AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav.
Na 1,9 TDI motorju mi trese napenjalec rebrastega jermena (poganja alternator in črpalko). Trese ga samo pod prostim tekom, že pri cca 1000obratih se umiri. Trese ga za cca 3cm gor in dol, kar povzroča čudne zvoke, kar nekaj rožlja. Pred 10Kkm je bil menjan zobati jermen z napenjalcem, nevem pa če tudi ta jermen.
Ali je potrebno menjati samo napenjalec, ali še kaj drugega? Kako se pa napenjalec sploh sname? Zakaj je do tega sploh prišlo?
Hvala za odgovore.
L.P., DeAN

ja ponavadi se menja oboje-napenjalec in jermen.do tega je pac prislo, ker ce napenjalec ni bil menjal se z dolocenim st. delovnih ur po domace povedano pokvari, ker to je v bistvu lezaj in pol dobi zracnost in opleta.druga moznost pa je da ti je vzmet popustila, ker ponavadi natezalci mikro jermena so narejeni da sami napenjajo (od zobatega ga mores pa sam napet ker je ekscenticen).
kako se ga pa zamenja pa nebi vedel.verjetno mores ga zasukat s kljucem in pol damo dol povleces jermen, ga dol odsraufas in ponovis postopek v obratnem vrstnem redu za ga montirat
LP

Nisi napisal kakšen avto imaš ??

Baje naj bi bilo to "tresenje" normalno, saj naj bi bil napenjalec excentričen.Vsaj tako
so mi rekli na uradnem servisu, ko sem jih povprašal o tem - isto 1.9 tdi mašina z 81kw
v sharanu.

zadeva se rešuje z zamenjavo fedra in nosilca šponarja (na servisu), problem pa je rešljiv tudi z zamenjavo jermenice alternatorja - navadna dol in gor jermenica z ležajem.