AVTOMOBILIZEM.com

LP

Imam sledec problem in sicer z opel omego 2,5 td (BMW-jev motor tds) namrec v prostem teku se slisi kovinski zvok npr. dela 3 sekunde normalno in pol kot bi nekam zataknil naredii CK. Ob večjem plinu pa je zvok še močnejši in hitrejši...ckckckckckckck....

Mislil sem da je veriga toda veriga ni sva ugotovila z mehanikom ampak je zgleda en ventil ki prepozno odpre/zapre.
No ker so ventili hidravlični in se jih ne štela me zanima kaj storiti in kaksne so nevarnosti za nadaljno voznjo če nebi posegal v srce?

Najverjetneje en ventil ne tesni,ce je tako bo ckck vedno glasnejsi dokler ventil ne bo zgorel in deloma padel v cilinder.....Torej glavo dol in pogledat kaj se dogaja,se prej lahko pomeris kompresijo ali snames izpusni kolektor in med delovanjem motorja ugotovis kateri cilinder je ogrozen,iz tega se bo bolj belo kadilo....se so drugi postopki kontrol ki pa naj jih raje mehanik naredi.

in ko ventil odpove lahko iscem drug motor ane?

ne sej se da zrihtat....lohk de ti je le kak dročnik zribal pa ma ventil luft.Pomoje bi se vidl že če samo pokrov odmičnih snameta pri mehaniku pa se vidi če je poškodovan.Ampak tole ni prepogosta okvara,tko da ne me držat za besedo....

Ponavadni pri glasnih dročnikih (če le niso preveč obrabljeni) pomaga menjava tipa/znamke olja.

notr je txt

Jaz sem pri mojem dizlu mel neki podobnega. Prav slišalo se je kot da bi bat tolko gor po ventilu (samo jaz nimam hidravličnih ventilov). Sam ni blo to, ampak je bilo klenkanje, ker so bile šobe v k....! Tako da prvo ti naj kdo preveri šobe če so vredu, če tam ne bo nič potem te v najslabšem primeru čaka, da bo treba glavo dol!

Kaj ko po gasu stisneš avto kaj bolj zakadi?

pizdarija jst mam obcutek kot da se bo razletelo vse skup.
Ce bi bila šoba problem, pol ne bi pokalo tudi po klancu dol ko motor bremza(brez gasa) ane?

Glede na to da že tri dni sprašuješ, bi se jaz na tvojem mestu odpeljal do prvega mehanika naj pogleda. Lahko da je kaka malenkost pa ti gre lahko zaradi nje cela mašina, to bi blo pa škoda...

pogledalo je ze vsaj 5 mehanikov,od tega 3 ki samo bmw-je sraufajo(ker je bmw motor) in noben ne ve kaj je!

PS: prvic mamo tak primer(haha)

Po moje bo treba namesto TXT-ja noter vliti kakšno polsintetično olje.
Ni vse v Castrolu

Imilet1, brez zamere ampak že dalj časa opažam, probleme z tvojim 2.5 tds oplom.
Mislim da so ti mehaniki postavili neke diagnoze, vsaj trije so ti povedali isto, vendar se ne moreš sprijazniti z njimi zaradi koliko bo koštalo.
Samo denar je problem.

Imam prav ????

Ne išči tolažilnih besed ampak mehanika, ki ti bo odprl motor in ga popravil

ne iscem tolazilnih besed, ce bi vsaj vedeli kaj je glede na zvok,ker so sigurno ze enkrat v zivljenju imeli problem z dročniki, ventili....in vejo kaj je. Men pa enostavno ne vedo povedat, tko da sm kr mal razocaran...Ne mislim pa dajati denar za odpiranje ker je treba glavo dol in so se druge pizdarije in da mi na konc rece da je se pol motorja za zamenjat.Pol dam raj 700eur pa grem v ita po druzga na odpad.

Zanima me samo ce je kdo imel kdaj kako izkusnjo z dizlom seveda da so mu šobe ropotale kot bi npr. bat in ventil tolkla skp.
zanima me še če je ko motor zavira npr. v 4.prestavi po klancu dol šoba odprta al zaprta,ker men tud takrat tolče.

Med tem, ko zaviraš z motorjem, ugasni avto in boš prišel do odgovora.

in kaj se potem lahko zgodi?

ne bi tvegal s takimi stvarmi, tud ce je ketna tko da tega ne bom počel.
A pozna kdo res dobrega majstra za DIZLE???

Glede na to, da ti že 3 ali 4 dni nabija po motorju, si lahko skor prepričan, da bat in ventil ne udarjata skupaj. Preveri, če ti dela hidravlični sistem za nastavljanje ventilov, ter poglej tisti vod, kateri pelje do dotičnega cilindra. To preveri, ter opažanja referiraj na forum.

Ne moreš ga popravljat takole na forumu, ker motorja in tolčenja nihče ne sliši...

Pri mojem sem prvič in zadnjič vlil notr Castrolovo olje, lepo vse menjam olje prižgem avto! avto lepo zateče vse tiho potem pa čez nekaj sekund zaslišim dročnik, ki lepo klenka! imam pa castrol GTX magnatec 10W-40

LP