AVTOMOBILIZEM.com

Mojemu fotru je najverjetneje šel motor k vragu, PRI "LE" 180.000 kilometrov Kot je že v naslovu napisano gre za FORD FOCUS 1,8TDDI (90KM), l.01/mod 02. Zdej pa ne vem kje bi najlažje dobil drugi motor ops:
Mogoče tudi kdo ve koliko bo prišla menjava motorja pri mehaniku

Kako pa zgleda, ko gre motor k vragu? Kaj ko bi raje mehanika obiskali, pa vam bo on tudi povedal koliko stane menjava motorja pri njem.

Kaj je pa sploh narobe? Je zakuhal? Mu je olja zmanjkalo?

Mal nej pogleda po kakšnih oglasnikih, drugač pa vrjetno bo treba it v tujini pojga.
Premontaža ne vem cca 100 jurjev

Sicer se ne spoznam preveč, ampak mislim, da je šla glavna gred in po besedah šefa servisa Forda bo treba najverjetneje potrebbno menjati motor
Jap, za mašino bomo verjetno kje v Nemčiji pogledali, BTW avto je bil pri 160k uvožen

Če je bil avto pri 160kkm uvožen,pol ima sigurno 360kkm prevoženih.Sicer pa če je glavna gred šla,pol sam njo zamenji,pa lagre,pa bo zadevca še laufala.

LP!

TrijoAdijo je napisal/-a:Če je bil avto pri 160kkm uvožen,pol ima sigurno 360kkm prevoženih.Sicer pa če je glavna gred šla,pol sam njo zamenji,pa lagre,pa bo zadevca še laufala.

LP!

Hvala! In po čem sklepaš, da ima 360k? Uvožen je bil s prve roke...

Kaj mislite, zakaj se sploh uvažajo rabljeni avti? V Nemčiji enako primerljivo ohranjeni kot niso nič cenejši kot v Sloveniji, ampak le še dražji. Uvažajo pa se predvsem zmatrani avti, ki jih firme takorekoč vstran mečejo za majhen denar, potem pa folk (in predvsem dealerji) hodi po te avte v Nemčijo, jih za silo porihtajo in prodajo kot iber lepo ohranjene avte z iber malo prevoženimi kilometri.

In v tem trenutku si upam trditi da so popolnoma vsi rabljeni dizli na avto.net, uvoženi iz Nemčije, s prevrtenimi kilometri in toočno na tak način pripeljani kot sem zgoraj opisal.

[quote="Kin_min"l] .01/mod 02[/quote]
pol jih ma zdej 380t.km
ta človek je še sexal v avtu

Kin_min je napisal/-a:

TrijoAdijo je napisal/-a:Če je bil avto pri 160kkm uvožen,pol ima sigurno 360kkm prevoženih.Sicer pa če je glavna gred šla,pol sam njo zamenji,pa lagre,pa bo zadevca še laufala.

LP!

Hvala! In po čem sklepaš, da ima 360k? Uvožen je bil s prve roke...

Jah..po čem le,kaj misliš?Na tej mašini ti nima kaj it po gobe če ma 160kkm.Niti če ma 260kkm.In tako kot je nekdo že omenil....dilerji vozjo iz DE,IT,BE,.. samo tiste zmatrane avte...popolnoma enako kot to delajo naši mutibariči.Pocen (za par 10ksit) kupjo golfa1,yugosakkija,101,...pol pa to sraje vozjo v BiH, SČG,...

In ravno zarad takega uvoženega sranja,se nisem odloču za nakup mondeota od l. 2002 naprej,ker je vsak na avto.net-u bil uvožen iz vsepovsod.

LP!

milankregar je napisal/-a:Kaj mislite, zakaj se sploh uvažajo rabljeni avti? V Nemčiji enako primerljivo ohranjeni kot niso nič cenejši kot v Sloveniji, ampak le še dražji. Uvažajo pa se predvsem zmatrani avti, ki jih firme takorekoč vstran mečejo za majhen denar, potem pa folk (in predvsem dealerji) hodi po te avte v Nemčijo, jih za silo porihtajo in prodajo kot iber lepo ohranjene avte z iber malo prevoženimi kilometri.

