AVTOMOBILIZEM.com

Kva je to normaln al ne. Po 15 k km smo morali doliti že 1l olja. V petek gremo z njim na servis, kaj bodo povedali. Ni pa fajn občutek sredi Lj na Celovški v pol leta starega golfa nalivat olje! Sem kar malo stisnil glavo med noge... ops:
Seveda še ima garancijo...
Motor je TDI 105 km, lepo ulaufan.

Nic groznega...pocakaj se par 10k km, pa bo nehal piti olje...

2.0 tdi zre se vec olja na tako kilometrino...

ko se utece se umiri poraba olja

Podobn 'problem' smo meli na Caddy-u 2.0 SDI!
Avto ima sedaj cca 30kkm; pa troši malenkost manj ... na servisu trdijo, da "na začetku" vsi trošijo olje, potem se zadeva umiri?!

Mirando je napisal/-a:Podobn 'problem' smo meli na Caddy-u 2.0 SDI!
Avto ima sedaj cca 30kkm; pa troši malenkost manj ... na servisu trdijo, da "na začetku" vsi trošijo olje, potem se zadeva umiri?!

hmhmm... pri 30 k km še vedno pije olje.? So povedali kdaj se čito umiri? Pri 30 k km pa menda ni več "začetek"

Poglej v navodila za uporabo, kjer ti bo jasno pisalo na koliko km ti bo koliko litrov olja spil avto in da pri začetnih km je normalno, da je malo višja poraba. Vse ti piše v knjigi, ki si jo zraven dobil LP

Foter ima Audi A4 in po 12.000 kilometrih je moral tudi dolit 1 liter olja! In tudi njemu so na servisu rekli da je to normalno za nov avto .... no bomo videli cez nekaj tisoc kilometrov kaksno bo stanje.

LP

u knjigi pise da ti lahko spije en litr olja na 1000km pa da je to u mejah normale se.dobra fora

zakaj pa si moral sredi celovške dolivat olje? lahko bi se peljal še par 100 km pa nekje druge nalil (pred domom mogoče).

za TDI -je je znano da v času ulavfavanja popijejo malo več olja...potem se zdavea sama od sebe umiri.

je pa dobro na avtu vsake toliko čsa pregledati tekočine - zaradi boljšega občutka...ker lahko se zgodi da je prepozno....potem pa pride do zadrege.

LP

Ja je normalno da malo več pijejo vw tdi olje. Posebaj več pa 2.0 tdi tako nam oz. meni je bilo rečeno na servisu in da se zadeva normalizira po prvem servisu 15.000 km. In zdaj vidim da se je zadeva res umirila in hvala bogu. Je pa res da sm mogu do 15.000 km servisa (prvi) parkrat natočiti olje in bolj paziti na porabo. Sam zdej se je umirilo. Ne vem pa za mašine 1.9 tdi sam po mojem je ista zadeva

Aja vozil sm pa ga tako kot je treba dizla pa tudi zdaj ga vozim čist normalno. Držim se zlatega pravila ki pa vsi vemo katero je to

Lp

pa kaj je to liter na 15tkm najbolš da ničesar ne zmanjkuje tud nafte ne a ne?

Pol pa ''baje'' kao alfa pije olje...

smo imeli doma golfa 5 s 30.000km pa tudi 77kw/105KM pa je tudi požrl liter na 15k kilometrov tak da je to čist normalno.


lp

to je čist normalno. vsake 7000km je dobro doliti ene pol litra olja. tko da. nič se sekirat

moj drugi avto 1,9 multijet doblo s 105KM po zdajsnjih skorajsnjih 10.000km ni spil se nic olja

ne vem, imam obcutek, da je tole pitje olja cista sreca, bmw petica, bencinar ga spije liter na 10k km minimalno, clio 1.2 16V v 30k km nic, potem pezo 307 spet pije in kaksen fiat, tako bencinar kot diesel nic... potem naletis na alfo z isto masino kot fiat in spije spet vec kot jaz v petek zvecer

je kaksen iz te stroke gor, zakaj prihaja do tega?

čare je napisal/-a:pa kaj je to liter na 15tkm najbolš da ničesar ne zmanjkuje tud nafte ne a ne?

Čare ne se razburjat sej si naredu generalko pa je zdej u redu pomiri se uživaj v vožnji !

Sam ni mi jasno zakj ljudje pr novih avtih ne kontolirajo olja, vode...

A tega v salonu trgovc ne omeni?
Pol pa mamo nov motor (tdi) ki se vozi naokol z 1l olja manj! To je pa itq zelo blagodejno za motor ki se vlaufuje!


Moj ga pije malo, ker pije dobro :P

a tudi nemškemu avtu se lahko to zgodi?

O temu se je že veliko govorilo; med drugim tudi v revijah kjer so testirali na daljši čas 2.0 TDI in je povsod na začetku žrlo veliko olja; med 15 in 30 tisoč KM pa se je zadeva "umirila" na normalko.

Zadeva se bo definitvno normalizirala do cca 30-40 kkm!