AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav vsem...

Eno vprašanje (ali 2)... vozim Twinga 98` letnik, tok tok na les, res brez kakršnega koli problema (razen z obrabljenim senzorjem za vžig) bo v naslednjih dneh obrnu številko 160.000 na uri.. Bolj nebi mogu bit zadovljen ..hkrati pa to tut pomeni da bo treba v naslednjih dneh opravit kšn servis. Vprašanje -> Zobati jermen (tudi mikro, napenjalci, vodna pumpa...) je bil menjan pri 92.000 km. Kakšen naj bi bil interval za menjavo? V knjigici "vzdrževanja" sm zaslediu podatek, da se "jermen razdelilnega sistema" na tem motorju (D7F) menjuje na 120.000 km... Je to to? Vsi (predvsem renaultovci) vemo kšno oderuško servisno mrežo mamo, zato me zanima ali naj vse to že menjam, saj me oni z svojimi "dragimi" nasveti ne vidijo.. Jermen (zobati) na pogled zgleda o.k., ni razpokan, ob pritisku se ugrezne za cca. pol cm tudi ob delujočem motorju niti malo ne poskakuje, je napet tako kot je treba... Tudi mikro jermen še ni začel oddajat zvoka.. Nasvet?

Hvala...

mal bi še mogu zdržat

Fantje, dekleta...? Nihče z natančnejšim odgovorom?

Motor 1.2 s 60KM D7F in ga najdeš v twingotih, cliotih, kangoojih, ima menjavo zobatega jermena na 60.000 ali 5 let, vse kar je viška je uspeh. Razen, če ste zmetali kar nekaj denarja samo za jermen, da je bolj kvaliteten (to pa bosch ali champion ali ostala navlaka iz aneta, motomat in podobnih štacun , ki jih dajejo v te avtomobile definitvno niso).

Jermene in vse dele kupi v kaki štacuni, kjer prodajajo kvalitetne stvari (dražje pride za par tisoč sit, kot v kakem motomatu ali anetu), potem pa avto zapelji do kakega mehanika, ki na črno popravlja avtomobile, pa ljudje pravijo zanj da dobro dela in naj ti zamenja vse - tako te bo komplet vse prišlo okol 40.000 sit + delo, ki pa je za take stvari pri mehanikih na črno okoli 10 do 15k sit.

- olje od 2.9 do 3.5 litra - kupiš 4 litre elf 15w40 - cena 7.000 sit za vse 4 litre skupaj
- filtri - filter oljni 700 sit, filter zračni 2.700 sit
- svečke - 4x 800 sit
- jermeni - jermen bosch - 7000, kaj bolj kvalitetnega 10.000
- napenjalec - 7.000 sit
- vodna pumpa 10.000 sit

Skupaj 40.000 sit.

Katere znamke jermenov pa so kvalitetne?

poslušaj nebiveduja...pa bo vse O.K.

svadreb je napisal/-a:Katere znamke jermenov pa so kvalitetne?

Kvalitetni jermeni so recimo GATES, kvalitetni napenjalci so SKF. Pa še dragi niso.
Razni BOSCH, CONTI, GOOD YEAR, SAIAG in SAVA jermeni pa niso dobri. Delajo recimo 3/4 priporočenih kilometrov, sploh bosch ali pa good year.
Dobra kvaliteta so tut deli JAPAN PARTS, RUVILLE in VEMA, medtem ko ostali niso tok kvalitetni (BOSCH, FAG, FEBI, HK, LUK, SNR )

nebivedu je napisal/-a:...Dobra kvaliteta so tut deli JAPAN PARTS, RUVILLE in VEMA, medtem ko ostali niso tok kvalitetni (BOSCH, FAG, FEBI, HK, LUK, SNR )...

Kje pa se dobi te dobre dele? A so mišljeni JAPAN PARTS le ali bolj za japonske avtomobile? Kdo pa te dele pir nas prodaja?

Prodaja jih kar nekaj firm. Poišči malo z googlom pa boš hitro našel.

Japan parts je pa mislim da firma, ki im dele - pa mislim da jih dobiš za skoraj vse avte.

Nebivedu, merci V ponedeljek gre na poseg.. k lokalnemu mojstru seveda..

Pozdrav!

lahk ti zrihtam vse kar rabis, delam v avtotrgovini, poslji mi pm kak je tip motorja pa letnik, pa ti povem cene, nocem delat reklame
jermeni firme contitec, lezaji ina, vodna graf deutchland, dostava po posti,

Jermen POWERGRIP

Danes me je slučajno zaneslo v bližino pooblaščenega renaultovega servisa, pa sm si reko ok, več glav več ve, naj še oni povejo kako je s tem... Na teh motorjih naj bi se vse zgoraj omenjeno menjavalo na 5 let ali 120k km, razn seveda če kakšna izmed komponent ne služi več namenu tko kt je treba... Tko da, glede na to da trenutno račun glih ne poka od previsokih številk, bom počaku še par kilometrov... Hvala vseeno za pomoč