AVTOMOBILIZEM.com

Hojla, ali mi lahko kdo svetuje kje v Ljubljani je kaksen dober nepooblascen servis, kjer bi mi koncno zrihtali zadnje zavore na C5, ki me zafrkavajo ze od samega zacetka. Najveckrat me zafrkava (cvili in se greje) zadnja desna. Ploscice so bile ze dvakrat zamenjane - tudi neoriginalne - pa tezava se vedno obstaja in mi najeda glavo med voznjo. Skratka, placujem drag uraden servis, pa sem se vedno na zacetku - prevozenih imam 110k km. Avto sicer dela brez vecjih problemov...

lucwell je napisal/-a:Hojla, ali mi lahko kdo svetuje kje v Ljubljani je kaksen dober nepooblascen servis, kjer bi mi koncno zrihtali zadnje zavore na C5, ki me zafrkavajo ze od samega zacetka. Najveckrat me zafrkava (cvili in se greje) zadnja desna. Ploscice so bile ze dvakrat zamenjane - tudi neoriginalne - pa tezava se vedno obstaja in mi najeda glavo med voznjo. Skratka, placujem drag uraden servis, pa sem se vedno na zacetku - prevozenih imam 110k km. Avto sicer dela brez vecjih problemov...

Sem delal na pooblaščenem citroenovem servisu, in je bila to skoraj bolezen teh avtov! Mi smo potem začeli mazati ploščice s posebno pasto za to, da se je ulezla notr in je zdržalo vsaj 30 tisoč km brez cviljenja!

Zadnja desna se pregreva - torej ze po zaviranju ne vraca v prvotni polozaj. Zato pa napaka ostaja tudi po zamenjavi ploscic - vsaj mislim, da je tako. Zato pa bi rad enega mehanika, k mi bo to zrihtal, ne pa da samo mastno placujem poblasceni servis

Kje si hodil na servis?

ne bi rad poimensko oznaceval kogarkoli, dokler ne razcistim, a se da zadevo uredit. Saj lahko, da jaz prevec zahtevam in da se mi zdi vse predrago

No ti bom jaz imensko: naj ti to porihta:

Merlak servis vrhnika ali Jerovšek v grosuplju.

Znana Citroenova napaka je posledica konične obrabe zadnjega diska, ki deluje s fiksnimi čeljustmi na dva bata. Siceršnje razdiranje in mazanje s Toyota keramično mastjo, ki lepi ploščice na bate, ni za dolgo. Proti cviljenju pomaga @Xandrejev recept, da na sredini zažagaš azbest zadnjih ploščic, da dobijo režo kot prve, popolnoma odpraviš napako samo z menjavo zadnjih diskov, ki so poceni, ker so enojni in niso hlajeni kot prvi.

Ja načeloma je malo problem tudi če kdo menjuje zadnje ploščice ki ne ve kako bi stvar moral. Zato sem ga poslal tja kjer to znajo in vedo naredit.

Sem (precej frišen) lastnik C5 in sem zasledil problem podoben tvojemu na enem od tujih forumov.
Hec naj bi bil v tem, da zaradi različnih materialov koluta (diska) in pesta kolesa prihaja do korozije na stiku. Ko se nabere dovolj rje začne kolut odrivati. Rešitev je da odmontiraš zadnje zavore (kolut+čeljust) in očistiš korozijo. Baje je precej nezahtevno opravilo, ki ga lahko opraviš tudi sam, saj ni potrebno odklopiti cevi za zavorno tekočino. Edini problem so vijaki s katerimi je kolut pritrjen na pest, baje jim rado vtrga glavo.

Upam da pomaga, LP.

kaj pa če šteka čeljust oz. mehanizem od ročne zavore??samo če ti to dela že od novega pa če so pooblaščenci rihtal moraš met na to še vedno garancijo tko da pejt težit in naj zrihtajo

Ročna je spredaj.

a pr C5 tud

Vsi hidravličarji majo ročno spredaj, tudi C5 ja. In pa vzrok za cviljenje ne iščete na pravem mestu oz ni kriv material. Vam bom točn razložu kaj je narobe. Ploščice segajo čez rob diska, in ko se tolk pa tolk zrabijo tisti višek zavorne ploščice drgne po robu diska. Preveriš lahka tut na tak način da odviješ zadnjo gumo in preveriš če zavorna ploščica nalega na rob diska. Bom v bližnji prihodnosti narisal skico kak to zgleda. Z raznim mazanjem pa ne vem kaj vse ne boste nč rešl. Rešu boš sam tko da tisti višek k brusi po robu diska , lepo povedan odbrišeš stra s kakšno pilo ali čim podobnim, če te res tolk nervira. Drugače pa na servisu reč nej ti zamenjajo zavorne ploščice in pa višek že prej odbrusijo in boš imel mir.