AVTOMOBILIZEM.com

LEP POZDRAV!
IMAM VOZILO FIAT MAREO 2.4 JTD IN IMAM PROBLEM Z VŽIGOM SAMO KADAR JE ZUNAJ MRZLO (OKROG 0 STOPINJ OZ. KADAR JE MINUS). NAJPREJ GA ZAGREJEM (SVEČKE SO NOVE IN GRETJE DELA-LUČKA V ARMATURI SVETI 3-5 SEKUND, TO JE NORMALNO) NATO PA VŽGEM! AVTO SICER VŽGE, ZATEM PA TAKOJ UGASNE! TO MORAM PONOVITI NAJMANJ 3-5KTAR DA AVTO VŽGE!
ČE KDO KAJ VE NAJ MI PROSIM TO SPOROČI.
LP

a obrati tako padejo in avto se ogasne:?: . Najbols da ene 3x mal gasa dodas

Gas dodam samo če takoj crkne! Ne vem kaj ga muči? Svečke zagrejejo, samo zakaj ne obdrži obratov. Zakaj takoj crkne! Ali je možno da dobi premalo goriva, kadar je avto mrzel bi ja moral dadajati več goriva?

če še nisi,zamenjaj naftni filter (obvezno)

To je zaradi bosc pumpe. ne se sekerat. to ni nč narobe.
filter tukaj ne igra nobene vloge ker to mu dela samo ker je mrzel. mojmu fotru dela isto.

@Drager. Na podlagi česa je to tvoj tatko ugotovil?
Hvala in lp

Drager je napisal/-a:To je zaradi bosc pumpe. ne se sekerat. to ni nč narobe.
filter tukaj ne igra nobene vloge ker to mu dela samo ker je mrzel. mojmu fotru dela isto.

Bosch pumpa, ja itak na JTDju...


dejte se mal zamislt no

Podobno sem mel lani na CLIU 1.5dCi.
Eno zarilno svecko imas fuc.
Snemi vse prikljucke, vzemi zicko in jo daj na +12V.
Z drugim koncem pojdi po sveckah ( samo dotiki).Ce se iskri
je svecka v redu, ce ne je zanic.
Zanic je ponavadi v takem primeru samo ena

Chip

Da ne odpiram nove teme , podoben primer imam že nekaj dni tudi jaz in sicer na Astri td.( ja Opel boste rekli) .Kar nekaj časa ga moram zjutraj verglat da ga uživim.In ko hoče že zagrabt se začne kar močno kadit iz auspuha,no kasneje pa le užge. Grelne s. so dobre pregledal, aku. nov, imam tudi obnovljen štarter, plus tega pa imam še avto v garaži . Tokom dneva pa avto čisto normalno užiga .
Hvala LP.

to se je meni dogajalo na mojem punteju, sicer ni dizlaš ampak vendarle, problem je rešil novi računalnik, LP

Lahko da bo potrebno kmalu generalna na motorju.
Bo drug več povedal

sonček je napisal/-a:Lahko da bo potrebno kmalu generalna na motorju.
Bo drug več povedal

To ti sklepas po golfih dizlih k si jih mel ne?

Chip
Grelne svečke so nove, saj sem že povedal!

Cist en prakticen nasvet: poskusi ga zagreti dvakrat ali trikrat in sele nato vzgi.

Ce je filter za nafto starejsi od enega leta, ga zamenjaj - ce je notr dost vode, zna bit to razlog za slabo vziganje.

Pomoje je tak normalno, da ti ne vžge takoj. Dober jaz mam bencinarja in moram mal gasa zraven devat še dokler ga vžigam, čene mi ugasne.

Drugač sem pa enkrat gledal enga, ko je diesel renault 5 vžigal. Ko mu ni vžgala takoj. In je kake pol minute vžigal, brez da bi prekinjal. Kak je avto premetavalo, jaz sem mislu, da se bo vsak cajt avto razpadel. Ko sem onga noter gledu, ga je oreng premetavalo v avtomobilu. Za crknt smešno. To ne vidiš vsak dan.

Ja prov normaln po moje to ni no. Parkrat po par minut verglanja pa bo šu aku.V prejšnih situacijah ko ni hotel vžgati takoj je bil zmeraj razlog v svečkah ali slabem aku. Motor pa drugače dela ok .Kompresija dobra, tudi vleče dobr.Filter za nafto sem menjal tri mesece nazaj .

Jah jebatga....pr men je isto....zjutri užigam...komi užge...in ko laufa se zaganja pa trese...Filtre mam nove not,svečke so tut ok....edin problem je v nafti.Je v njej puno smeti,pa čist motna je...kot da bi gledu pomarančni sok in vrjetn mam tut pumpo zjahano.

LP!

Jest sm pomoje ugotovu zakva mi ni hotel užigat,upam da je to to. Pr naftnem filtru mi zgleda uleče fouš zrak v cevko ki pelje do pumpe.Lohka da se je zarad tega naredu kakšan zračn žep u pumpi in morm zato tolk cajta verglat da nafta sploh pride do diz.No podložke -tesnilke (bakrene) sem zamenjal ene sploh ni blo gor oz. je bla ampak gumjasta, bla je čist prepareta . Zanima me pa a je dovol, da snamem cevke z diz pa avto preverglam ter tako prezračim (anliftam) cel sistem od filtra preko pumpe do diz ali moram naredit kej druzga oz. bojo moral na servisu to nardit. HvalaLP.