AVTOMOBILIZEM.com

Tokrat pa jaz sprašujem...
Mami smo kupili starega puntoja, ga malo porihtali in zdaj je vse ok razen, da kot mrzel ne dela kot bi moral. Preprosto rečeno, simptomi so taki, kot bi fergazeraša mrzlega zalaufal. Dela na 400-500 obratih, če spelješ, cuka ipd... Ko se ogreje, je vse ok...
Lambda je verjetno ok, saj je meritve izpuha na tehničnem naredil z odliko.
Možne napake:
- senzor temperature
- napaka v einšpricu
- senzor vrtljajev...
Saj vem, da bi moral na tester, pa vseeno me zanima, če je morda kdo že rešil podobno težavo in kakšna je bila rešitev.

Hvala za odgovore

Za začetek poglej sveče. Pa kable tud poglej. Men je podobn delal k mi je vse v stik hodilo, sem pa enkrat ponoč havbo odpru sem mel pa pravi light show not.

Pozabil sem povedati, da je bil narejen kompleten veliki servis (novi jermeni, pumpa, svečke, filtri, olje...), motor opran (ne prebija nikjer, ker bi sicer trokiral), v glavnem vse ostalo ok...
Sumim enega od senzorjev oz. enega od elektronskih. elementov ...

poskusi zamenjati obe vžigalni tuljavi
verjetno ti zjutraj ne dela po štirih, ampak trokira

če si pral motor lepo snami vse konektorje okoli vbrizga in pa za senzor obratov pa jih našprici pa boš videl drugače te pa lahko zajebava al senzor temperature vode(zaug) al pa motorček prostega teka mogoče pa tudi potenciometer položaja lopute gasa(redko)

Tako je delal tudi pred pranjem motorja...
In tudi po vseh štirih cilindrih dela, samo na 400-500 obratov...

zdaj razmišljam, da sta najbolj verjetna senzor obratov in senzor temperature - ta je še najbolj verjeten...
Se te zadeve sploh dobijo kje drugje kot na original servisu?

Senzor temperature motorja poglej, samo poišči pravega, itak so poceni po 3K sit. Lahko sta dva ali trije. Eden za računalnik (običajno zelen), eden za klimo (običajno rjav), eden za rdečo luč v armaturi (običajno moder). Pozanimaj se za FIAT.

peters je napisal/-a:Tako je delal tudi pred pranjem motorja...
In tudi po vseh štirih cilindrih dela, samo na 400-500 obratov...

zdaj razmišljam, da sta najbolj verjetna senzor obratov in senzor temperature - ta je še najbolj verjeten...
Se te zadeve sploh dobijo kje drugje kot na original servisu?

dobijo dobijo temperaturni je moder na sesalnem kolektorju na desni strani če gledaš od motorja proti zadnjemu koncu avta za obrate je pa na glavni gredi

Pri nasem Polo-tu je hin motorcek prostega teka, ko avto zazenes malo zasmrdi po bencinu, ter obrati so pri segretem motorju ~500/min, ampak to je serijska napaka teh motorjev, dela normalno, kako pa je pri Puntu, pa na zalost ne bi vedel cisto tocno..

Lahko očistiš še loputo zajema zraka (snameš dol plastiko od zračnega filtra), to se je meni pogosto dogajalo, ko sem mel športni filter gor, in se je loputa svinjala in je blo treba spucat na vsake kvatre.