AVTOMOBILIZEM.com

l.p mene zanima kaj se čuje ko prestaviš iz 2.prestave v prvo
npr. pelješ se 30km/h in daš iz 2. v 1.
glas je pa nekako tako grrrrr
ker meni se to sliši tudi ko dam v ler in spustim sklopko ko pa jo pritisnem se to ne sliši več če kdo ve kako se temu reče in koliko to pride oz če je to kej narobe če se čuje
hvala za odg l.p. aleš

Ko daš iz prve v drugo zaškrta sinhron
Ko pa spustiš sklopko pa ropota potisni ležaj

Prvo je malo bl kritično kt drugo, pa nisi povedal za kak avto gre

mam seat ibizo 2004 letnik 1.4.16v
kolk približno pa pride potisni ležaj in kulk dela je to za mehanika
oz kolikopride potisna plošča

pri 30 km/h nimaš kej iz 2. v 1. prestavo šaltat

Dela je kr dost s tem! Če ti škrta sam iz druge v prvo pol bo mogu razkopat menjalnik pa zamenat sinhron-(e).

Račun bo okul 200ojrof!

Sam avto je pa letnik 2004 in škrta (vw) menjalnik

to sem dal primer sam da folk ve ka mislim :P :P

js šaltam iz druge v prvo edino ko se ustavim, drugač sploh ne!

ma nič ne škrta samo klopota ko si na mestu in maš v leru ko pritisneš sklopko to v trenutku poneha uglavnem to se čuje ko nimam pritisnjene sklopke
in pa ko se premikam in imam v prvi prestavi s pritisnjeno sklopko
ko se ustaviš neha

glej npr. ko se ustavljam pred semaforjem in prestavljam iz 2. v 1. in ne spustim sklopke se čuje tak grrrr

Neo23 je napisal/-a:pri 30 km/h nimaš kej iz 2. v 1. prestavo šaltat

TOČNO TAKO

ales. je napisal/-a:glej npr. ko se ustavljam pred semaforjem in prestavljam iz 2. v 1. in ne spustim sklopke se čuje tak grrrr

Pol šalta se normalno. Se nismo zastopli takoj!

To k ti pa dela grrrrrr si pa ne morem predstavlat dejanski zvok

Morda so disk ploščice fuč :P :P :P

TUNING_BOY je napisal/-a:js šaltam iz druge v prvo edino ko se ustavim, drugač sploh ne!

michelin je napisal/-a:

TUNING_BOY je napisal/-a:js šaltam iz druge v prvo edino ko se ustavim, drugač sploh ne!

Obraba kompresije

ma nimaš kaj šaltat pri trideset iz 2 v 1. kvečjemu okoli največ 10 km na uro.to ti ni nič pokvarjeno. sam če boš tako šaltal potem pa bo res kaj crknlo. potisni ležaj se dostikrat sliši pa kljub temu lahko še leta laufa.

Neo23 je napisal/-a:pri 30 km/h nimaš kej iz 2. v 1. prestavo šaltat

Jah mora downshiftat ce hoce da je motor vsaj v obmocju maksimalnega navora

Naj me kdo popravi, ce se motim Nebi bilo nic narobe, ce bi dal lepo vmes gas in bi pac olajsal delo sinhronizatorjem. Ceprav nevem ce je sploh mozno bit tako natancen sploh pa z elektronskim gasom...

Bi pa neki prasal: kako je z tistimi avti z nesinhroniziranimi brzinami? Kateri avti so meli tak menjalnik? Kake so meli razni fickoti, 101-ke, yugoti? A takrat so v avtosolah ucili delat prsti-peta ?

A nimajo tudi nekateri dirkalni avti nesinhroniziran menjalnik? Če ja, zakaj?

lp

nobeni avti od jugotov in fičotov niso meli nesinhroniziran menjalnik edino fičo je mel 1. brzino brez sinhrona. stoenke in jugoti pa vse sinhrone. od stoenke motor osnovo še sedaj delajo.

jas ne prestavljam iz 2. v 1. in dodajam gas
prestavljam samo takrat ko se ustavljam in če že dam iz 2. v 1.
ne spuščam sklopke ampak se ustavim s pritisnjeno sklopko

med vožnjo nimaš kaj šaltat v prvo...raje pol ko se ustaviš

_YUGO-GVX_ je napisal/-a:med vožnjo nimaš kaj šaltat v prvo...raje pol ko se ustaviš

Ne bi raje šaltal, ko so obrati gredi izenačeni z obrati menjalnika (motor v leru) - torej malo, preden se ustaviš - cca 5 km/h? Gre v prvo kot po maslu, je še najmanjša obraba sinhronov!