In v tem trenutku si upam trditi da so popolnoma vsi rabljeni dizli na avto.net, uvoženi iz Nemčije, s prevrtenimi kilometri in toočno na tak način pripeljani kot sem zgoraj opisal.

Bravo! Si zadel točno 10-ko.Lepše ne bi mogu povedat.

LP!

NIKOLI NE HODI NA URADNI SERVIS KER SAM NATEGUJEJOOOOOOO,VELJA ZA VSE ZNAMKE!!!!

Sory k se derem ampak tko je.Pojdi tko do enga kekca ki doma šraufa pa bo ugotovil da je motor še zelo dober....

Nimajo vsi prevrtenih kilometrov, sam imam dva uvozena pa nimam na nobenmu km nazaj -passat 153000, toyota 83000 in imam za oba servisno knjigo.
Kar se tice km iz nemcije ce je avto normalno vozen se njihovih 300000 km primerja z nasimi 100000, v nem;iji terajo samo po avtocestah, pa dvomim da bi kdo avtek do kraja tisu vsak dan ko gre na siht al pa z njega.

Iz nemcije lahko dobis dober avto y malo km in lepo ohranjen, ali pa tistega slabse ohranjenega z veliko km, in prav ti jebejo celo zadevo.

svercerji kupujejo poceni da nato drago prodajo, mal makeupa in pa km nazaj seve, pa na plac.

Dober avto je tisti ki ga vozim -TOYOTA

dr.otkar je napisal/-a:Iz nemcije lahko dobis dober avto y malo km in lepo ohranjen, ali pa tistega slabse ohranjenega z veliko km, in prav ti jebejo celo zadevo.

Lahko ga dobiš, seveda, ampak ti načeloma niso nič cenejši od naših. Sploh pa ne Ford, BMW in Mercedes, ki so v Nemčiji veliko bolj cenjeni kot pri nas. Ugodneje lahko dobiš kakšnega iz VAG grupe, ki so prinas nadpovprečno cenjeni in držijo nadpovprečne cene.

dr.otkar je napisal/-a:Nimajo vsi prevrtenih kilometrov, sam imam dva uvozena pa nimam na nobenmu km nazaj -passat 153000, toyota 83000 in imam za oba servisno knjigo.
Kar se tice km iz nemcije ce je avto normalno vozen se njihovih 300000 km primerja z nasimi 100000, v nem;iji terajo samo po avtocestah, pa dvomim da bi kdo avtek do kraja tisu vsak dan ko gre na siht al pa z njega.

Iz nemcije lahko dobis dober avto y malo km in lepo ohranjen, ali pa tistega slabse ohranjenega z veliko km, in prav ti jebejo celo zadevo.

svercerji kupujejo poceni da nato drago prodajo, mal makeupa in pa km nazaj seve, pa na plac.

Dober avto je tisti ki ga vozim -TOYOTA

Ja in potem svizec zavije čokolado......

dr.otkar je napisal/-a:Nimajo vsi prevrtenih kilometrov, sam imam dva uvozena pa nimam na nobenmu km nazaj -passat 153000, toyota 83000 in imam za oba servisno knjigo.
Kar se tice km iz nemcije ce je avto normalno vozen se njihovih 300000 km primerja z nasimi 100000, v nem;iji terajo samo po avtocestah, pa dvomim da bi kdo avtek do kraja tisu vsak dan ko gre na siht al pa z njega.

Iz nemcije lahko dobis dober avto y malo km in lepo ohranjen, ali pa tistega slabse ohranjenega z veliko km, in prav ti jebejo celo zadevo.

svercerji kupujejo poceni da nato drago prodajo, mal makeupa in pa km nazaj seve, pa na plac.

