AVTOMOBILIZEM.com

Sem nesrečn lastnik brave ELX 1.6 16V l.95, poraba se giblje v rangu 10l, več včasih, manj nikoli, ne glede na vožnjo. Izpuh je sajast kot da bi imel nekakšnega dizla, po vrhu pa še mi cuka zjurtaj ko je mrzlo, moraš jo spravit na ture da lahko normalno speljes, včasih ko daš plin začne motor zavirat namesto da bi "potegno", ko se to zgodi malo spustiš plin in ga spet počasi daš pa je ok. Ko se zagreje ni več teh težav, no vsaj niso tak hudo opazne če so slučajno. Menjal sem svečke, kable, zračni filter, bencinski filter ter jo peljal na test motorja. Tam so ugotovili napako tuljave 1 in 2. Na test so mi dali novi tuljavi s kerima sem se vozil okoli ampak ko je blo mrzlo je blo spet isto kot prej. Zmerili so mi tudi emisije te so se v zgornem predelu dovoljene mere. Ma kdo kako idejo kaj bi lahko blo narobe s tem avtom, bral sem na angleških forumih da je to pogost pojav na teh avth in da je lahko ecu ali pa injektor.... V take stroške se nimam namen spuščat ker sem že za alternator dal hudo preveč. Hvala za pomoč.

lahko da je lambda sonda!!
Cukanje ko je mrzel, je že en znak za slabo sondo, nevem pa če je kriva za tako porabo!

men je en bivši lastnik brave reku, da je mogu injektorje menat in da so pogost problem. Pr men tega še nism zasledil in tud ne znam razložit kaj te zadevce sploh so.

Ja saj na servisu mi je reko da bi lahko bla slaba sonda, samo mam komaj 115k prevozenih,baje je to malo hitro. Za injektorje sem tuji ze slisal, samo avto ma 4 en pa stane 40ksit. Še ima kdo kako idejo??

ja sej pravjo, da sonde manj zdržijo kot katalizatorji!! (cca 80 k km)
je pa čist odvisno od vožnje....jaz jih mam 130kkm pa je še original.

injektor pomoje ni, jih daš pa lohk spucat, sej ni tak strošek!!

To z sondo bom probal jutri zjutraj upam da bo fajn mrzlo

Čišcenje ok, samo ki naj dam to nardit??

univerzalno lambdo dej not - itq je verjetn zanč
pol čiščenje injektorjeu, lahk se pozanimaš na servisu, drgač je pa nekje na foruma nek naslou

pa pol k use to nardiš po gasu in spuci katalizator
ker če maš sajast izpuh, pol izgorevanje ni uredu

Z vlivanjem dodatkov sem ze probal, razen to da je avtoleto ko sulica nisem nic opazo

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... ektorje%2A

čiščenje res sam z ultrazvokom
tiste tekočina lahk uničjo tank, pumpo pa cevi

Kaj pa kaže merilnik temperature hladilne vode pa merilnik temperature olja? Da ni slučajno crknil termostat in je kar naprej odprt, pa voda kroži skozi hladilnik. Motor se pa jasno ne segreje, elektronika pa zato bolj bogato mešanico "naredi". Poraba gre kvišku, avto pa nikamor ne gre.

Bosh servis vem ki je ja, bom mogoce sel kaj tja poglejat. Tipalo temparature vode pa je menjano blo ker kao ni delalo, sicer sem pri testu motorja bil zraven pa je zgledalo kot da ona tipala prav delata.

Al pa daj vzig nastavit bi tud to lahko blo!

no pa se moj odgovor res da ni fiat, ampak mozno, da mas tud ta problem ... iz mojih famoznih 13L smo ga spravl na 8 ... zacetek je vec kot dobr ... masina je 1.4 RT ... mogl bi pit okol 7 L ... smo pa nastavl zobat jermen, k je bil kr dost iz faze ... oz. masina je bla ... zdej nasledn korak bo, merjenje napetosti senzorja za podtlak ... zadnja moznost je pa pol racunalnik ... p.s.: menjana je bla pa lambda, cel izpusni sistem, svecke, vzig nastelan, pregledane cevke, šoba, ...

Doma smo imeli bravota (l95) z istim motorjem. In lahko rečem da smo imeli pozimi iste probleme. Ampak ko se je segrel je laufau kot urca. Tko da... na to se boš mogu navadt.

jst sumim senzor temperature motorja....kaj pa mrzel ti dobro vžiga ali bolj slabo?

Avto vedno vzge z prve brez kakersnih koli tezav. Ce pa ga ne drzis na turah(tam nad 2500) dokler je se mrzl ti crkne najmanj 3 krat preden speljes.