AVTOMOBILIZEM.com

Ne se smejat....mogoče je res neumno...pa vseeno.
Moja boljša polovica mi je zjutraj potarnala, da se ji je pržigala lučka za vodo. Pa grem jst cel zaspan (ob 6.00 ) pokukat pod havbo. V raztezni posodi je zgleda dost....šraufa na kilerju nism mogu odpret (sej sem napisal, da je bilo zgodaj, sem še bolj švohcen bil). A se da še kje drugje kej pogledat....je bla mal tema....ja pa zgodaj je bilo, če še nisem omenil.....
No, dejte mi kak nasvet, da ne bom pol doktoriral na tisem fogležu.....
Ja...no je pa možno, da je dihtunga na glavi bolj švoh...je pred ene par mesci mehanik rekel, da je moral dolit kr precej hladilne tekočine. Pa sej ni važn, vi mi sam povejte kje naj nalijem, pa antliftam da mi dekle ne bo petaka pregrel

bog pomagi...kak to mislš kam nalit hladilno?

v posodo na desni pri luči kjer piše ne odpiraj ko je mašina vroča

če je velik na hitr zmankuje,najprej poglej olje,tam je men moja hladilna učinkovala)se vidijo dve različni fazi,ole in tekočino=,seveda pa če je dihtonga zanič vidiš tist bel dim vzad avta,pa se sam seb smiliš kako arnco voziš

Jaja...to že...ampak v raztezni posodi JE voda. Lučka pa se ji je vseeno prižigala.......poajntliftat bi blo treba verjetno....ampak je bla zjutraj taka tema (sem že omenil da ob 6h :P ), da sem še mašino komaj našel.....ki šele kak majhen šrauf....

za antliftat imaš dva vijaki v cevi pri vodni pumpi na desni strani (sam pazi da ga ne odtrgaš) pa še zgoraj na kilerju maš pokrovček na levi strani (mislm da paše 30 ključ gor) aja pa posodno odpni pa jo dvigni malce višje takrat ko boš zraču sistem

točn to se je moji punci tud dogajal na petki...ej pubi, kwa pa maš ti pr moji za iskat :D

To bo pa kr lisko znal najboljse razlozit.
Je pa jeba pri petki ko nimas cengerja za temperaturo hladilne tekocine

Tule je slikca kjer so na slikci lepo vidni šravfi za odzračit.



Oba vsi trije so na ceveh pri vodni pumpi.

V raztezni posodi ostane voda tudi če je u motorju sploh ni ( zaprt sistem) Tako da se voda kontrolira pri kilerju. Izjema so petke dizli in pa mislim da GT.
Petka nima števca za vodo in lučka je le skrajna sila ( ko je motorju že RES vroče) In poznam par primerov ko se jim je na petkah prižgala lučka za vodo..... motor je bil dobesedno adijo že takrat.Na tisto lučko se ne zanašat preveč.

Sem poaintliftal včeraj.....zaenkrat zgleda OK. No, motor je drugače OK; Ne kadi, ne pije olja in ima samo 70 tisočakov prevoženih. Ga bom čez vikend zapeljal še do kolega, da mi zmiri, če slučajno kaj kopresija uhaja v vodo.....bomo pač dihtungo zamenjal, če bo treba. Itak je čas za servis....bomo pač še to zraven uštimal
Aja...pa hvala za informacije. No, sej če človek po svetlem šraufa ni problema, hehe.