AVTOMOBILIZEM.com

No pa tu mam eno vprasanje, ce ze delno renoviram bravota

1. Pred nekaj casa mi je zacel stevec za hitrost poskakovat, potem je prisel najvec na 60 kmh in potem r.i.p, zdaj eni so rekli da to nima zajle eni pravijo da ma, zdaj pa nevem al se je odhaklalo samo al je kaj druga slo po gobe al kaj bi blo narobe .... Avto pa je letnik 2000 ce ma to kaj veze...Aja pa getribi so drugi not od puntoja 75,(baje to tam not speljano za stevc), letnika se ne spomnim, ce bi mogoce mel punto drugace pa ni mogo mehanik priklopit

2. Brisalci delajo samo ce drzis z roko rocko gor, ali cist doli na najvisjo hitrost, ostali dve fuknciji ne delata, v cem bi lahko tu bil problem Ker ko gre rahlo dez je to prav sitno

glede brisalcev - intervalna in prva hitrost sta običajno vezani preko avtomata (releja) za brisalce. Vendar nevem če ga tvoj sploh ima, če ni slučajno že integriran v kaki kompleksni elektronski modul. Če pa preglej motorček brisalcev, premeri če pride do njega napetost za prvo brzino.

Ne se igrat z elektriko, da se nebo kaj vžgalo

Bom dal elektriku sosedu raje, on majster

ja 1.2 16v je ja, glede zajle pa vsak drugace rece

od 99 naprej ziher ni zajle. Do števca pridejo pulzi iz menjalnika.
Probi mal pomert. Lohk je števc, lohk pa senzor v menjalniku.
Ko boš meru čist počas avto premiki pa bi mogl utripat (16 pulzov na 1m)

Glede brisalcev pa ti očitno višja brzina dela, nižja pa ne. Poglej motorček in pa pomeri ročko pa poglej da ni kkšn konektor slabo nataknjen.


LP, Grega

Mehanik ki getribe menjaval je reko da se neke v getribih odkloplo al pokvarlo neke takega

To foter nabavo, pa se iskali smo...ko bedaki
Zakaj pa sem jih menjal pa je dolga zgodba

da se dopisem glede brisalcev.
problem je res lahko le v varovalki oz. sami rocici ali pa v vezju ki uravnava hitrost (modul)
lahko pa je znana znaka napaka da je v motorcku prevec masti, ki se nato razleze po "krtackah" el. motorja in seveda posledicno potrebuje vecjo napetost za preboj sloja masti.
lepo odpret motorcek in ocistit odvecno mast.