AVTOMOBILIZEM.com

Lep snežni pozdrav!
Včeraj se peljem domov in mi je avto ugasnil ko sem zabremzal ne da bi stilnil sklopko. Takoj sem stisnil skopko in ga poskusil vžgati v vožnji (prestavim v 2. prestavo pa ni vžgal) zabremzal sem in poskusil vžgati na ključ in spet ni šlo.
Danes sem preveril kable ter ugotovil da ni sploh iskre. Zato sem mislil da je rotorček pri razdelilni kapi (nabavil sem novega in spet ista stvar)
Jermen je cel. Ali je možno da je preskočil??? Kaj naj naredim???
Avto je VW Polo 1.0 6n 95l in ima 180.000 prevoženih.

V naprej hvala

mogoče svečke al pa akumulator

http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=34059&highlight=klju%E8

ISKANJE!

Akumulator je vredu svečke pa tudi. Sploh ni elektrike do razdelilne kape.
Pregledal sem varovalke in so tudi ok.

Še kakšna ideja

SlaYeR hvala, ampak sem že prebrskal,...

Neki je zihr narobe s štromom. Prov možno da je šel akumulator, pol pa računalnik ne more delat brez štroma in zadeva crkne. Možno je da je šel alternator, pa ti neha akumulator filat in se zadeva ponovi. Maš dost možnosti glede štroma. Mehanik bo zihr hitro zgruntal :P

weekid je napisal/-a:mogoče svečke al pa akumulator

Lahko tut kabli. Skombiniraj vse kable pa svečke (vsak kabel s vsako svečko) pa sprobaj če je iskra. Pri meni so bli kabli zanič, poleg slabe kompresije seveda, čeprav je avto normalno delal dokler ni popolnoma crknil in ni hotel vžgati.

Men je pred dvema tednoma šlo eno navitje v razdelilni kapi, in pol posledično cinšpula ni dobila impulza in ni hotu vžgat. Pol sm navitje zamenu in je stvar začela delat.

YugoGTI je napisal/-a:Men je pred dvema tednoma šlo eno navitje v razdelilni kapi, in pol posledično cinšpula ni dobila impulza in ni hotu vžgat. Pol sm navitje zamenu in je stvar začela delat.

Jaz tudi mislim da je cinšpula ker od nje naprej ni štroma. Je pa res da se mi je pred kratkim zamašil odtok pri kanalu kjer je računalnik in ga je voda zalala ampak verjerno mu ni bilo nič ker je do zdaj delal normalno

Zanima me kako naj zdaj preverim če je šla cinšpula ali ne

Sej probej pogledat če cinšpula dobi impulz. Daš konektor dol, eden more verglat, ti pa s fazenbrifarjem pretikaš tam po konektorju. 4 morajo met kontakt. Če dobi impulze pol je šla cinšpula, če ne pa je neki narobe z razdelilno kapo.

Grem probat. Upam da bo to ker potem vsaj vem kaj naj zamenjam hvala

podobno se je men zgodil pri sluzbeni inci ( 1.6vw motor) in je bla cinšpula za zamenjat...pol je takoj užgala , verjetn je cinšpula torej

Preveril sem dovod elektrike do cinšpule in ena žica od treh ima štrom dve pa ne.
Ali mora biti tako

Ne mislm da je ena premal. K pr men je mela tud sam ena pa ni blo dost. Vrjetn je razdelilna kapa fuč. Za zihr pa še kakega mehankarja vpraš.

Mehanika sem vprašal in je 100% da je cinšpula juter si jo bom v trg. sposodil in probal.

Hvala vsem. Juter napišem ali dela ali ne.

SupraBoy je napisal/-a:Mehanika sem vprašal in je 100% da je cinšpula juter si jo bom v trg. sposodil in probal.

Hvala vsem. Juter napišem ali dela ali ne.

mel 1 mesec nazaj podoben primer: rešitev v menjavi cinšpule in novih kablov... pa seveda tanjša denarnica za 30 k
avto pa polo 1.4 60 km

Evo končno Danes sem zamenjal cinšpulo in polo vžge kot nov. Cena nove je bila 16.000sit.

Hvala vsem.

kje si jo pa za 16k stakno ?

Cinšpula za polota 1.0 95l. na 3 pine je 16k v Rogaški Slatini trg. AvtoMoto

Lp