AVTOMOBILIZEM.com

Halo...
Torej, med vožnjo avto naeknrat ugasne. Če ga poskušaš ponovno vžgati, ne gre. Če en čas stoji, potem spet vžge, ampak je le vprašanje časa preden bo spet ugasnil. Sam ugibam da bi bilo kaj narobe z dotokom goriva? Ima kdo kakšno idejo. Ko avto deluje, deluje normalno, nič ne torkira ali kaj podobnega.

lahko je kriva bencinska pumpa, ti ob kontaktu avta naredi zzzzzzzzzz nekaj se sliši od zadaj desno, je imel en iste težave samo da je nemu topu crknu sam da mu je vžgal potem.
Kaj pa tuljava,filter za benc ???
Avto ???

Eagle Vision, 3.5L V6 24V, 211KM, 360Nm, Avtomatik.

Nevem pa zakaj bi benz pumpa kr nehala delat ce avto dela ko je hladn :P

ne ne to ni pumpa.

Mogoce noro samo vseeno preveri pozarni senzor ali kak se ze temu rece

Pumpa se na začetku sliši, tisti "zzzzzz". Ko deluje tudi deluje gladko, brez kakšnega cukanja. Kje je požarni senzor oz. kako naj bi izgledal?

Caki ti bom sliko kje je pri safranu

Evo

Hvala, bom preveril tudi to. Drugače pa imam občutek, da ga nekaj zmoti, ko se motor do neke meje segreje... Ampak je še prezgodaj, da bi našel nek vzorec, grem zdaj še enkrat poskusit vžgat in malo pelat, da vidim, kakšno bo stanje.

OK, zdaj imam par ugotovitev. Ni požarni senzor, avto hladen teče normalno. Ko pa se segreje na delovno temperaturo, se gladko izklopi. Kot gladko mislim, da nič ne cuka, se matra ali karkoli podobnega. Enostavno se ugasne kot bi obrnil ključ. Če ga poskusim ponovno vžgati, potem ob prvem poskusu vžge za cca 2 sek. nato ugasne. ob drugem poskusu pa samo še vergla.... To je to. Če ima kdo kakšno idejo, bi bil hvaležen.
Lp.

Pozdravljen!

Glede na to, da je motnja odvisna od temperature, bi skorajda moral bi kak termostat ali senzor temperature..
Glede na to, da avto kar ugasne, pa nekaj na štromu..

pumpa za bencin
rele za pumpo bencina - prekinja (ma to bi ti cukalo)
pritisk goriva - zamašen filter
senzor temp. motorja

računalnik? (boh ne daj)

Več se ne spomnim..

Pri mojem Tipotu so bili isti simptomi in sicer mi je sel senzor. ne vem kako se mu reče pride pa na vztrajnik cena je bila cca 50 eur z delom. ne vem ali je senzor prostega teka ali položaja glavnr gredi neki od tega je blo pa isto si se peljal in je samo ugasnil siposkusil takoj vžgat nič čez kakih 5 min brez problema, tako da prever še to

isto men dogajalo na bivsi fiesti R.I.P
pa je bla kriva bencinska pumpa!!

Lp

lahko da je modul vžiga jaz ti predlagam da glede na avto in njegovo redkost le tega pelješ na tester pa boš najbrž izgubil najmanj živcev

pr nam je to isto delalo in sicer na evasionu 2.0 CT turbo in je šel senzor...zdaj nevem kir senzor mislim tam nekje blizu menjalnika ena mrtva zgornja lega

im nobody je napisal/-a:pr nam je to isto delalo in sicer na evasionu 2.0 CT turbo in je šel senzor...zdaj nevem kir senzor mislim tam nekje blizu menjalnika ena mrtva zgornja lega

Pa lahko mogoče zveš za kateri senzor se je šlo? Preveril sem senzor temperature motorja, pa je z njim ve ok. Drugače pa kot je čare rekel res najbolje na tester pa naj pokaže kaj ga muči.

najbolš na računalnik prklopt pa se bo vidl.
lp

ja mi smo ga prklučli na tester in je takoj pokazu napako.se bom pa pozanimu za kir senzor se je šlo

da se razpisem o tem senzorju ki ga omenja "im nobody"

senzor se navadno nahaja bloku motorja in meri v vztrajnik. tam v bistvu meri polozaj motorja in daje signal racunalniku (ecu-ju), ki potem glede ne vrtljaje in ostale parametre uravnava predvzig motorja.
nekateri avtomobili imajo ta senzor tudi na odmicni gredi ali pa na kakem drugem mestu kjer se lahko doloca pozicijo glavne gredi oz. batov.
ce crkne (ponavadi ravno ogret ne deluje) pac racunalnik ne dobi podatka in ne da signala na vzigalne/no tuljave/vo.

to se mi je zgodilo pri roverju. ogret je crknil vcasih. sralo je kake dva tedna, potem dva meseca nic. nato pa vedno bolj pogosto.
iz autodate sem potegnil podatek o pravilni upornosti delujocega senzorja ter pomeril. ce je pokazalo pravilno je avto deloval brez problema, ce upornost ni bila v mejah seveda ni vzgal. vzel sem rabljenega na odpadu in deluje ze 50k km brezhibno.

edit: da dodam se tole. na oko se vidi (pri roverju) nedelovanje tega senzorja tudi pri vziganju motorja. motor se vrti v prazno (ker ne dobi iskre) ampak na obratomeru se vseeno vidi tudi pri "verglanju" malenkostno premikanje. ob zanic senzorju je obratomer pri miru.
rover ocitno dobiva podatke o vrtljajih ravno iz tega senzorja. verjetno je tudi drugod tako.

upam da tole kaj pomaga. komurkoli.

Sem imel iste probleme kot jih opisuje krucymucy
Ko sem čakal na semaforju je crknil, pa občasno je izgubljal moč. Potem sem peljal na servis, kjer je zamenjal svečke, filtre... šele na koncu je posumil tudi na senzor glavne gredi. Dobil sem nekje rabljenega, samo očitno ni bil ravno 100%. Na začetku b.p. samo občasno so mu na mestu zelo minimalno padli obrati (skoraj neopazno). Zdaj pa spet po starem, slabo vžiga, cuka pri pospeševanju, tudi pri enakomerni vožnji ga kar "zaduši", cukne kot da bi stopu na bremzo in ne na gas!!!

Skratka, razmišljam da kar zamenjam senzor brez nekaj prikljapljat na računalnik.

Avto: Rover 216 '97

lp, Matej