AVTOMOBILIZEM.com

Živjo,

imam Citroena ZX 1.4i letnik 1993.
Na avtomobilu je bilo sedaj menjano že praktično vse ( dihtnga. zobati jermen, tefloni, avspuh, motorček prostega teka itn. itn. ) oz. vse kar se lahko zamenja.
Ampak je tukaj še vedno problem.

Problem se pojavi pri speljevanju ter med vožnjo. Ko želim normalno speljati dam gas spustim sklopko in lepo gre ampak se nenadoma cel avto USTAVI ( kot da bi naenkrat stisnil zavoro ) ter naenkrat pospeši ( gas ter sklopka sta vedno v enakem položaju ).

Nato avto "zajebava", če sem npr. parkiran in ga imam v idle. Lepo 850 rpm ter nato stisnem gas do KONCA! Obratomer ne pride čez 1000 rpm ter avto NA POLNO DUŠI kot da bo kmalu ugasnil.

Kaj bi lahko bilo narobe saj tako se ne morem več voziti ampak mi je avta škoda prodati saj se še najlepše vozi od ostalih vozil katere sem imel možnost preizkusiti.

lp
Matej

PS: če sem kaj čudno napisal mi povejte saj sem že na koncu z živci!

am potenciometer lopute za gas (zihr je zmahan,in ne ve kolk je loputa odprta)

Mogoce bi mogu pogledat se, kako je z vodom za gorivo in kaksno je razmerje bencin/zrak pred vbrizgom. Pretok zraka do masine je dober?

am potenciometer se da kako poštimat ala home varjanta ( nov pride cirka 80k )??

Pred časom sem ga enkrat peljal na citroen servis in je pokazal prebogata mešanica zraka itn. ( sem že malo pozabil )

Pretok zraka do motorja je OK.

Glede voda za gorivo kako pogledam??

lp
Matej

Nuclear_ je napisal/-a:am potenciometer se da kako poštimat ala home varjanta ( nov pride cirka 80k )??

Pred časom sem ga enkrat peljal na citroen servis in je pokazal prebogata mešanica zraka itn. ( sem že malo pozabil )

Pretok zraka do motorja je OK.

Glede voda za gorivo kako pogledam??

lp
Matej

Potenciometra ne boš doma zrihtal. Ko stvar odpove moraš it po drugega. To je razloženo v enem drugem postu.
P.S. če maš digitalca poslikaj malo motor, da vidimo fergazer. Potem se ti oglasim na P.M.

Lahko ga pa tut do mene zapelješ, da ti ga ne bo treba na odpad.

LOL, 80 k za en potenciometer, hehe. Ta je mal lovska se mi zdi.

To stane od oka ene 5k pomoje. Če je pa več, greš pa na prvi šrotplac ponj.

Drugače bi pa jaz rekel, da je prej kaj narobe z vžigom. Nekaj na štromu.

Nuclear_ je napisal/-a:am potenciometer se da kako poštimat ala home varjanta ( nov pride cirka 80k )??

Pred časom sem ga enkrat peljal na citroen servis in je pokazal prebogata mešanica zraka itn. ( sem že malo pozabil )

Pretok zraka do motorja je OK.

Glede voda za gorivo kako pogledam??

lp
Matej

Ne... glej 80k je več kot preveč. Cel monotronic s tem nesrečnim potenc. in z air boxom je 25k (rabljen). Paše pa na tvojega tut od AX pa od kakega BX, al pa 405 1.4 itd.

HA. nebomo ga resil, kr pel ga na deponijo :P


drgac pa 80k je VELIK prevec. najd kksno rabljeno bol ugodno varjanto.
vodo v gorivu tko preveris da odpres tank tm kjer ma plovc za stevcek in cevke, spumpas vse vn, ocistis tank, pobrises, pol pa nazaj sestavis in das not nov bencin.

js bom nehu na petrolu tankat ker zadne cajte majo ene sumljive mesance na petrolu.
jebejo nej se cigoti. js naceloma podpiram domace stvari, sam petrol pa to izkorisca v svoj prid in mesa v goriva razne packarije. omv here I come.

Jaz tud sumim, da bi bilo kaj narobe z vžigom. Mogoče je kaka tuljava zanič.

Nuklear_ ali si rešil problem ?

Poglej še bencinsko črpalko. Mogoče ne dobi dovolj bencina.

problem ni rešen tnx anyway...

to soboto sem se peljal ter mi je pri hitrosti cirka 130km/h ( AC ) vžgal lučko K na armaturki in to tko cirka 5x predn sm doma prišel....
Danes avto vžgem in dela normalno..v stand gasu dam počas gas in pri 2000 rpm začne trokirat ( v bistvu dodajam gas do 2000 rpm in držim...medtem avto dobiva izgublja moč.) in je bil AVTO NEVOZEN....nato sem odšel kolegu kjer smo zamenjal regulator prostega teka z mojim starim ter zdaj pri 2000 ne trokira več...cuka pa še zmer...

mehankar prav da bi blo najbol prklopt na tester, ker če je javil napako je to ECU zabeležil....Za info sm na testerju že bil lan k sm mel iste probleme in ni javil nič.

Zdaj mi že počasi grejo živci saj se tako ne morm vozt...če mi pocuka je ql...ne pa da ne morm spelat ter pri speljevanju dobivam bolečine v vratu ter ko vozm normalno isto ( ne samo speljevanje )

Lp,

Nuclear_, če še nisi našel rešitve, poizkusi pregledat el. instalacijo okoli motorja, konektorje, maso med motorjem in karoserijo. Poizkusi tudi izbrisati eventualno vpisane napake v ECU. Eden od načinov je , da odklopiš negativni pol akumulatorja za več kot 10 s. Ko odklapljaš akumulator ne sme biti dan kontakt.

Omenil si, da si zamenjal regulator prostega teka iz prijateljevega avtomobila. Če ima enak avtomobil, poizkusi zamenjati še ECU.