AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo,
zanima me, če bi kdo slučajno vedel kaj narobe če avto ko je topel cuka, se zaganja, kadi...Ko je mrzel pa gre.
Gre pa za Hyundai s-coupe turbo, ki ga ima kolega.
lp

fifty je napisal/-a:Zdravo,
zanima me, če bi kdo slučajno vedel kaj narobe če avto ko je topel cuka, se zaganja, kadi...Ko je mrzel pa gre.
Gre pa za Hyundai s-coupe turbo, ki ga ima kolega.
lp

... po moje je, ko je topel kje špranja in ti meče vodo v cilinder - tako dela ko je fuč tesnilo glave motorja poglej tudi map senzor . L.p. Mad

Torej je možno, da menja samo tesnilo glave in avto bo šel.

Mislim, da če bi bilo tesnilo glave zanič, potem bi tudi ko je mrzel nagajal,ker če bi bila špranja kje, bi nekaj vode zagotovo steklo v cilindre preden bi se motor ohladil on s tem bi težje vžgal ker bi voda zalila svečke.

Poglej če je kaj olja med vodo, v raztezni posodi.

LP

ka pa recmo da je segret na delovno temperaturo, se normaln vozs, ga nahods po pa k pride do prblizn 4k rpm ga kr zmanka oz. nima efekta ce pohods gas, kukr da zmanka nafte, spustis gas da pride do 2-3k rpm in vse je spet uredu...? to sm tud ze vidu...avto je pa tdi

Maxx je napisal/-a:Mislim, da če bi bilo tesnilo glave zanič, potem bi tudi ko je mrzel nagajal,ker če bi bila špranja kje, bi nekaj vode zagotovo steklo v cilindre preden bi se motor ohladil on s tem bi težje vžgal ker bi voda zalila svečke.

imel sem dvakrat ta problem na Cossworthu avto je delal super hladen potegnil in vse, ko pa se je fanj segrel je trokiral vzel sem ven svečko drugega cilindra in je bila voda gor - ko naraste temperatura tesnilo ne drži več in začne malo dimit paro iz izpuha avto pa trokira - ne skozi - na trenutke ... L.p. Mad

ja tut jest sm imu že tak problem.dihtnga na glavi.

za vodo v olju nisem siguren, vendar ko je avto topel sploh noče vžgat, pa full pokadi

Najprej povej, kakšne barve je dim, če je črn je v zvezi z bencinom in izgorevanjem, če je bel je lahko voda ali olje. Kakšna je poraba bencina, vode, olja? Pri olju se zaduha značilni vonj po Yugotu 45. Tudi meni zelo kadi paro, ker je večja mašina, pozimi še posebej, pa ni nikoli nič narobe z vodo, da bi jo dolival.

joztom je napisal/-a:Najprej povej, kakšne barve je dim, če je črn je v zvezi z bencinom in izgorevanjem, če je bel je lahko voda ali olje. Kakšna je poraba bencina, vode, olja? Pri olju se zaduha značilni vonj po Yugotu 45. Tudi meni zelo kadi paro, ker je večja mašina, pozimi še posebej, pa ni nikoli nič narobe z vodo, da bi jo dolival.

ha ha pa kakšen je to vonj po jugotu 45. tega pa še ne ha ha. a ma merđo drugačen vonj?

Res je hecen odgovor, ampak sčasoma so vsi Yugoti 45 preplozali obročke in je smrdelo za znoret po skurjenem olju, če si vozil za njimi.

TESNLO galve, če ti meče belkast dim iz awspuha, lhko ga ma malo prebito da dela komplikacije...poglej če ti dela kompresijo v ekspanzijski posodi...če ti dela je gvišno šlo tesnilo glave..
če ni to so lahko svečke oz. kabli svečk,če ni to...je lhko benzin....zam če ti pa kadi kakor jugotu pol je zihr tesnilo glave....,če bi šla turbina bi ti požrlo vso olje v motorju.....

nemora biti..
ako auto dimi,cuka i takvi simptomi vrlo vjerovatno je turbina riknula...
da je dihtung glave u posudi za vodu bi bilo ulja a i vrlo vjerovatno bi se dimilo ispod haube... meni je izgorio dihtung i dimilo je kao da auto gori...


moj savjet je da provjeriš turbinu a onda sve ostalo....

dim je bel. samo pa smrdi po olju.Svečke in kabli pa so novi. A je ziher da ne more bit turbo?

fifty je napisal/-a:dim je bel. samo pa smrdi po olju.Sveèke in kabli pa so novi. A je ziher da ne more bit turbo?

vidim da sam na ignore stavljen.... hehe...

ljepo pogledaj turbinu i posudu za vodu (od kilera)...
ako je ulje u posudi za vodu skidaj glavu dolje pa na ravnanje i ako imaš srece to je to...
a ako je turbina e onda nova....

Ko mi je šla na Favoritki dihtnga na glavi je avto samo popil dost vode, ko je bil ogret, pa nikamor ni šel. Zunaj je bilo okol 20 stopinj pa se je kar lepo vidlo bel dim. pa tudi olje je bilo čisto vodenonikol ga pa ni blo preveč, ker je voda zarad temperature zgleda izparela. Novo dihtngo pa spotoma še ventile preveriš pa če so kaj bati ovalni pa cilindri porisani.

... no - ali si ugotovil kaj je bilo narobe ?

L.p. Mad