AVTOMOBILIZEM.com

Do zdaj so se luči prižigale prek avtomata(LUČKO) pozicijske in zasenčene, kar je blo tudi na inštrument tabli videt- to je blo normalno ok. Zdaj pa ko avto prižem se mi prižgejo le zasenčene luči, pozicijske pa NE, kar je videti tudi na inštr.tabli (gori kontrolna lučka samo za zasenčene luči za pozic. NE). Tako, da zdaj moram prek stikala prižigat pozicijske luči, nato normalno vse dela- luči in kontrl.lučka.
VArovalke OK, stika nisem opazil. Edino kar jst sumim je ta avtomat(rele) - LUČKO.
A je možno da je ta avtomat za luči delno odpovedal ?
Bi rekl še to da tudi 4-varnostne utripalke delajo prek njega ok.
Problem pozicijske.

Kdor kej ve, naj mi prosim posreduje kaj o tem.

HVALA[/u]

odpri lučkota polotaj lote (mrzel lot), preglej releje, mislim pa da so za parkirne luči noter dve močnejše diode, skratka nobena umetnost.
Lučko ima dva izhoda za parkirno luč - prestavi žico na drugi kontakt

Sm pozabu odgovorit kaj je bilo. In sicer je bil kontak na žici parkirnih luči (sm jih malo stisnu skup). Tako, da zdaj dela vredu.
Edino kar se mi je kmalu po tem zgodilo (par dni po tem), da mi zdaj ko vgasnem avto se luči prek releja ne vgasnejo. Izklopim jih edino tako da izklopim rele (prek stikala,ki je narejen posebej za izklop releja-avtomata). Zdi se mi da je spet nek kontak, saj ko malo premaknem žice se včasih vgasne. Zadnje čase tudi to več ne pomaga, tako da ne mislim da je več kontakt oz.žica,saj sm pregledu od releja vse žice pa do luči in vse štima.
Ali ma kdo kašno idej kaj bi lahko bilo?

kaj pa na spodnji strani avtomata, kjer je zlotano? Se še vsi elementi in kontakti držijo ploščice, ali je kateri razmigan in kaj razpokano?

Spodnji del ok, na tiskanem vezju oz. na celem elemento je videti vse ok.
Naredu sm test in sicer: po izklopu avta so ostale luči prižgane, nato sm z preizkuševalecem toka preveru obe diodi, ki sta prepuščale tok. Mogoče bi moru preveriti še upornost. Veste kolšna mora kej biti približno?
Jst sklepam da sta diodi odpovedali.

instrumenti (multimetni) imajo možnost preverjanja diod. Tisti gumb obrneš na simbol kjer je narisana dioda in meriš. Enkrat daš plus na anodo in minus na katodo in instrument bi moral kazati nekih 0.700 približno. Ko da zamenjaš in daš plus na katodo in minus na anodo, pa se instrument ne sme premaknit. Če bi tu kazal 0000 bi pomenilo prebito diodo. Vendar pa malo dvomim da bi te diode prebile, ker so narejne za prebojne napetosti več kot 200V. Razen če se je pregrevala - skozi njo teče razmeroma velik tok in padec napetosti na njej je 0.7V, kar tudi pomeni kake W izgum v obliki gretja.

Pozdravljeni.
Zanima me če ima kdo zmontiran modul za zmanjšanje svetilnost dnevnih oz. zasenčenih luči, deluje ok in kje ste ga kupil?

LP