in še enkrat .....Kayaba (ultra SR)

Mate je napisal/-a:
Pri menjavi amortizerjev se splača zamenjati še gumice nad amortizerji, ki so verjetno že dobro zbite..

kam pa pridejo ti gumice oz. kako se jim točno reče? to pridejo tam kjer je amortizer zgoraj pritrjen na šalčko?

Pavka je napisal/-a:Zaradi amortizerjev avto ne more in nima hecne lege.Lego avta določajo vzmeti!!

... ti pa si en palček ... vzmeti določajo koliko se bo avto nagibal , trdoto in višino ... na lego pa definitivno bolj amortizerji vplivajo in tisti prej mu je že prav svetoval - po navadi gredo vsi 4 hkrati ... L.p. Mad

Da ne odpiram nove teme. Imam zanič zadnji levi amortizer, pa me zanima če se lahko zamenja samo ta, ali moram oba dva? Namreč, mehanik mi je rekel da je najbolje da se zamenjata oba. Hvala za odgovore.

Oba hkrati, obvezno! En nov in en star, torej slabši, pri močnem zaviranju lepo obrneta avto, tudi sicer marsikaj poslabšata, tako na ravnem kot v ovinkih, na kolesnicah na AC boš "plaval" itd. Si že vozil avto z največ tretjino potrebnega tlaka v gumi? To je podobno, v krizi še slabše.

Lahko pa daš na nov amortizer eno zlizano kitajsko gumo, staro vsaj 10 let in tako kompenziraš razliko med amortizerjema - če že moraš šparat na VARNOSTI.

Ce vgradis star amortizer bodo bli amortizerji ravno v priblizno enakem stanju, tako da bo balancirano

Renault Clio IV ph.2 letnik 2016, trenutno prevoženih 57k km, ampak problem imam že od cca. 54k naprej.
Amortizerji so pomoje čisto fuč, avto že po ravnini poskakuje da je za popizdit, čuti se vsako neravnino, tudi pri avtocestnih hitrostih.. sedaj sem menjal iz zimskih na letne gume (15 na 16) in je za odtenek bolje, ampak še vedno izjemno moteče, praktično ni blaženja..

Kolikor sem govorill z mojim pooblaščenim servisom, mi to podaljšano jamstvo ničesar ne krije ker je potrošni material, pa tudi glede na to, da so tako hitro odpovedali, ne bi rad da enake vgradijo nazaj, zato bi bil vesel vaših priporočil, kam peljati zamenjati ter kaj vzeti, kolikor raziskujem so vsi v večini zadovoljni z Monroe? Najraje Ljubljana z okolico in dolenjska.

Hvala za nasvet.

Monroe bo OK, malo dražji je Kayaba, vendar v sami kvaliteti ne bo opazno na vašem vozilu. Ob menajvi amortizerjev je pametno menjati tudi udarne gume in ležaje amortizerjev. Na kraju obvezno opraviti optiko vozila.

@Skyen, avto ima malo kilometrov in ni star. Ali ste dejensko preverili če so amortizerji zanič, kajti lahko bi bilo kaj drugega, bistveno cenejšega?
Tudi to, da je vozilo trdo, bi lahko kazalo na kaj drugega. Slabi amortizerji običajno ne zaustavljajo pozibavanja vozila in takšen avto je definitivno
nevaren za vožnjo.
Predlagal bi da greš na servis kjer imajo napravo za preverjanje bllaženja (npr. AMZS), tam bodo glede na izkušnje ki jih imajo skoraj zanesljivo našli vzrok. Izogibal se bi "strokovnjakov" ki govorijo na pamet in nimajo naprav za testiranje, saj so taki mojstri na koncu najražji, ker menjaš skoraj vse po spisku, pa čeprav ne bi bilo treba.