AVTOMOBILIZEM.com

ali je imel že kdo podoben problem???.....naprimer ko je avto v minimumu 900 obratov in če pohodiš gas(v foli) ga prav zaduši in avto mal ustreli tm pr filtru za zrak če se ne motim ozirom tam nekje pri motorju....???

pa tudi moram povedat da se avto kar močno in hitro greje naprimer: po avtocesti poleti doseže avto tudi do 110 stopinj in večSad ....pa ventilatror hladilnika skoraj vedno dela kej avto ne drži normalne temperature....(termostat je nov)...poskušali smo tudi brez termostata ampak je ista stvar...aja avto je golf III 1.4 , ima pa 250 000 km...

če mi kdo lahko pomaga bom zelo hvaležen!

aja pa katalizator je biu zamenjan z obnovljenim z garancijo pred kratkim.

če se ti greje natoč hladilno tekočino, to je pomoje 1 x 1. Drgač pa moj ma isto mašina in se pozim nikoli ne ogreje do 90 stopinj, na avtocesti poleti pa lih tm 80-90 stopinj. To da zaropota je tudi pri meni, pomoje je ta pok v izpušnem sistemu ko ti gas naviješ enkrat in spustiš pa poj takoj še enkrat se plini zaletijo in čez izpuh useka, to pomen da je mal počen nek, vsej tko mi je kolega reku (mehanik).

ne, ne, normalno to že ni

Gotovo boš zabeležil tudi nenormalno porabo. Simptom pokanja iz "fergazerja" lahko izhaja iz premaknjene odmične gredi iz osnovne točke. Lahko da je preskočil jermen, zato je treba preveriti vžig.
Tudi sicer je nekaj z vžigom narobe...
Za pregrevanje pa je lahko več razlogov, še posebej, ker ima avto že kar nekaj za seboj:
- pomanjkanje hladilne tekočine (ta nekje izginja - glavno tesnilo, hladilnik...)
- slab pretok po hladilnih kanalih (je kdo kdaj kaj v hladilni sistem vlival?)

Lahko je še kaj, kar pa pri teh km ni čudno. Vem za golfa3, 1.4, z 250kkm, ki je že 2x imel menjano tesnilo na glavi, 1x sklopko, teflone, ipd...

pozdravljeni.

včeraj sem zamenjal kapo in naštelal predvžig in moram povedat da avto deluje zelo boljše kot prej....

moram pa še pogruntat problem segrevanja motorja avta...hladilni sistem naj bi deloval tako kot mora tako da res nevem kaj bi lahko še bilo???