AVTOMOBILIZEM.com

a je možn da auto zarad počnga kolektorja več žre?

Direktno ne more, vprašanje kateri je to avto in kako katalizator in lambda sonda reagirata.

lahko samo ne tok grozno pa avto zna neenakomerno lavfat

a mi lahka gdo k je poučen v teh zadevah razloži čemu sploh služi kolektor?

Sesalni al izpušni.

Martino dve vrsti sta. Verjetno se bom osmesil z odgovorom ampak bom probal vsaj malo razloziti...

1. sesalni
dovaja svezo snov tja notri kjer je bat da lahko pride do dela... (jaooo ko se ne morem spomnat... mogoce prekat???? bah what ever...)

2. izpusni
ima nalogo, da odvaja izpusne pline iz avta ce ne bi se ti kadilo iz masine

če je izpušni dosti počen je možno ker potem lambda sonda ne dobiva realnih podatkov o vsebnosti kisika,ker gre nekaj plina skozi razpoko.zdaj nevem če bi se to kaj dosti poznalo.če je ornig počen potem ti avto orto šundra,tko da bi nlo dosti moteče.

če je pa sesalni počen (kar je malo verjetno)ker bi motor skozi bil kr malo sam pod gasom ker vleče "fauš" zrak,lahko bi pa kake senzorje zmedlo za podtlak,in s tem računalnik.ampak to zihr ni...

fičfirič ja to je res da je boljse ce je izpusni kot pa sesalni...

Sicer pa kaksna je tista luknja? Kot postonjaska jama ali kot misja luknjica

Ugibam:
Izpušni kolektor? renault megane?

Izpušni kolektor je iz sive litine in združuje izpuh vseh cilindrov v eno cev, ki gre naprej v katalizator in nato v lonce auspuha. Rad poči na spoju cevi iz dveh cilindrov kot razpoka. Vzrok je v napetosti materiala, ki je različno segret, srednji dve luknji izpuha sta bližje in zunanji sta daljši, pa še bolje se hladita. Včasih kdo pere motor ali povozi lužo. To lahko povzroči take težave. Kolektor se lahko vari in počasi hladi v mivki (izvajajo varilni specialisti). Uspeh je večinoma jalov in kolektor poči ponovno. Menjava ali demontaža je zahtevna, ker rado potrga vijake v glavo, so zelo korodirani. Tam je potem težko izvrtavati in delati nadomestne navoje. Ceneje in uspešneje je menjati rabljenega kot variti.

ni nujno da je iz litine. jaz naprimer sem imel na zadnjih dveh avtomobilih varjenega. in sistem 4-2-1. liti so navadno 4-1.