Dober avto je tisti ki ga vozim -TOYOTA

Nikol ne boš zvedel koliko imasta te dva avta relnih kilometrov, servisne so mali problem-ponaredki, kar se pa tiče kilometrine pa je tako avto, če je vožen na dolge fure bo zdržal zelo veliko tisti mestni avti pa zelo malo spet pa je vse odvisno ali je bilo olje menjano na tok in tok kilometrov.
Passati so res dobri avti zdržijo zelo veliko kilometrov brez težav.
Kako pa veš da niso kilometri prevrteni.

TOYOTA- Veš kakšen je motiv proizvodnje danes in nekoč razlika je velika, današnja proizvodnja temelji na čim nižjih stroških in čim višjih dobičkah. Včasih je bilo kontra danes pa je ravno obratno. Tako da ne pričakuj kej dost od toyote ali bilo ker drug avto to se tiče celega sodobnega tržnega gospodarstva.....sveta.

ŠVERCARJI- Na dolge mostu jih imaš ko rusov. Uvažajo take avte ki imajo zelo, zelo veliko prevoženih tam ga prodajo-odkupijo za zelo manj denarja tukaj v Sloveniji pa ga proda za precej več denarja s prevrtenimi kilometri (Nemci imajo celo take delavnice k se samo s tem ukvarjajo). Včasih si lahko ne glede na števc ocenil koliko ima res kilometrov danes pa je to prava muka prej uganka tudi avtomehaniki ne znajo ugotoviti relne kilometre. Prevrjeno ! Poznam dva mehanika z dolgoletnimi izkušnjami in sta mi mal o tem povedala. Ponavad pa samo zamenjajo ročke,gume...itd in je avto spet kot nov z malo prevoženimi za seboj pa jih ima 4X več.
Kdo pa misliš da danes uvaža avte z relnimi kilometri in ga tukaj v Sloveniji proda z relnimi kilometri. Noben.
lp pa brez zamere, če sem bil kaj vsiljiv.

milankregar je napisal/-a:Kaj mislite, zakaj se sploh uvažajo rabljeni avti? V Nemčiji enako primerljivo ohranjeni kot niso nič cenejši kot v Sloveniji, ampak le še dražji. Uvažajo pa se predvsem zmatrani avti, ki jih firme takorekoč vstran mečejo za majhen denar, potem pa folk (in predvsem dealerji) hodi po te avte v Nemčijo, jih za silo porihtajo in prodajo kot iber lepo ohranjene avte z iber malo prevoženimi kilometri.

In v tem trenutku si upam trditi da so popolnoma vsi rabljeni dizli na avto.net, uvoženi iz Nemčije, s prevrtenimi kilometri in toočno na tak način pripeljani kot sem zgoraj opisal.

Ponavad so ti uvozeni avti,ki jih dobimo po Sloveniji pri raznih trgovcih sluzbeni avti,kateri vozijo na dolge razdalje skorah 24 ur na dan,le vozniki se menjujejo.
Kje pa lahko navaden delavec nardi v dveh,treh al pa morda v stirih letih 160 al pa vec tisoc kilometrov z voznjo v sluzbo.
Poglejte mocni in veliki BMW-ji,AUDI-ji,VW-ji,tud FORD-i,pa se katri bi se nasli stari dve,tri,stiri leta se prodajajo ker so svoje tam kjer so jih imeli odsluzili.Morda jih prodajo za pol cene,kot jih pol pri nas prodajajo trgovci,kateri jim pol se zbijejo kilometre.
Poznam tipa ki je kupoval pasata z 150 tisoc kilometri star dve leti.Vzel ga je na probno voznjo,se zapelotristo metrov stran na Vw-jev servis,priklopil so ga na racunalnik in prekone vem cesa so se povezali in ugotovili,da je avto bil redno servisiran,le daje imel realnih 450 tisoc km.Avto pa se je prodajal pri nas za 3.2 miljona.A bi ga kdo kupil od Vas,j***s navigacijo pa xx opremo,ce je motor toliko prevozil.
To je zalosna zgodba teh avtoh,ne recem da vseh.
Sem pa vceraj bil pri enem,ki je prejsnji teden pripeljal mercedesa 200 diesla z 80000 km starega 4 leta za slabih 4 miljona tolarjev.Kje bi to dobil pri nas za ta denar?