AVTOMOBILIZEM.com

http://www.enaa.com/oddelki/avtokozmetika/izd_1584_AK694242lt_CLIMA_200ml___Ciscenje

Ta zadeva je vredu ?

... v večini primerov zasmrdi, če je avto poševno parkiran (pol na pločniku) in ves kondenz ne izteče iz sistema, mogoče je cevka kondenza malo previsoko v ohišju ventilacije (slab odlitek plastike -že bilo) ali pa da se, ko se ugasne avto avtomatsko zapre loputa dovoda zunanjega zraka (to VAG nima) ali da imaš loputo namerno zaprto, ko ugasneš avto... bolj se nagibam na tisto prvo!

1. Ali se glivice, ki se redijo v klimi razpršijo v kabino pri ventiliranju?
2. Kako sploh deluje kroženje zraka v kabini? Ali gre zrak v ventilacijo in nazaj ali samo kroži po kabini?

Pri notranjem kroženju gre zrak vsekakor skozi ventilator, saj piha skozi kanale v vsakem primeru, če imaš notranje kroženje vključeno ali ne.

Da ne odpiram nove teme,me zanima kje v Kamniku ali okolici filajo klimo in za koliko €

Ti pa nisi izKamnika. Avtotehnika Domžale fila v akciji po 40€, povsod ti plakati visijo.

Litija - 30 Eur

P.M.

Kako se kaj obnesejo teli oenasti spreji/pločevinke za razkuževanje klime?

Je bolje avto peljati strokovanjakom, ali pa ti kakšen določen sprej (znamka, velikost itd.) naredijo isto, le da pri tem prihraniš?

Klime načeloma ne rabiš razkuževat, seveda pa ne smeš met non-stop vklopljen AC!!

Se pravi, kompresor zalaufaš takrat, ko je to POTREBNO (ko je vroče). Če imaš AC ON, kak km preden avto ugasneš (daljši postanek) izklopiš kompresor, da se posuši kondenz na uparajlniku, pa še temperatura v kabini se postopoma dvigne...

Jaz se držim tega in do sedaj na nobenem avtu ni blo treba nikoli razkuževat sistema (nič ne smrdi), samo redna menjava mikrofiltra.

To da se klima oz. Cevi po katerih gre zrak ne rabi razkuzevat so buče. Itak da se mora, saj kondenz oz. Toplo hladno vlazno idealno za nastanek plesni in bakterij..

To da klimo ugasnem preden pridem domov se drzim, ampak spet avto je star in kdaj pa kdaj je treba kej ocistit oz. Razkuzit..

Tud doma ce imas klimo upam da cistis vsaj enkrat letno najbolje pred sezono.

Sem gledal prispevek na VOX-u o čiščenju kimatskih sistemov. Pred in po čiščenju so vzeli vzorce iz sistemov. Rezultati so pokazali, da je edini učinkovit način "profi" način pri katerem se nanaša čistilo z briganjem v kanale in neposredno na uparjalnik. Pri tistih navadnih sprejih, ki se jih da v kabino in se pritisne, da se vsebina razprši po kabini in naj bi notranje kroženje očistilo sistem, ni bilo želenih rezultatov. Prav tako so sledi bakterij in drugega našli po čiščenju s spraji, ki jih s pomočjo cevke uporabljamo z brizganjem v odprtino za zajem zraka.

Ob tem se sprašujem koliko servisov v Sloveniji oblada res temeljito čiščenje kot je bilo prikazano v omenjenem prispevku. Zaradi umazanih sistemov imajo težave predvsem ljudje z oslabljenim imunskim sistemom zaradi različnih razlogov. Je že marsikdo hudo zbolelel pa morda niti ni vedel, da zaradi klim v prostorih, avtobusih, letalih avtomobilih itd.