AVTOMOBILIZEM.com

Torej imam Megane Coupe letnik 99. Te dni ko je bilo malo bolj mrzlo (pod nulo) se mi je zjutraj ko sem šel v službo prižgala lučka za SERVIS in AIRBAG in ni ugasnila. Ko pa sem šel potem iz službe domov je normalno ugasnila po zagonu motorja. Kaj bi to lahko bilo????
Pa a kdo pozna koga ki ima računalnik za Renaulte, ker na original servisu je 8 kSIT da ti ga priklopijo .
TNX

Lahko, da se je slučajno, da je kej zmotlo kompjuter. Pol ko si pa avto ugasnu pa spet przgal se je pa resetiralo.

Men se je enkrat ABS na puntotu przgala ko sem po snegu ročno vleku pa sem sam ustavu pa ugasnu pa spet pržgal pa je ugasnala.
Če se ti to ne pojavla večkrat pol pomoje ni nc hujšega.
In če lučka zdej no gori tud tester ne bo nc pokazal.

Ja na od moje mame maganu(01) se tud prižge cučka serv. ko je parkiran v kaki dolini... ma po ponovnem užigu ugasne

Odklop akumulator za 15 minut.. Če se ti bo pa še kdaj ponovil pa nimaš izbire - na računalnik... Narobe skor sigurn ni nič, edin če ti mal peša kšn stik...

lahko je tudi podvolansko navitje za airbag že bolj utrujeno pa zato zeza...

Zna bit precej znucan volanski "prstan". Ko so nižje temperature je tudi prevodnost nižja in slab stik na znucanem volanskem prstanu lahko pomeni javljanje napake delovanja Airbaga.

To da lučka od ABS gori ko se dve kolesi vrtita, dve pa so na mestu je normalno. Abs senzorji so na vseh kolesih in če na dveh zaznava vrtenje na dveh pa ne mu javlja kot napako senzorja na teh dveh nevrtečih se kolesih. Dovolj bi bilo, da bi spustil ročno in prevozil 10 metrov pa bi ugasnila.

Lp Čojko

to je možn da je procesor zmotu ksn drug signal iz okolice
če pa se ti to večkrat dogaja pol to ni to.

aja ko so tempertaure nižje je prevodnost boljša!!

Čojko je napisal/-a:To da lučka od ABS gori ko se dve kolesi vrtita, dve pa so na mestu je normalno. Abs senzorji so na vseh kolesih in če na dveh zaznava vrtenje na dveh pa ne mu javlja kot napako senzorja na teh dveh nevrtečih se kolesih. Dovolj bi bilo, da bi spustil ročno in prevozil 10 metrov pa bi ugasnila.

Lp Čojko

Nope Lučka za ABS se nikoli ne prižge kadar ročno potegnem.
Samo enkrat se je in takrat ni ugasnila tudi ko sem ročno spustil in se peljal naprej, šele ko sem ugasnil in ponovno prižgal avto je ugasnila.


Nižja ko je temp. bolša je prevodnost oz nižja je upornost.
Naprimer superprevodnik pri -273°C ali 0°K

No, se pa materiali krčijo pri nižjih temperaturah in je slabši stik med dvema ploščicama.

Pelji avto na valje (lahko tudi gledaš na tehničnem), kjer se vrtijo samo prednja ali samo zadnja kolesa. Takrat se prižge lučka ABS-a. Lahko probaš po snegu ali pa po makedamu imet zategnjeno ročno do kraja in se vozit (mora bit zadosti visoka hitrost), pa boš videl, da se ti bo zopet prižgala lučka od ABS-a.

Lp Čojko

It`s a Renault thing.... :P

Zakaj pa ga sploh maš, megana? Aja za serviserje žvet.

Warthog je napisal/-a:Torej imam Megane Coupe letnik 99. Te dni ko je bilo malo bolj mrzlo (pod nulo) se mi je zjutraj ko sem šel v službo prižgala lučka za SERVIS in AIRBAG in ni ugasnila. Ko pa sem šel potem iz službe domov je normalno ugasnila po zagonu motorja. Kaj bi to lahko bilo????
Pa a kdo pozna koga ki ima računalnik za Renaulte, ker na original servisu je 8 kSIT da ti ga priklopijo .
TNX

Torej je punca z rezervnim ključem vzgala avto, je udi to kazalo, ko pa je z normalnim, pa ni.
Nama tore ni bilo nič jasno.
Hec, ne se jezit

pimi je napisal/-a:Zakaj pa ga sploh maš, megana? Aja za serviserje žvet.

Ja za serviserje živet, pa da taki kot ti lahko kaj napišejo na forumu

Zgleda pa da je res zadeva na mraz vezana, ker samo takrat sveti, ko je zunaj okrog ničle. Bom poskusil AKU odklopit pa bom videl če bo slučajno pomagalo ampak pomoje ni to...