AVTOMOBILIZEM.com

zanima me ce kdo ve kaj bi blo lohk narobe ce mi avto spreminja temperaturo med voznjo.na zacetku je kazalec na dnu nato se dvigne do sredine potem pa spet pade in se ponovno dvigne in to se ponavlja.
mam pa megana coupeja 97 letnik.

Mogoče je v stikalu , ki kaže temperaturo slab stik( mrzu spoj). Meni se je dogajalo ko je bil avto hladen je kazalec kazal v redu, ko se je ogrel pa je kazalec nihal.

če se to dogaja na hitr je ponavad kriv slab stik na konektorju (tipalu)

če pa kazalc leze gor in dol počas na vsakih neki kilometrov pa je crknu termostatski ventil vode

Pri meni je bilo isto. Zamenjal tipalo za temperaturo (koštalo je nekaj jurjev pred nekaj leti) in je bilo potem OK.

zdj se je pa ze nou problem pojavu avto mi noce vzgat.ucer sm se vozil normalno dons sm se pa peljal par km in ustavil avto, ko sem ga hotel spet prižgat pa samo verglal.
Če je imel kdo podobne tezave naj prosim odpise.(m. coupe 97)

Si pregledal nivo hladilne tekočine? Prijateljev avto je imel enake simptome - ko smo dolili 2L antifriza je bilo vse ok;

sam men avto ne javlja da bi hladilna voda padla pod minimum.a mislis da zaradi tega ne vzge?

Vsaj preveri nivo v ekspanzijski posodi;

In odzrači hladilni sistem. Pol pa poročaj.

Lump je napisal/-a:sam men avto ne javlja da bi hladilna voda padla pod minimum.a mislis da zaradi tega ne vzge?

Da bi vozilo zaradi premalo hladlne tekočine ne vžgalo je nemogoče.
Preveri najprej če zabrni, ko daš kontakt (nekje izpod zadnjega sedeža oz. pri zadnjem kolesu) (če daš večkrat zapovrstjo kontakt se kasneje bencinska pumpa ne oglaša več ker je v bencinskem vodu dovolj tlaka). Če pumpa dela preveri še če ima iskro ( z ene svečke potegneš kabel ga prisloniš nekam na kovinski del motorja nato pa naj kolega za kako sekundo zaštarta motor. Če iskra preskakje pomeni da bi moral avto vžgat)
PS saj to pa verjetno veš da ima tvoje vozilo po vsej verjetnosti blokado vžiga in da moraš pred vžigom z dalinjcem zaklenit in odklenit vozilo.

Skrajni primer da ti avto ne vžge je, da ti je prebilo tesnilo glave in da se je voda nabrala v cilindru (mogoče dveh) in da zaradi prerevne zmesi ne vžge. Verjetnost za to je majhna ampak obstaja. V tem primeru v ekspanzijski posodi po vsej verjetnosti ni več hladilne tekočine in če bi jo moral naprimer doliti 2 litra da bi bil njen nivo na predpisanem mestu je to 100% to.

danes mi je avto normalno vzgal in sem ga peljal k serviserju da ga on priklop na computer.