Stran 1 od 1
Bosch pumpa problem??
Objavljeno: Če sep 21, 2006 2:30 pm
Napisal/-a imilet1
Gre za omego 2,5 td in sicer motor v prostem teku trokira in med 1500-2000 obrati se priziga rumena lucka za motor.Na testerju je pokazalo tole:
64 Fuel quantity adjustment control - malfunction Wiring, fuel quantity adjuster/position sensor, ECM
A kdo ve kje se bosch pumpe popravljajo poleg unega Jalena v Celju ki je jelensko drag???Sem pa skor 100% da gre za napako na pumpi.
Objavljeno: Če sep 21, 2006 3:08 pm
Napisal/-a lisko
BOSCH service ptuj......... repnik s.p. poslakava.....
Obdva sta mi šravfala že ( en nastavitev en obnova) in z obema sem zadovoljen.
Objavljeno: Če sep 21, 2006 3:14 pm
Napisal/-a imilet1
kok te je pa prslo??mas kako cifro??
Objavljeno: Če sep 21, 2006 4:43 pm
Napisal/-a bruki
Korenjak na Ptuju...pod 90k ti ne bo delal.
Tvoja je sigurno potrebna generalnega popravila,,,,tako da ne bo poceni..
Objavljeno: Ne sep 24, 2006 5:17 pm
Napisal/-a lisko
Korenjak na ptuju....... obnova pumpice na filtru goriva, menjava dveh grelnih nastavitev pumpe in pa merjenje kompresije..... 26 jurjo....
Repnik polskava....... obnovitev pumpe (komplet) in pa menjava vseh štirh vložkov v šobah ..... skupna cena 78 jurjo.
Objavljeno: Če okt 26, 2006 7:42 am
Napisal/-a imilet1
ewo nasel sem nekaj v zvezi z napako ki se mi pojavlja na omegi ampak zal je v nemscini.Matral sem se nekaj s slovarjem ampak ne najdem strokovnih izrazov.Ce kdo zna naj kar zacne
Hallo,
der Fehlercode ist 64 und nicht 94 (hab mich gestern vertippt).
Wenn man im Teillastbetrieb vom Gas geht hat er das Aufleuchten der Kontrollampe manchmal.
Das Opel Diagnosegerät sagt "Stellglied - Regelabweichung".
Es ist so das es einen Unterschied zwischen IST und SOLL Einspritzmenge gibt - Lt. Mechaniker ist der Wert am Sensor zu Hoch, also wird zuwehnig eingespritzt.
Da dies meine erste Pölfüllung ist könnte es sein das der Dieselfilter am Dichtwerden ist ? (ich denke der ist von anodazumal) - Ich werde den Filter heute mal wechseln...
Vielleicht fällt der Kraftstoffdruck halt beim plötzlichen Gaswegnehmen aus dem Regelbereich...
Die Reduzierung des Mischungsverhältnisses hab ich schon versucht - hat nichts gebracht.
An einer Beheizung des Kraftstoffes arbeite ich bereits...
Wegen der Ladelufttemperatur - die Anzeige kam im Opeltester gar nicht vor - der Mechaniker sagte der Motor hat keinen.
@samhotte - ist der Sensor den Du meinst vielleicht ein Drucksensor?
Naja schauma mal.
PS. - so nebenbei habe ich auch rausgefunden das die Airbagkontrolleuchte entfernt wurde um einen Fehler unsichtbar zu machen ..... [[laechelnaugenrollenmundverziehendakommtwas]]
Ich wechsle heute mal den Filter - morgen weiss ich mehr.
tuki je pa kao fehler odpravljen sam nevem kaj pise?
Nachtrag: Der Fehler ist nicht weg - im Schiebebetrieb leuchtet nach wie vor die Kontrolleuchte kurz wenn man vom Gas geht.
Das Ruckeln denke ich ist nicht mehr so krass.
Was tun - die Düse mit dem Nadelhubgeber tauschen ?
komplet debata
http://www.fmpo.de/forum/index.php?topic=1863.0
Objavljeno: Če okt 26, 2006 8:20 am
Napisal/-a stigma
Objavljeno: Če okt 26, 2006 8:58 am
Napisal/-a imilet1
jst sprasujem za prevod???
Objavljeno: Pe okt 27, 2006 2:07 pm
Napisal/-a vilijem
Pise o neki razliki da je vrednost na nekem senzorju previsoka, in da je razlika med kolicino ki bi morala biti in izmerjeno kolicino.
Nato razmislja o filtru (najbrz za gorivo), da bi ga menjal.
Omeni se tudi da je mogoce pritisk goriva kriv da ta pritisk ob 'odvzemu gasa' pade.
Poskusil je ze spreminjati nastavitve za mesanje (najbrz zraka in goriva) in ni pomagalo.
Poskusa z ogrevanjem goriva
Ugotovil je se da mu manjka airbag kontrolna lucka :)
Skratka povzetek :
Napisal je da bo poskusil menjati filter,
tam ko si rekel da naj bi resil problem ga v bistvu ni povsem resil,
Napisal je da po menjavi filtra tresenje ni vec tako mocno kot prej in da se lucka sedaj na kratko vklopi ko 'odvzame gas'
Nato se sprasuje kaj se menjati, ne razumem cisto, ampak neko posodo z nekim nadefulgeber hoce menjat
mogoce pumpo.
Upam da kej pomaga
Objavljeno: Pe okt 27, 2006 2:51 pm
Napisal/-a imilet1
hvala ti za trud.se pravi problem ostaja...
Objavljeno: Ne dec 31, 2006 12:35 am
Napisal/-a imilet1
a kdo mogoce ve kaj pomeni stellwerk na bosch pumpi in kako to zgleda?
Objavljeno: Ne dec 31, 2006 10:08 am
Napisal/-a mevden
imilet1 je napisal/-a:a kdo mogoce ve kaj pomeni stellwerk na bosch pumpi in kako to zgleda?
oo igore.a ti še vedno vztrajaš z tem problemom
kaj če bi reskiru teh 100k in šel mehaniku
Objavljeno: Po jan 01, 2007 10:22 pm
Napisal/-a imilet1
ve kdo ce paše od kakega drugega avta?
Objavljeno: To jan 02, 2007 1:42 pm
Napisal/-a TrijoAdijo
Kaj si ti ziher da tebe tuki ne j**e regulator pritiska v pumpi?
LP!
Objavljeno: Sr jan 03, 2007 10:59 am
Napisal/-a imilet1
bil pri serviserju v šmarci pri kamniku in mojster pravi da je regulator ok saj je brezkontaktni, ampak da je treba pumpo predihtat in zamenjat tesnila..? zanima me če kdo pozna kakega majstra ki bi mi pumpo dol vzel, ker rabis specialno orodje?(pa ne predragega?)
Objavljeno: Sr jan 03, 2007 11:03 pm
Napisal/-a imilet1
Objavljeno: Po jan 22, 2007 12:29 am
Napisal/-a imilet1
Objavljeno: Po jan 22, 2007 6:02 pm
Napisal/-a mevden
to je pa čudn, da bi bil rezervar kriv. hm....upajmo da se ti ta stvar ne bo več ponovila
Objavljeno: Po jan 22, 2007 6:04 pm
Napisal/-a imilet1
ne bo, ne bo na dnu je bla dobesedno voda(Cd mas v kaslcu)
jes vem za en servis dizl mal naprej od rudnika ce se peles nemores falit sm desne strani se drzis cene pa mal upras nevem pa kak se imenuje ze servis 
