AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav. imam probleme s cliom 1.4 letnik 95. Avto sicer normalno deluje - motor pri prostem teku in med pospeševanjem. Problem je ko pri pospeševanju popustim plin da bi premenjal - takrat mi avto na trenutek dobesedno zažlajfa oz kt d bi crknu za moment. V bistvu vedno ko popustim plin - gas mi 'zatrokira'. Menjal sem tuljavo, razdelilna je nova, sveče in kabli tut. Gledal sem ene cevke za vakuum pa se ne spoznam na njih. ugotovil sem le, da ko odklopim napravo - črno škatlico v katero peljeta dve cevki za vakuum in en konektor- mi motor deluje nespremenjeno - pri prostem teku. A je imel kdo podobne težave oz če se kdo podrobno spozna na ta 'vakum' sistem?

Hvala

http://rk.avtomobilizem.com/renaultforum/index.php

na tem linku ti bo zagotovo znal kdo pomagat

Mislim da bo ta težava kar motorček prostega teka. Pa prosim te da slikaš zadevo katero odklapljaš, oziroma poveš točno kje se nahaja in ti bomo znali več povedt.

Evo tole je ta stvarca:



Avto dela nespremenjeno, ko to napravo odklopim. Pri določenih obratih je slišati tudi rahlo žvižganje - mogoče ma kej veze s tem?! Skratka avto zatrokira v trenutku ko spustim gas da bi premenjal......

lej dej za foro poglej spodnji zadnji nosilc masine ... mel isti problem, avto mi non stop cukal ... ugotovil da je ta nosilc zanic ... zamenjal zdej pa normalno dela masina ... kar se pa tice motorcka prostga teka ... ce ti kej mogoce obrati skacejo npr. ko stojis, probi zmanjsat gas k ti ga drzi masina v leru ... men so vsi mehaniki govorl da je motorcek prostga teka zanic, pa mi je edn pol samo zmanjsal (tisto k pride zajla tam pr filtru) in zacuda obrati stojijo lepo na 800 obratov ... probat ni greh ...

Ja sej sm pr renojevem forumu gledu k si vrjetno ti pisu na dolgo in na konc ugotovu d je nosilc. Ma pr men trokira kukr sm reku kadr spustim gas d bi prešaltou (cca 2700 obratov)- to je res lahko nosilc, ampak tud kadar vozm po avtocesti okol teh obratov mi potrokira. Tud ko se pelem v strm klanec in se zarad obremenitve motorju manjšajo obrati, in ko pride seveda v območje obratov (spet cca 2500-2700) mi potrokira - en mehanik je reku 'kt bi ga na moment neki vzel'. Res pa je da filtra goriva še nisem zamenjal - ampak a je mogoče da se tolk zamaši da avto dobesedno crkne za sekundo?? Pri višjih obratih pa nikol ne trokira - torej če se pelem oz. norim do konca, mi avto nikol ne potrokira!!!

Problem rešen!!

Pri enmu možičku sm kupu kompleten vplinjač (rabljen za 8000SIT).
Najprej sm zamenju sam zgornji del kjer je šoba, pa je še vedno trokiru, pol sm zamenju še senzor pozicije lopute - al nek tazga in regulator prostega teka, in zadeva 100% deluje. Avto mi je sicer kar velik živcev požru, ker sem ubistvu kupu ta avto pred kratkim in se nasanku z nakupom, ker takrat trokiranje ni bilo moteče.
Ubistvu me je vse skupaj koštalo zelo malo, sem pa razmišljal da bi avto naprej prodal za veliko nižjo ceno.........no hvalabogu sm rešu zadevo.

jest bi tut rabu "vplinjač" če ma kdo kšnga dobrga za mejhn dnar

Spidojc je napisal/-a:jest bi tut rabu "vplinjač" če ma kdo kšnga dobrga za mejhn dnar

To ni vplinjač ampak inecjon. Na odpadu v gorici je 15.000 sit komplet!

SlaYeR je napisal/-a:

Spidojc je napisal/-a:jest bi tut rabu "vplinjač" če ma kdo kšnga dobrga za mejhn dnar

To ni vplinjač ampak inecjon. Na odpadu v gorici je 15.000 sit komplet!

Ja če hočeš po tuje povedat je pol 'injector'. Vsekakor pa nisem menju vbrizgovalne šobe.

Ja tale majstr k je men prodal se ukvarja izključno z uvažanjem delov - rabljenih iz tujine za cliote. Je pa doma iz Grahovega pri Cerknici. Lohk ti tel. pošlem na pm.

Bi prosu ja! A ta gospod zrihta novo zadevo?