AVTOMOBILIZEM.com

Imam sledeč problem. Na armaturni plošči BMW-ja 316, se mi med vožnjo začnejo prižigati vse kontrolne lučke, kakor ob kontaktu. To traja nekaj sekund, potem pa nazaj ugasnejo. In ta cikel se nekaj časa ponavlja, včasih pa deluje tako kot mora. Avto je že bil na uradnem BMW Selmarjevem servisu, kjer so napako poizkušali odpraviti, ampak neuspešno. Kot potencialni vzrok so navedli nek raztaknjen kabel v armaturni plošči in za ta "vzrok" sem plačal 40 k???
In mislim, da še sami ne vedo, kako bi se stvar rešila. K njim pa ne grem nikoli več, saj izstavljajo mastne račune za slabo ali pa sploh neopravljeno delo.
Zato prosim za kakršne koli predloge
Lp

Kaj pa pravi računalnik?
So na servisu priključili avto na računalnik? Se je pokazala kakšna napaka?Ob tvojem opisu napake se porodi vprašanje ali je v okvari števec ali pa je kaj narobe le z elektriko okrog opozorilnih lučk.

Če računalnik ni zabeležil napake, je verjetno izvor napake kakšen "kratek stik" ali kaj podobnega... Za to pa je najboljša pomoč dober električar, z malo znanja o elektroniki, pa še precej cenejši je od pooblašečenega servisa.

Lp Tristan01

Avto je bil priključen na računalniku, pa ni ničesar pokazalo. Tako je, ne kaže drugega, kot da obiščem enega električarja. Mogoče bo pa le odkril, v čem je finta. Hvala.
Lp

Pozdravljeni.

Enake težave so se začele pojavljati pri Renault Laguni 2004 letnik. Lepo prosim za informacijo, kako ste vi rešili problem oz. kaj je bil sploh vzrok težave. Najlepša hvala.

Lep pozdrav,
Sašo Bombek

Pozdravljen na forumu
Težko, da ti bo ta tema kaj pomagala, saj je stara 10 let, Skalaš je bil zadnjič prijavljen pred +30 meseci, BMW ali Laguna je povsem neprimerljivo, tudi pot do napake.

Bodimo prizanesljivi, ker se je potrudil poiskati temo s pravim naslovom..lahko pa bodo sedanji odgovori pomagali komu v prihodnje!

sasobombek je napisal/-a:Pozdravljeni.

Enake težave so se začele pojavljati pri Renault Laguni 2004 letnik.

Se je kaj preverjalo s testerjem?

ključavnica vžiga?

Lučke se prižigajo, kot da bi vstavil ključ (kartico) v režo pred prižigom avtomobila. Torej, totalen reset, ampak avto v vsem tem času čisto normalno teče, ne glede na hitrost. Če odmislim prižiganje lučk, avto deluje brezhibno.

Obrnil pa sem se (kljub BMW omembi) zaradi tega, ker sem naletel tudi na tuj forum (http://www.e46fanatics.com/forum/showth ... p?t=988365), kjer opisujejo enake težave, pa bi naj bil problematično stikalo za vžig. Ob priklopu na računalnik (res da ne originalen) ne prikaže nobene napake.

Lp
Sašo

Pozdravljeni,
pred kratkim sem kupil rabljeno ibizo. Vse je bilo ok, dokler ga danes nisem šel prvič tankat na Petrol.
Takoj po tankanju mi je začela goreti rumena lučka za diagnozo motorja. Ali je kriv slab bencin? Avto se mi zdi da je tudi malo slabše vlekel.
gre se za 1.4 motor

Ne verjamem, da je za tovrstne težave kriva izbira distributerja goriv... Ker če bi petrol (ali kdo drug) res imel tako slaba goriva, bi se tovrstne napake množično pojavljale... pa tudi potrošniki bi se množično obrnili k drugemu distributerju...

Treba bo priklopit na tester, da se vidi kakšna napaka stoji za lučko...

Se strinjam.
Odgovor bo treba iskati preko tega:"...pred kratkim sem kupil rabljeno ibizo..."
Verjetno je bila napaka že prej in za prodajo na hitro slabo popravljena, zdaj pa je "udarila" ven. Petrol gotovo nima veze....

Koliko je to "pred kratkim" in od koga si kupil? Letnik, št. km?

Predvsem mi je čudno to, da se lučka ni prižgala med vožnjo ali kadarkoli ob vžigu prej ampak ravno potem, ko sem tankal. Na bencnski se usedem in obrnem ključ in se prižge. Zato mi je vse skupaj malo sumljivo. Prej je bil avto baje tankan na omw-ju, jaz pa sem tankal na ne tako prometni petrolovi pumpi (95), zato je bila mogoče v bencinu voda (nekje na internetu sem bral, da so vagovi senzorji v teh motorjih zelo občutljivi na primesi).
Seveda pa je tudi možno, da se je lučka prižgala naključno in da je šla lamda (upam, da ne ) Avto se mi drugače pelje čisto normalno kot prej, tako da bom verjetno počakal na spraznitev tanka (kar ne bo prav dolgo ker nisem tankal cel tank) in dal potem notri omw 100 in videl, če se bo ugasnila. Sicer ga pa peljem k mehaniku. Drugače je avto 2001 letnik.

Bencin nima veze, ker sploh še ni prišel do mašine zaradi tega, ker je bil še prejšni v cevi

Skalaš je napisal/-a:Avto je bil priključen na računalniku, pa ni ničesar pokazalo. Tako je, ne kaže drugega, kot da obiščem enega električarja. Mogoče bo pa le odkril, v čem je finta. Hvala.
Lp

Lučka na armaturi sveti tester pa ne pokaže nič dobra fora

X2

nirm je napisal/-a:Prej je bil avto baje tankan na omw-ju, jaz pa sem tankal na ne tako prometni petrolovi pumpi (95), zato je bila mogoče v bencinu voda (nekje na internetu sem bral, da so vagovi senzorji v teh motorjih zelo občutljivi na primesi).

Kar brez skrbi: Koda za forum (s predogledom)Pomoč

Glede ibize, ne se sekirat, meni je nekaj let gorela lučka za motor, čeprav sem vedel, kaj je nerobe, lahko maš zapacan EGR ventil al pa zapacano loputo, lahko je kriv tud kak senzor ali pa je v okvari lambda sonda. Ena je namreč pocen 50 evrov, druga stane preko 200 evrov. Poraba se poviša, motor ne dela tako kt bi mogu, problem vžig, na tester pel pa boš najbolj vedel kaj je narobe.

[quote="nirm"]Pozdravljeni,
Avto se mi zdi da je tudi malo slabše vlekel.
gre se za 1.4 motor[/quote]

tipični EGR ventil, ...spucat ga bo treba

Pozdravljeni
danes je šel avto k prijatelju (ki ni mehanik) na tester in ven je vrglo kodo: p0170 Fuel Trim (Bank 1).
Sumim ali lambda senzor ali maf senzor (ce ga sploh ima). Danes zjutraj je avto po dveh dneh stanja na dežju prve 2 km malo cukal in težko nabiral obrate. Potem pa je bilo vse vredu. O porabi težko govorim, ker sem ga samo enkrat polnil ampak se mi zdi, da gorivo gre hitreje kot bi moralo (mogoce se mi samo zdi).
Kaj mislte da bi lahko bilo narobe?

PS: ce pozna kdo kksnga popoldanca v lj ali bliznji okolici, ki se spozna na ta vozila in ne nateguje in bi za kul ceno pogledal in popravil, se priporocam (loh tud v zs)

lambda sonda je problem pri izpušnem kolektorju