AVTOMOBILIZEM.com

Imam P206 1,4i; letnik '01.

V zadnjem času se pojavljajo 3 napake:

1. tresenje pri pospeševaju:
Ko malo bolj pritisnem na plin se avto zelo trese, in sicer od 2000 do 3000 obratov, potem je ok

2. temperatura:
vsake toliko, mi kazalec temperature poskoči na max., utripa lučka STOP. to se zgodi tudi, ko je avto popolnoma hladen in vedno preneha po kakšni minuti (večino manj) - kazalec pade na normalno temperaturo.

3. kazalec obratov:
ko recino avto ni v prestavi, dam plin do racimo 3000 obratov in ga nato spustim, kazalec obratov pade najprej na 1800, počaka kakšno sekundo, nato pade na 1200 spet počaka, in na koncu pade na normalne obrate (800-900)


Če je komu kaj jasno kaj se tu dogaja, naj prosim malo napiše, kako zadeve reševat...


lp

tj je napisal/-a:Imam P206 1,4i; letnik '01.

V zadnjem času se pojavljajo 3 napake:

1. tresenje pri pospeševaju:
Ko malo bolj pritisnem na plin se avto zelo trese, in sicer od 2000 do 3000 obratov, potem je ok

2. temperatura:
vsake toliko, mi kazalec temperature poskoči na max., utripa lučka STOP. to se zgodi tudi, ko je avto popolnoma hladen in vedno preneha po kakšni minuti (večino manj) - kazalec pade na normalno temperaturo.

3. kazalec obratov:
ko recino avto ni v prestavi, dam plin do racimo 3000 obratov in ga nato spustim, kazalec obratov pade najprej na 1800, počaka kakšno sekundo, nato pade na 1200 spet počaka, in na koncu pade na normalne obrate (800-900)


Če je komu kaj jasno kaj se tu dogaja, naj prosim malo napiše, kako zadeve reševat...


lp

Regulator prostega teka - odpelji se do mehanika da ti ga očisti, če je še možno.

1. svečka, tuljava, šoba vbrizga...
2.senzor temp vode, števec, ECU
3.tako dela števec (navitje merilca) ali tudi motor(?)

za stevec ti povem da je mel brat isti problem na zacetku nato se mu je cist strgal tako da ga je okol zabilo, nato je crknil se za temperaturo in pritisk olja, dela se samo hitrost in benz!!!

Pozabil sem omenit, da je bila pravkar menjana ena vbrizgalana šoba (crknila), zraven so zamenjali tudi vse svečke...

get rid of the car, tolk cajta k ga maš pa tolk k je šlo dnarja v njega bi se loh zdej pelal v velik dražjem pa boljšem avtu.

croma_man je napisal/-a:get rid of the car, tolk cajta k ga maš pa tolk k je šlo dnarja v njega bi se loh zdej pelal v velik dražjem pa boljšem avtu.

don't be a smartass

je bil plan, da ga zamenjam, pa so žal (spet) prišle vmes pomembnejše investicije...


Imam kdo kak bolj uporaben komentar? (čeprav je ta bil verjetno najbolj pameten..)


lp

tj je napisal/-a:

croma_man je napisal/-a:get rid of the car, tolk cajta k ga maš pa tolk k je šlo dnarja v njega bi se loh zdej pelal v velik dražjem pa boljšem avtu.

don't be a smartass

je bil plan, da ga zamenjam, pa so žal (spet) prišle vmes pomembnejše investicije...


Imam kdo kak bolj uporaben komentar? (čeprav je ta bil verjetno najbolj pameten..)


lp

...Kaj noben mehanik iz tvojih krajev nima TEXA diagnostike?

bil danes na pooblaščenem servisu...

crknjena je bil še ena šoba, napol crknjenoe so polosovine (tresenje), crknjeni so bili releji (temperatura) in crknjen je računalnik...
finto z obrati pa so popravili (nov SW na računalniku...)

ampak, glede na to,d a je računalnik hin, pa da me ne mika, dat še 100k+ za novega, me zanima, kje bi lahko dobil rabljenega, iz kakega razbitega avtomobila ali kaj podobnega... Lahko kdo mogoče kaj zrihta?


lp

... meni zgleda malo vse skupaj nagib... 98% crkne ena šoba! ECU pa če crkne čisto crkne, tresenje polosi, ja koliko km že ima avto...po opisanem je full v kur....

sej men je tud ful čudno da bi računalnik delal/nedelal...

a se motim, če rečm, da mam občutek, da me mal natg****...


drugač ma avto 130k kilometrov...


lp

130k km pa tok problemov.jaz mislim da ga oni malo serj......moje misljenej ce ti ej crknil racunalnik.sploh avto enb vec delal.tak ej blo pri ans.avto crknil mrtev cist.mozno pada so ga uspicli s sobami

tj je napisal/-a:Imam P206 1,4i; letnik '01.

V zadnjem času se pojavljajo 3 napake:

1. tresenje pri pospeševaju:
Ko malo bolj pritisnem na plin se avto zelo trese, in sicer od 2000 do 3000 obratov, potem je ok

Moj guess bi bil zanič nosilci motorja, menjalnika,...

tj je napisal/-a:2. temperatura:
vsake toliko, mi kazalec temperature poskoči na max., utripa lučka STOP. to se zgodi tudi, ko je avto popolnoma hladen in vedno preneha po kakšni minuti (večino manj) - kazalec pade na normalno temperaturo.

Če ni fuč senzor temperature, bi bil morda zanič termostat, ki ga pač malo mede in odpira pretok kakor se mu zdi...

tj je napisal/-a:3. kazalec obratov:
ko recino avto ni v prestavi, dam plin do racimo 3000 obratov in ga nato spustim, kazalec obratov pade najprej na 1800, počaka kakšno sekundo, nato pade na 1200 spet počaka, in na koncu pade na normalne obrate (800-900)

Zapacana je motorček prostega teka... Za začetek poskusi s čiščenjem, ker pa gre za francosko robo, bo morda potrebna menjava (mucho $$$)

In še nasvet: avto pelji k dobremu mehaniku (niti ni nujno, da šraufa samo francoze), uradni servisi ti znajo zamenjati pol avto, pa še vedno ne bo zrihtano vse...