AVTOMOBILIZEM.com

Živjo!

Rad bi še tole zadevo z elektroniko porihtal ker bom spomladi avto prodal.
Drugače je tehnično v dobrem stanju, ker sem že veliko stvari moral menjati na avtu od kar sem ga kupil pred nekaj leti.

Vprašal bi pa če morda kdo ve kje bi bil problem, da mi avto včasih ugasne.
Pred semaforjem recimo, ko stisnem sklopko. Obrati mi včasih padejo pod 850RPM in potem narastejo nazaj, včasih 2x ali 3x zanihajo skoraj do 0 in se vrnejo na običajne v prostem teku. Drugače mi potem mašina lepo drži 850RPM v prostem teku.

Se mi pa občasno zgodi da mi na avtocesti (oziroma med vožnjo) motor čist dobesedno ugasne. Obnaša se ravno tako kot da bi čisto z gasa stopil, ker se čuti kot da ne šprica več bencoina v motor in motor z kompresijo zavira.
Potem pa se čez par sekund zbudi in spet dela. Pa včasim mi sam mal pocuka in se lučka za šobo pokaže pa ugasne in je vredu, spet drugič je pa problem vedno prisoten. Dogaja se mi pa tudi da dokler lučka za vbrizg sveti avto dela vredu (samo v prostem teku crkne), in čez čas ko elektronika ugasne opozorilno lučko pocuka pa je včasih vredu (ostane ugasnjena) ali pa se takoj nazaj prižge.

Kak senzor na pol kaput, slab stik ali kaj drugega?

Aja pa še to. Kmalu po tistem ko sem avto kupil sem odkril da je MAP senzor plombiran in sem ga zamenjal. In ker mi avto stalno ugašal sem naredil tako da skozi malo luknjico zrak vleče pri senzorju da malenkost manjši vakuum pokaže in z tem malo več bencina v mašino šprica.

Vsak info dobrodošel

lahko da je senzor glavne gredi če praviš da se med vožnjo zud ugasne pa lučka posveti lahko je potenciometer lopute gasa ker motor sploh je u tem avtu?

uf ja pozabu model napisat

1.2 75hrčkov (multipoint vbrizg)

motorček prostega teka je nov, potenciometer sem pa tudi že menjal (samo z rabljenim)

čare je napisal/-a:lahko da je senzor glavne gredi če praviš da se med vožnjo zud ugasne pa lučka posveti lahko je potenciometer lopute gasa ker motor sploh je u tem avtu?

kaj je to knock senzor(za odmično gred), oziroma kake se mu reče v angleščini da v Haynes pogledam kje se nahaja?

spucaj motorček prostega tega,prav tako tudi loputo (za to uporabi one shot)

Senzor glavne se nagaja na desni strani,pri jermenici. Ponavadi se zdrka kabel od nje,tako da kdaj dela,drugič ne. Malce preruki zadevo,pa boš videl,če ti bo avto takrat crknil.

Na pamet mi pade samo še glavni reke,ki med drugim skrbi za benz pumpo. Spucaj konektor le tega (nahaja se na sredini oz. malce bolj levo pri vetrobranskem steklu in je pokrit z eno plastiko.

Druge ideje pa trenutno nimam

Ja jaz mam tut enak avto, pa se mi lučka za injektorje včasih prišge za kakih petnajst sekund pol pa ugasne. Avto nč ne nagaja samo enkrat sem stisnil sklopko, pa so obrati narasli na 1800 za ene par sekund pol je blo pa vse v redu. Mogoče bi res bilo počasi kakšne senzorje za pogledat.

erixon, to ti je lambdo za par momentov preveč zakadil in je bla napačna mešanica potem.

In kako to odpraviš? Zaenkrat se mi to dogaja samo enkrat med vsako vožnjo. Moram iti kmalu na kakšno daljšo, da vidim če se bo bolj pogosto to zgodilo.

točno to kar si napisal se je meni tudi dogajalo na puntotu mk1...na avtocesti cukne kot da vzames gas popolnoma potem pa vredu in lucka tudi....avto imam se sedaj....
vozil sem ga povsod pa nikjer niso vedeli kaj naj bi bilo.....
potem sem pa enkrat od kolega prjatla vprašal k je avtoelektrik in je rekel da naj samo lambdo sondo (al nekej takega, a je?) zamenjam in bo.....
in res je vredu sedaj.....

moja labmda ma okoli 35000km sedaj, je že tko hitro "crknala"?

sesalni kolektro in loputo sem že pred nekaj 10kkm spucal, mogoče bi pa bil čas za ponovno čiščenje, motorček ima pa tudi nekaj 10kkm za sabo tako da to sem skoraj 100% da ni problem tu. Ker tudi obrate mi vedno drži lepo na 850RPM v prostem teku, kljub temu da včasih obrati padejo skoraj do 0. Po moje da če bila llambda že malo slaba in bi imela zakasnitev, da bi se to na nihanju obratov poznalo.

Bom pa ta senzor pogledal. Ker se res obnaša kakor mu paše. v začetku mesca sem bil na dopustu pa sem 800km naredil brez problema, potem sem mel pa 300km problemov. potem se je pa spet pomiril, in ko sem se vračal sem naredil 1200km praktično BP. Vmes se je lučka parkrat za moment pokazala in ugasnila, pri tem pa avto ni nič pocukal in tudi nič drugače ni deloval.

kolega je loputo na felicii pucal vsaj enkrat na ,esec ker jo ibrlauf paca tko da mal prever situacijo tm okol

nisem še imel časa pogledat zadeve, je pa zanimivo na koliko različnih načinov se avto obnaša. včeraj recimo, se je lučka vklopila vedno ko sem gas spustil in ugasnila nekaj sekund potem ko sem spet gas pritisnil, in to celo pot Mb->Lj. Če ignoriram lučko lahka rečem da je avto deloval dokaj "normalno". Normalni pospeški, normalna hitrost

ok, to mi je pa že smešno zdaj

1 uro sem se na parkingu v BTCju zajebaval ker avto sicer je vžgal ampak je takoj ugasnil. no potem pa ko sem ga končno spravil spet v pogon je pa delal kot da se ni nič zgodilo

Meni je ene parkrat naredil, do ko sem ga teral, se ustavil pred semaforjem, so obrati padli in sem ga moral držati z gasom na obratih. Drugače je crknil. Potem sem pa malo prerukal konektorje med mašino in vetrobranskim in je normalno delal.

lenivec je napisal/-a:kaj če bi ga pelal na računalnik priklopit bi takoj videl. zaj sam cajt zgublaš tu na forumu.

sj veš kako je pol, lahk da ti kaj pokaže, po murphy-ju ti tko nč ne pokaže, če ti pa že pokaže si morš pa pravilno razložit napake

najprej bom vse kontakte pregledal, pa če ne bo rezultatov lahk pol še vedno peljem na računalnik priklopit.