AVTOMOBILIZEM.com

Živjo!
Pri meganu imam naslednji problem; pred časom sem rešil problem neenakomernih obratov pri prostem teku z menjavo motorčka prostega teka. Avto je delal v redu. Zdaj pa sem opazil, da se mi problem vrača v drugačni obliki.
Naj omenim, da ponavadi vozim nekje v območju od 2000 do 4000 obratov. V tem območju ni nikakršnih problemov (ko se ustavim obrati v prostem teku lepo padejo nekje na 750 obr./min)
V zadnjem času pa sem avto nekajkrat malo bolj turiral (po obvoznici cca. 5000 obr./min), ko pa sem se ustavil obrati v prostem teku niso hoteli pasti pod 1200. Normalno se je začel obnašati šele po daljšem postanku (1 uro). Naj še povem, da se mi poraba bencina ni spremenila. Ali mogoče kdo ve kaj bi bil vzrok temu???

P.S. po zamenjavi motorčka sem moral resetirati računalnik

Hvala, 19-ka

Dan.

Ponavadi koristi, ce poves vrsto motorja.

Kot prvo bi reku, da je 750 obratov neki premal za stantgas... Vcasih se pac tko zgodi, da noce pod 1000, sploh ce mas kako klimo przgano (takrat se avtom. dvignejo obrati)... Mislm, da ne more bit nic narobe...

motor je 1,6 (8 ventilov), 750 o/min je za megana idealka (sploh ne veš, da laufa, čisto miren), je pa res, da je bila klima vključena (kot vedno).

Hvala za post

jaz bi priklopil avto na tester in preveril delovanje senzorja za loputo ko se problem pojavi!

Ko ti avto segreješ in ga goniš se avtomatsko štant gas poviša za kakih 400 do 500 obratov, skor pri vseh modelih avtomobilov.

nebivedu je napisal/-a:Ko ti avto segreješ in ga goniš se avtomatsko štant gas poviša za kakih 400 do 500 obratov, skor pri vseh modelih avtomobilov.

ne.

Ja...pr kakih starih avtih brez elektronike že mogoče...na mojem spačku naprimer, drugače pa to ne drži

Oj!
Kot prvic si zamenjal potenciometer prostega teka , ne pa motorcek.
Nevem kako je pri renaultih, se ga da posebej dobit, al samo z loputo kot pri VW,fiat.
Zaradi tega ker pri vw, fiat nimas kaj za ustimat, pri npr. fordu pa se samo lahko menja potenciometer, in se more nastavit pozicija, ki pa je ful vazno kako je nastavljeno!!! Ni samo dovolj da odvijes, odklopis, privijes vklopis, to ne gre!
Ce se lahko nastavlja, je potrebno z multimetrom ga nastavit, in to zelo tocno (kar zajebano delo, da te malo razocaram)!

Pugi je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Ko ti avto segreješ in ga goniš se avtomatsko štant gas poviša za kakih 400 do 500 obratov, skor pri vseh modelih avtomobilov.

ne.

pr men je tko, da k ga zalaufam je čez 1000, pol k se pa segreje, pade na cca. 800...?
tist el. zauh al kai?

Zdaj sem ga malo turiral brez prižgane klime. Obrati v prostem teku so bili normalni, dokler nisem vklopil klime, nato pa so se spet povišali za 400 o/min.

Ali ima še kdo kakšno idejo?!

lp, 19-ka

19-ka je napisal/-a:Zdaj sem ga malo turiral brez prižgane klime. Obrati v prostem teku so bili normalni, dokler nisem vklopil klime, nato pa so se spet povišali za 400 o/min.

Ali ima še kdo kakšno idejo?!

lp, 19-ka

Meni se to zdi dokaj normalno, ne vem no. Klima je velik porabnik.....

Kako pa klima hladi? Mal to prever.

no shit da rab več obratou za klimo
sej motor vrti klimo in rab moč za to
klima ti par konjeu pobere, kje pa mislš da jih dobi???
elektronka pač poskrbi da ti auto v štandgasu, ko maš vklopleno klimo, ne crkne tko da poviša obrate

Lublančan saj bi se strinjal s tabo, ampak moti me, da so obrati visoki le kadar ga turiram, če vozim langzam so pa normalni.