treba to spucat al pa enga bolšga na odpadu najdt:)

Pozdravček!

Če greje kabine ni povezano z vodo iz motorja za to po vsej verjetnosti obstaja dober razlog- beri nekje je spuščala voda. Po vsej verjetnosti ne bo dovolj da samo priklopiš cevi nazaj, ampak bo treba še kaj več narediti.

Lp Tristan01