AVTOMOBILIZEM.com

Imam Hyundai Coupeja 2.0, letnik 2000 in eno težavo z ABSom.

Zmeraj preden se ustavim se vklopi ABS, tam nekje pri hitrosti, recimo okoli 10 km/h. Drugače ni težav, pri višjih hitrostih ABS deluje normalno, ko to mora, edina napaka je vklaplanje preden se avto zaustavi. Avto sicer gre skozi tehničega normalno, je pa postalo že kar moteče. Na servisih priporočajo menjavo ABS modula, za kar pa bi zaračunali okrog 300k SIT. Tak zelo moteče pa na koncu tudi ni . Osebno pa tudi nisem ravno prepričan, da bi ABS modul kar tak crknil. Če bi, bi po mojem bila opazna še kakšna druga večja napaka, pa ni.

Lepo prosim za mnenja in možne rešitve. THNX

Ena možnost je, da dobi modul pri zelo nizki hitrosti od senzorja napačen podatek.

Umazan senzor, ali pa pregret.

Jaz bi prej rekel da gre za senzor na kolesu. Pa sej to mora pokazat diagnostika takoj ko priklopijo; tu ni nobene sanjarije okoli tega. Drugače pa če ti na 10 km/h ne dela ni nič hudega IMHO. Meni so enkrat "majstri" zbili senzor na mojemu Coupeju in sem bil teden dni popolnoma brez ABS. Na eni cesti sem malce probaval da vidim kako bremza in veš kaj sem ugotovil; da bremza precej močnejše in boljše brez abs. Nekako imajo naši coupeji prenežno nastavljeno elektroniko. Seveda nebi nikoli izklapljal abs-a, saj je le v tem primeru (ravno zaviranje, suh, topel asvalt , segrete gume) bremzal boljše, na mokrem je bil totalen crap.

V prvem sporočilu sem pozabil povedat, da je avto že bil priklopljen na računalnik, izerila se mu je tudi zavorna sila, vendar nobeni podatki niso kazali karkšne koli napake. po podatkih računalnika deluje zavorni sistem povsem normalno, tudi pri ustavljanju, ko se vklopi abs. Tako da še zmeraj iščem možne rešitve. Če mi uspe, javim.

Pri testiranju se preverja samo upornost senzorja (meni se zdi da ima ene 4 ohme in ali je prekinjen dovod ali je v qrcšlusu), če je umazan, npr da se nanj naberejo opilki ga to moti pri pošiljanju kvadratnega signala računalniku. Popihaj z kompresorjem v okolico senzorja, preglej oddaljenost od zobatega kolesa na osi.