AVTOMOBILIZEM.com

lep pozrav!

sem v resni dilemi: posedujem R5 l. 95. Avto ima 130000km, v lasti ga imam 5 let in sem z njim prevozil 80000km. avto je tehnično brezhiben in teče kot urica, z njim nisem imel nikdar večjih okvar.
edino kar je z njim narobe je pleh, ki ga že počasi izdajajo leta. ( ličarsko bi bilo potrebno popraviti določene cone predvsem okoli blatnikov in robov na vratih, povsem bi pa bilo treba obnoviti celotni pokrov motorja ker se je v večini že dodobra oluščil.)
zanima me kaj bi storili!
moja kalkulacija je bila da bi za obnovitev pločevine potreboval v grobem 100.000 sit avto je vreden 150.000 sit. vendar pa bi za ta denar oz. 300.000 lahko dobil r clio ali r 19 z podobno kilometrino in leti vendar boljšim plehom.
prosim svetujte mi!

pejt na odpad pa uzam vrata in havbo iste barve. te bo pršl cenej kot farbanje
delov za R5 je pa res tok, da se smeti delajo.

sam je pa res da se mušta enga cliota kaufnat tam za ene 300k

Še tole za informacijo 1m2 štrihanja pride cca 20 jurjev eni manj računajo eni več.

Drugač pa ponavad in tud danes je kej tazga delat pri tako starmu avto brez veze tako rekoč metanje gnarja stran.

lp

pile je napisal/-a:lep pozrav!

sem v resni dilemi: posedujem R5 l. 95. Avto ima 130000km, v lasti ga imam 5 let in sem z njim prevozil 80000km. avto je tehnično brezhiben in teče kot urica, z njim nisem imel nikdar večjih okvar.
edino kar je z njim narobe je pleh, ki ga že počasi izdajajo leta. ( ličarsko bi bilo potrebno popraviti določene cone predvsem okoli blatnikov in robov na vratih, povsem bi pa bilo treba obnoviti celotni pokrov motorja ker se je v večini že dodobra oluščil.)
zanima me kaj bi storili!
moja kalkulacija je bila da bi za obnovitev pločevine potreboval v grobem 100.000 sit avto je vreden 150.000 sit. vendar pa bi za ta denar oz. 300.000 lahko dobil r clio ali r 19 z podobno kilometrino in leti vendar boljšim plehom.
prosim svetujte mi!

Clio bo isto rjavel okol zadnjih blatnikov.

Če si z avtom zadovoljen, in ga nameravaš imeti še vsaj 3 leta, potem ga popravi... samo za 150k sit bi ga pri kakem popoldanskem ličarju celega prebarval.... Odsvetujem pooblaščene servise... Ker ob vsakem nakupu drugega avtomobila te skoraj sigurno čaka menjava zobatega jermena in še česa... tako si takoj na 60-80k sit...

pa kdo vam menja zobate jermene pa pokasira 60-80 jurjev za 19-ko 1.4 pride servisni material + jermeni ,šponar ,pumpa 25 jurjev glede štrihanja pa ja če misliš avto še met neki časa ga popravi drugače pa zadevo mal doma poprav pa bo

pile je napisal/-a:avto je vreden 150.000 sit.

si paoptimist. jz sm za svojo dubu 70k 3 tedne nazaj pa je bla isto 95 letnik pa 107000km. je pa bla brez rje in kot nova. edino koš je biu rjav, na zunaj rje nobene.

25k za servis, pol kak auspuh 15k, pa še kaka malenkost pa si kmal na 50k...

čare je napisal/-a:pa kdo vam menja zobate jermene pa pokasira 60-80 jurjev za 19-ko 1.4 pride servisni material + jermeni ,šponar ,pumpa 25 jurjev glede štrihanja pa ja če misliš avto še met neki časa ga popravi drugače pa zadevo mal doma poprav pa bo

tole me pa res zanima kje si kupoval. to je verjetno za 1.4 energy motor (80KM), ne? ker ni dolgo nazaj, ko sem sam kupoval ta material in cene so približno takšne: olje, svečke, zračni in oljni filter cca 12k, zobati jermen 4.5k, klinasti 900sit, šponer 7.5k, vodna pumpa 7.5k.

glede 5ke pa tako.. ..če ni fejst rjavo in imaš namen imeti avto še kakšno leto ali več, pejt do kazga popoldanskega ličaraj, pa ti bo dokaj poceni porithal.

Kar se tiče velikega servisa za starejše avte pridejo do cca 30 jurjev.

Avtor: Kar se tiče popravljanje karoserije to boš naredu eno velko napako raje bi si kupil za 150 jurjev novo petko in zmontiral iz tvoje petke na kupleno. To se mi zdi najbolj pametno.

Drugač pa če se boš lotil sam popraqvljanje karoserija ti bo držalo za eno zimo potem bo pa spet vse flekasto.

lp

Nea je popravljaj .. dokler bo sla bo sla, ko bo pa cisto gotova pa bos ze mel nasparano za kaki bolsi avto od starega klia.