AVTOMOBILIZEM.com

Vaša cenjena mnenja prosim!

Pred kratkim sem imel avto (passat karavan, TDI, l. 99) na servisu pri lokalnem "fušarju" nekje na gorenjskem. Zamenjal je jermena, roke spredaj desno ter dal obnoviti počeno visokotlačno cev za servo.

Kaj sem dobil nazaj:
-volan pri obračanju v levo najprej mehek, potem trd kot kamen in na koncu spet mehek, v desno stran se obnaša dokaj normalno, vendar ne tako kot prej.
-sliši se kot da je motor prestavljen v potniško kabino. Ko pohodim gas začne rohneti pri stopalkah (vem da je ta motor traktorski, vendar so ga prej poslušali zunaj)
-pri obračanju volana na mestu se sliši servo pumpa, prej se ni
-da ne omenim da podvozje spet cvili spredaj desno tako kot pred menjavo roke

Tip me prepričuje da je za vse (trd volan, glasna pumpa in motor) kriva nepravilno obnovljena cev. Problem naj bi bil v pretrdi cevi katera se bo sčasoma omehčala.

Torej, ali to drži vodo in kakšno vezo ima pretrda servo cev z glasnim motorjem? Po par sto prevoženih kilometrih se je cev res rahlo omehčala vendar problemi niso nič manjši. Predlagajte mi še kakšnega serviserja v okolici KR ali LJ. Hvala.

vprašanje ali je nova obnovljena cev enakih dimenzij kot original.(premer)
ali je dovolj olja, in če je pravo olje v servoju, lahko ga bi preveč nalil.
Kaj pa če je volanska letev kriva vsega tega?

Vprašati ni greh, zapelji se na uradni servis in povprašaj, to te ne more veliko stati.

... nekatere cevi imajo v sebi zapiralne ventile in kompenzatorje pritiska...

Velikokrat so problemi z obnovljenimi cevmi,še posebej pri VW in audiju.
Problem je v tem da da originalna cev ima v sebi posebno špiralo,ki ne dovoljuje
raztezanja gumijastega dela cevi in posledica tega je tresenej volana oziroma
neenakomerna sila med obračanjem.

lahko da zajebava cev sem mel isti problem ko sem menjal cev in jo dal popravt je volan tulil pa sm dubu eno rabljeno pa je blo dobr