AVTOMOBILIZEM.com

Torej, pri mazdi 121, '91... (glej avatar)

obrati mi padejo, ko prižgem luči, ter dam ventilacijo do fula...

So za to krive krtačke alternatorja? Ter kolk pride zamenjava teh pri tem avtu?

Hvala že vnaprej...

pomoje maš slab akumulator.krtačke niso tok drage kokr se men zdi če ne pa za prvo silo jih mal pobrus s šmergl papirjem

A se ne dogaja pri vseh avtih isto da ti padejo obrati ko ti povecas uporabnike na avtu? npr ko das v rikverc (vzvratna luc) in padejo malcek obrati? pa isto ko das ventilacijo pa vse ostalo.....pomojem je cisto normalno...
LP

akumulator se nuca sam pri štartu, potem za napajanje skrbi alternator

sej obrati mau padejo, sam ti tega ne bi smel opazt
sicr pa po tolkih letih in verjetn tud kilomterih ga lahk daš pogledat avto električarju in boš meu če ne druzga, kasnej mir

Obrati padejo ja... Samo preveč padejo... Če prižgem luči, dam ventilacijo na ful, pa mi padejo za 300-400 obratov. V prostem teku je to že fejst nadležno... Če prižgem se smernike, se sliši kako obrati nihajo, tako kot smernik utripa...

WiseMan je napisal/-a:Obrati padejo ja... Samo preveč padejo... Če prižgem luči, dam ventilacijo na ful, pa mi padejo za 300-400 obratov. V prostem teku je to že fejst nadležno... Če prižgem se smernike, se sliši kako obrati nihajo, tako kot smernik utripa...

Imaš dovolj tekočine v akumolatorju(destilirane vode), če ne jo nali......če hočeš sprobat akumolator vključi vse porabnike v notranjosti avta in mora delat...če ne zameni akumolator..altenator sam fila akumolator.
lp

Dariooo je napisal/-a:A se ne dogaja pri vseh avtih isto da ti padejo obrati ko ti povecas uporabnike na avtu? npr ko das v rikverc (vzvratna luc) in padejo malcek obrati? pa isto ko das ventilacijo pa vse ostalo.....pomojem je cisto normalno...
LP

Ja(pri starih vem da pri novih pa ne vem)...še jest k teče motor pa pržgem luči se začuti da mal oslabi motor(ravno tok da čutš,slišš). dizl
lp

Uf, sj res... Na količino destilirane vode sm pa čst pozabu... Morm prevert... Čeprov, če vse vklopm, kar se v avtu vklopt da, bo avto še zmeri lepo delov... samo v prostmu teku bodo obrati nižji... če vse ugasnem, so obrati normalni... Z vžigom pa nikol nism meu problema... Vedno je v prvo zalavfu... Zaenkrat še... ops:

regler na alternatorju je šel rakom žvižgat oz kr odhaja. Zapel k avtoelektričarju, da ti zamena pa bo avto spet delov kot more.

SkIDiver je napisal/-a::jao: regler na alternatorju je šel rakom žvižgat oz kr odhaja. Zapel k avtoelektričarju, da ti zamena pa bo avto spet delov kot more.

Ni nujno. Meni je crknu regler in niso nič obrati nihal. Le luči so mal migetale in s tem posludično tudi celotna notranja osvetlitev.

WiseMan je napisal/-a:Uf, sj res... Na količino destilirane vode sm pa čst pozabu... Morm prevert... Čeprov, če vse vklopm, kar se v avtu vklopt da, bo avto še zmeri lepo delov... samo v prostmu teku bodo obrati nižji... če vse ugasnem, so obrati normalni... Z vžigom pa nikol nism meu problema... Vedno je v prvo zalavfu... Zaenkrat še... ops:

Ampak to ob ugasnjenem avtu ne pri pržganem, ker nima smisla potlej. Jest mislm da ni akumolator ampak je edina stvar še Altenator(obnovt) . Ti kej lučka svet za akumolator! Kaj pa krtačke v altenatorju! To ti bo elektri.popravu-obnovu. Iz kerga konca Slo. pa si!
lp

Sh3bO je napisal/-a:

SkIDiver je napisal/-a::jao: regler na alternatorju je šel rakom žvižgat oz kr odhaja. Zapel k avtoelektričarju, da ti zamena pa bo avto spet delov kot more.

Ni nujno. Meni je crknu regler in niso nič obrati nihal. Le luči so mal migetale in s tem posludično tudi celotna notranja osvetlitev.

Maš tudi prav, da ni nujno. Ampak akumulator pa defenitivno ni.

WiseMan a tole dela avto ne glede na temperaturo motorja al samo hladen?

če maš injection ti je šel motorček prostega teka ki je pač zaštekal pri štandgasu zato ti zaradi obremenitve(luči,ventilator,žmigavci,gretje zadnjega stekla)jemlje obrate ker ta motorček služi temu da so obrati skoz isti če je pa avto na frgazer ti pa obrati pod obremenitvijo padejo za ene 200 obratov lahko max. če maš res vse pržgan

No, to se pojavlja samo pri dobro segretem avtomobilu... Lučka mi zasveti samo kontrolno ob vžigu... Med vožnjo nikoli... Ko je avto ugasnjen in je vse do fula prižgano, mi vse normalno dela... Sm pa s Krana...

Če bi bile krtačke na altenatorju bi vsaj tu pa tam zagorela lučka "akumulator" v števcu. Drugače pa še potem edina možnost, po moje, slab aku.

WiseMan je napisal/-a:No, to se pojavlja samo pri dobro segretem avtomobilu... Lučka mi zasveti samo kontrolno ob vžigu... Med vožnjo nikoli... Ko je avto ugasnjen in je vse do fula prižgano, mi vse normalno dela... Sm pa s Krana...

Bisvto ne vem kaj tebe tukaj dejansko mot( a to da ti obrati mal padejo dol)...drugač pa je na Vrhniki(trčk) en dobr pocen(ampak res) avtoelektričar.lp

Da, moti me samo to, da mi obrati preveč padejo... Ko čakam v križišču al pa v koloni se avto trese, ker se mašina že skoraj ugaša... In morm met skoz mal gasa prtisnenga, da so obrati na recmo 800 obratih, pa je mašinca mirna...

Porihtat pa mislm zato, ker mi avto v treh letih kar ga mam (kupu sm ga pa za 200 jurjov) ni delov nikakršnih problemov... In se mi zdi dobra naložba, če to porihtam... Mejčken dnarja vanga vložim, pa je... Tko kt zdej šparam s tem avtom, ne bom nikoli več u življenju...

Zmerit moraš napetost, pa ti bo takoj jasno kje je problem.