AVTOMOBILIZEM.com

Skratka, prestavljanje med prvo in drugo ni tekoče, kot da se na sredi malo zatakne. Pa tudi potem prestaviti nazaj (iz katerekoli prestave) v prvo ni tekoče. Stvar je zelo moteča. Mehanik je na pamet rekel, da je treba zamenjati distančnike.

Seveda jaz o mehaniki avta vem bolj malo, me zanima kaj se to sploh popravi in kakšna je približna cena popravila.

Avto je hyundai coupe 96

Hvala.

Kvečjemu sinhrone če že, distančnike najbrž ne... Najdi kakega boljšega mehanika...

Lp Mrcina

Poldy je napisal/-a:Skratka, prestavljanje med prvo in drugo ni tekoče, kot da se na sredi malo zatakne. Pa tudi potem prestaviti nazaj (iz katerekoli prestave) v prvo ni tekoče. Stvar je zelo moteča. Mehanik je na pamet rekel, da je treba zamenjati distančnike.

Seveda jaz o mehaniki avta vem bolj malo, me zanima kaj se to sploh popravi in kakšna je približna cena popravila.

Avto je hyundai coupe 96

Hvala.

Če nič ne škrta med prestavljanjem potem ponavadi ni sinhron. Pri coupeju je znano da se prva prestava težje šalta in včasih zatika. Ponavadi sveže in kvalitetno olje v menjalniku reši vse težave glede težjega prestavljanja; na mojem coupeju je.
Pa še nekaj - ne sili prestave, lepo prešaltaj in bo vse ok

Glede škrtanja teško rečem. Če malo bolj nahitro potegnem iz prve v drugo, je nekak škrtajoč zvok, vendar prihaja iz ročke, ne menjalnika...

Torej je edina rešitev kvalitetnejše olje? Ker za renutno stanje olja sploh ne vem, ker sem kupil rabljen avto, tako da bom olje tako ali tako menjal.

Poldy je napisal/-a:Glede škrtanja teško rečem. Če malo bolj nahitro potegnem iz prve v drugo, je nekak škrtajoč zvok, vendar prihaja iz ročke, ne menjalnika...

Torej je edina rešitev kvalitetnejše olje? Ker za renutno stanje olja sploh ne vem, ker sem kupil rabljen avto, tako da bom olje tako ali tako menjal.

Jaz ti toplo toplo predlagam, da zamenjaš tudi glavno motorno olje, zavorno in hladilno tekočino - to so stvari, ki se jih vedno naredi ko kupiš rabljan avto, še posebej če prihaja zima - pa preveri v kakšnem stanju so ti zavore da ne bo kakšnega presenečenja.

Pri tem avtomobilu je škrtanje menjalnika serijska napaka, škrtanje se pojavi pri hitrem prestavljanju iz 1. v 2. Doma smo Lantro 1.8 l.96 in je bilo to škrtanje prisotno samo pri zelo hitrem prestavljnju-ima pač zelo pačesen menjalnik, ki ne dopušča hitrega prestavljnja. Ob normalnem prestavljanju pa ni bilo problemov. Menjalnik je bil zelo slab glede na motor in ga ni dohajal.

LP

lahko da tud košara slabše odvaja lamelo in se zato to dagaja. Ker nič nisi napisal kolko ima avto km,in če je bila sklopka že kdaj menjana. Lahko je pa tud kaj drugega,sam si ti že nekateri napisali. Videt oz. pa probat bi blo.

Še nekaj, ali je res, da je 'popravilo' menjalnika težka zadeva? Ker kolega je rekel, da so mu za menjavo ležaja nekje v menjalniku računali 11h...