AVTOMOBILIZEM.com

pripeljem avto s servisa (tam je bil na "odkodiranju") in ze tako vsesplosno veselje, ker sem dal 60k, se je se povecalo ko sm ugotovil da je avto nekam zejen.

jp tesnilo na glavi.

je kdo menjal to zadnje case na 1.4 16V 76kW motorju? vem da je to sibka tocka K serije motorjev od roverja, zato vprasam ...

cena materiala me zanima.

a je potrebno menjati tudi zobati jermen, ceprav je nov (8.000km)? meni se ne zdi smiselno, vendar sem slisal to iz lajicnih kolegovih ust

eh, nč druga k dihtongo, ki ni draga+delo

sicer pa sm se danes menu z sodelavcem, ki ima 416gti, mu je že 2krat šla dihtonga, pa je prvič dal neorginalno, pa neki mi je razlagu, da je blo skupi z železnimi šraufi šraufan(ne vem zakaj to pomembno) pa ni dolg zdržala,drugič pa ogrinalno in namest železnih aluminijaste šraufe pa dihtonga drži BP že 3 leta

tistga materiala že ni velik....računaj tesnilo glave,sesalnega,izpušnega kolektorja,pokrova ventilov,brušenje glave (itak boš moral ventile vn pobrat) tko da spotoma zamenji teflone,tisti ki ti bo brusu glavo ti lahko poprav sedeže ventilov,nato prištej še novo hladilno tekočino pristej še delo pa je. Če maš z jermenom 8k potem ni nobene potrebe da bi ga menju.

šmeks je napisal/-a:tistga materiala že ni velik....računaj tesnilo glave,sesalnega,izpušnega kolektorja,pokrova ventilov,brušenje glave (itak boš moral ventile vn pobrat) tko da spotoma zamenji teflone,tisti ki ti bo brusu glavo ti lahko poprav sedeže ventilov,nato prištej še novo hladilno tekočino pristej še delo pa je. Če maš z jermenom 8k potem ni nobene potrebe da bi ga menju.

Evo, kratko in jedernato.

za samo glavo ne vem ce bi jo sploh ravnal ... nekdo bo reku da potem nism naredil nic.
vendar mi pomalem pusca ze dolgo ... zelo dolgo. za nekaj casa neha in potem spet.
tako po mojem mnenju glava ni kriva (zvita)

zdej imam tega pa dovolj.

sem bom kr pridružila temi
men so pred dvemi tedni zamenjali tesnilo glave, pa mi je spet začel pit vodo!? In grozno se je začelo belo kadit, ravno danes. Pa spet mi noče zjutraj vžgat in se čuje, ko da bi sam 2 cilindra delala. Prav muči se avto in cuka, ko ga vžgeš po daljšem premoru. kaj mislite, da je spet to tesnilo al kaj drugega?
Aha, pa zamenjal so mi svečke in niso originalne, baje da to tud povzroča probleme. Bi bilo dobro, da jih zamenjam?

lp

ja ... ce se belo kadi potem je spet to tesnilo ja

to je v bistvu para od vode (hladilne tekocine)

Mogoče ti spušča samo tesnilo na sesalnem kolektorju.

Sem imel primer, da so mislili da spušča tesnilo glave motorja, pa je spuščalo tesnilo sesalnega kolektorja, na servisu pravijo da je bil prva vgradnja tesnila slabo izbran material.

Glavo motorja pa probaj najprej samo ponovno pritegniti vijake glave motorja in boš videl kaj bo potem, nato pa sesalni kolektor dol in boš videl kakšno je tesnilo, če kaj spušča.

kaj pa glava motorja? je to pogosto pri teh avtih?
Ker to pa kar stane, a ne? Koliko?

babyblue: kdorkoli ti je menjaval tesnilo pred dvemi tedni in ce je zopet krivo tesnilo, ti je po mojem mnenju dolzan popraviti zastonj. ker je njegova napaka ...

da bi pocila pa glava motorja je bolj malo verjetno ...

p.s. kaksen avto pa imas?

saj, ker se ta mehanik ne ukvarja ravno z Roverji. Je rekel, da če ne bo dobro, da je najbrž počila glava. Je to res tako malo verjetno?
Tud še nisem slišala, da bi se to zgodilo, ampak nikol ne veš.
Gre za Rover 25. Bi bilo dobro komu peljat, ki se bolj spozna na te avte, ne.

v crnucah ima blaz servis ... ukvarja se samo z roverji in MG-ji ... sam drag je.

motor imas pa verjetno enak kot je v mojem ...

pozanimal sem se za material ki ga je za okoli 25 tisoc ... ce je pa pocena glava je pa najceneje gotovo dobiti rabljeno, niti naj nebi bil tak strosek

prevec sem povedal ... material je drobiz ... 15k 4 tesnila in semeringi ...

aja se tole: v cilindru imam toliko vode da niti zaganjac nima moci obrnit motorja

no, pri meni je povsem enako! Motor komaj komaj zbere moči, da zalaufa, pa še to v kakem 4 poskusu. mi pa v enem dnevu zmanjka cela posoda hladilne tekočine (naredim cca. 60km)! Moj mehanik pa trdi, da je dobro naredil
a da bi vse še enkrat dala popravit?

krucymucy je napisal/-a:prevec sem povedal ... material je drobiz ... 15k 4 tesnila in semeringi ...

aja se tole: v cilindru imam toliko vode da niti zaganjac nima moci obrnit motorja

Ha Ha ce je prsla na vroco masino not bo to kr ribnuta masinca ves

ne bo ... ce odsraufam svecko da vrze ven vodo potem dela ...

Bom uporabu kr to temo da ne bom nove odpiru, še naslov je tak lepo postavljen No danes zjutraj je moj rover pokazal da je pač rover in me je pod avtom pričakala lužica hladilne tekočine in olja. Ker je pač več kot očitno da gre za glavo motorja (ali je še kakšna druga diagnoza glede na mešanico olja in hladilne tekočine ) sem kupil novo tesnilo glave motorja ter rabljeno glavo motorja. Jutri vse skupaj peljem na servis. Kaj še potrebujem? najverjetneje jermen ter vodno pumpo,.. Rabim še natezalnik jermena (nism zihr da se tak reče) al še kej rabim?? Glavo ter tesnilo bi sicer znal menjat sam vendar pri jemenu ter nastavitvi vžiga se mi ustavi. Kaj torej moram še kupiti?

Pa še nekaj, priporoča kdo kak servis v celju ali pa bližnji okolici?

Ima kdo logično razlago zakaj so vsi avtomehaniki zasedeni tudi po 2tedna? No je pa res da iščem samo v celju z okolico..

He zato imam jaz vedno 2 avta eden se vozi drugi pa čaka, če gre kaj narobe me je že 3x to rešilo hehe. Kupi nekaj za 200€ in se vozi do septembra pol bojo imeli čas takoj, bojo pač brez cvenka od dopusta in še šola bo pa še kurilca bojo rabil kupiti kai popoldanec bi bil kar dober samo kje je ko ga rabiš.
Malo po lokalih vpraš tam kjer si večkrat verjetno kdo kaj ve.