AVTOMOBILIZEM.com

Imam Mazdo 323, 1.3, letnik '90 ( 50 KW ). V nedeljo sem se z dopusta peljal že
proti domu, ko mi je avto začel cukati. Po klancu navzdol sem stisnil sklopko in
hotel menjati iz 3 v 2 brzino, pa je avto ugasnil! Uspel sem se pripeljati še do enega
parkirišča in ustavil. Po 3 urah sem se vrnil do avta in ga poskusil vžgati, pa nič!
V ponedeljek sem ga tiščal k enmu mehaniku v Izoli ( noč prespal v avtu ), pa ne najde
okvare! Iskra je, bencinpumpa je vredu, svečke vredu,kabli vredu, modul vžiga vredu,
varovalke vredu... Bi lahko bla cinšpula?? Čeprav sem jo menjal pred 2 mesecema,
vendar sem dobil rabljeno...
Jaz sem moral potem na vlak in domov na koroško, 250km stran... Avto je še tam
in mi ga ne zna popravit...
Kdo pozna kakega mehanika v Izoli ali kje blizu...
Prosim za kakršen koli nasvet, naslov oz. tel. številko!
Vleka 250km domov ne pride v poštev...?
Hvala in lep pozdrav!

torej če bencin je (ste prepričani da je dovolj pritiska,ker lahko dela benz pumpa ampak je čist pr konc - tko da zmerte pritisk bencina) glede iskre...če je vredu iskra,pol bi moral avto užgat.

Am kako pa vergla a čist normaln al bolj hmmm kako naj rečem na easy? ker lahko da (če nisi menjal zobatega jermena) da se ti je strgal,pobralo zobe oz. preskočil za par zob in je prav to vzrok!

Ker če je je iskra ter benz,pol se mi zdi da je samo ta varianta,ki pa ne bo prav poceni...

Meril je pritisk tam nekje pri ajnšpricu in je znašal 2,8 bara, kar je menda
pravilno. Avto vergla tako kot običajno. Bom ga pa jutri poklical in mu povedal
naj pogleda še zobati jermen, če je tam kaj narobe...
Hvala!!!

Maximus je napisal/-a:Meril je pritisk tam nekje pri ajnšpricu in je znašal 2,8 bara, kar je menda
pravilno. Avto vergla tako kot običajno. Bom ga pa jutri poklical in mu povedal
naj pogleda še zobati jermen, če je tam kaj narobe...
Hvala!!!

preveri se ( senzor obratov )... to je pri mojem kolegu slo ..in je
mel neke podobne simptome kot jih opisujes...

Takšne simptome je imela moje sestra na enakem modelu Mazde, vzrok je bila elektronika

odklopi potenciometer na loputi za zrak (to je bilo na mojem puntotu) pa ti bo vsaj v safe modusu delal da boš lahko do doma prišel, poizkusiš lahko tudi odklopit lambdo, če ti potenciometer ne bo odpravil težave

good luck

Če je avto mrtev, je možno, da je šel alternator. Sam to bi mehankar po mojem že ugotovil.

senzor temerature in merilec pretoka zraka(potreben ciscenja)-isti motor iskali napako 10 dni racunalnik ni pokazal nic po zamenjavi modula vziga isti problem po zamenjavi nastetega pa avto dela kot pesem

strosek:material in delo 16.000 sit

Dej povej ce si ze kej zrihow ker me zanima kaj je blo narobe pa stroski?

Halo!

Malo pozno, ampak vseeno me zanima ali si našel vzrok napake in kako si jo odpravil. Če si ugotovil kaj je bilo narobe bi ti bil hvaležen. Sam imam tudi mazdo, 94 letnik s katero nimam nobenih problemov, ampak preventiva je boljša kot kuritiva

Lp, Uroš.

P.s.: ali ima mazda 90 tudi elektronsko merjenje pretoka zraka skozi filter? Če pretok ni normalen, elektronika ne dovoli vžiga.

Končno, avto sem včeraj le pripeljal domov... Sem od kolega, ki ima hvalabogu
isti avto, dol vzel cinšpulo ( tuljavo ) in cel fertajler ( razdelilec ) !
In avto je normalno vžgal. Crknila mi je cinšpula in očitno še modul vžiga v
fertajlerju! Kako da je oboje crknilo naenkrat, ne vem!! Mehanik v Izoli, je
imel sicer en modul vžiga, ampak ni bil ispraven- verjetno, ampak ker je bila
pokvarjena še cinšpula, je bil v temi! Zdaj ne vem, ali mi je crknil samo modul
vžiga in je potem on spodaj ko je delal, nekako uspel pokvariti še cinšpulo...
Ali pa je morda prebila cinšpula in med vožnjo skurila še modul...?
Ne vem in me zdaj niti ne zanima več! V glavnem, avto imam doma, nabavim
še cinšpulo in modul, pa bo spet šlo...)
Hvala vsem za nasvete, saj včasih res vse pride prav!
Ostanite the best!
Lp, R.
p.s. Stroški... Modul pride nov 16ooo sit ( ne na servisu), po cinšpulo grem pa
na odpad. Verjetno rabljena tam enih 10ooo sit!

In še ena zgodba pripeljana do konca. Hvala bogu da si zrihtal.
lp obi

Uh.... vem kako je to, ko avto ostane na cesti. Mene je ta teden "pripetljaj" s sklopko koštal 7000 SIT. Pa avto spet gre naprej..... Samo, da si zrihtal...

Tako informativno me zanima...
Kako lahko clovek preveri v kaksnem stanju je cinspula? To crkne kar naenkrat ali se prej ze pozna na kaksen nacin?

sam da si zrihtal, drugače pa ne vem koliko se ti splača rabljeno cinšpulo vzet ker so nove tudi okoli 10kSIT, vsaj za svojega puntiča sm dal jst 12kSIT za novo.

diabolo: preveriš lahko eventuelno samo tako kako dobro/slabo iskro da.

Primeš v roke, vžgeš avto pa probaš kok trese - če dobr rukne, pol dela dobr, če pa slabo rukne je ap zanič.

nebivedu je napisal/-a:Primeš v roke, vžgeš avto pa probaš kok trese - če dobr rukne, pol dela dobr, če pa slabo rukne je ap zanič.

sicer primitivno, ampak dejansko drži oz se da tko probat....samo če je dobra, maš pol še cel dan mravlinčasto roko :P

Lepo da si zrihtal. Jaz imam isti problem, pa me zanima ce kdo ve kje se dobi najceneje modul oziroma kje si ga ti dobil za 16000? A ga lahko sam zamenam, al je treba kej pazit, aja pa kako ves katerga vzet? A ma baje gor eno stevilko al kako? Mam pa isto masino isti letnik.

Gricko je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Primeš v roke, vžgeš avto pa probaš kok trese - če dobr rukne, pol dela dobr, če pa slabo rukne je ap zanič.

sicer primitivno, ampak dejansko drži oz se da tko probat....samo če je dobra, maš pol še cel dan mravlinčasto roko :P

jah, ampak dela pa le.

splash je napisal/-a:

Gricko je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Primeš v roke, vžgeš avto pa probaš kok trese - če dobr rukne, pol dela dobr, če pa slabo rukne je ap zanič.

sicer primitivno, ampak dejansko drži oz se da tko probat....samo če je dobra, maš pol še cel dan mravlinčasto roko :P

jah, ampak dela pa le.

tito je reku znajdi se :P