AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo, jaz mam pa težavo, da se mi zdi, da je avto prepočasen. Npr z ene nemške strani:

"Ich fuhr einen Audi 100 2,3 e 4 Jahre lang mit Automatikgetriebe. Der Wagen hatte 133 PS und ging für seine 1370 kg wie die Hölle. Auf der Autobahn schaffte er ohne tuning mit 100 Oktan eine Geschwindigkeit von 238 km/h laut Tacho und 233 laut GPS."

Pa ma že preko 500k km od zgornjega lastnika mašina.. pa en mi je tudi pravil, da se je vozil 230 po avtocesti z istim avtom. Meni pa komej 200 nabere, za pospeške pa ne vem, če so dovolj vredu. V peti brzini v glavnem ne gre preko 5200-5300 obratov. Saj ne, da bi se rad vozil 230 po avtocesti, ampak vseeno mam zoperen filing, da nekaj ne štima in treba zrihtati. Ma kdo isti avto, pa ve kako daleč se mu vrti? Ali pa kako idejo, kaj bi lahko blo narobe?

Hvala.

mogoče kakšen rele? samo ugibam

mogoče je pa razlog to da ma že 500k km prevoženih??

rok46 je napisal/-a:mogoče je pa razlog to da ma že 500k km prevoženih??

To ma un tolk km k mu gre bolj..! :P Najbolj, da še ti nardiš do 500k km pa bo pol tut teb tolk šel-ko se mašina ulavfa!

LP

Koliko pa se M+S gume poznajo? Še nisem menjal.. (čakam, da skurim, zdaj tako lepo cvilijo, ko je toplo )

Ja mašina je pač utrujena...kaj pa pričakuješ od tako starega avta? Imaš ves potrošni material svež?

Končna hitrost okoli 200 km/h je za tak avto s tako konjenico čisto realen podatek oz. bi lahko celo rekli, da gre avto zelo dobro, če doseže 200 km/h. Treba je le upoštevati, da gre za zastarelo mašino (glede na današnje standarde) z 100 kW, ki mora premikati precej veliko in neaerodinamično škatlo... po mojem mnenju s tvojim avtom ni nič narobe oziroma je vse v najlepšem redu. Na pravljice, da bi naj šel do 230 oz. 240 km/h pa ne nasedaj, to so hitrosti, ki jih razvijajo moderni avtomobili v rangu 180 do 200 konjev. Če je tista meritev z GPS-om bila pravilna, je moral avto leteti proti prepadu...

LP

phoebus je napisal/-a:Ja mašina je pač utrujena...kaj pa pričakuješ od tako starega avta? Imaš ves potrošni material svež?

Ma ti si utrujen, ni še niti prav na tretjini življenske dobe.. mašine niso s cukra..

CyberMedo: Ja, verjetno bo kaj na tem, kar praviš. Ampak vseeno me moti, ko čujem, da nekdo pravi, da mu gre toliko več. Razlika med 200 in 230 je huuuge. Pa tudi ponavadi vsem grejo avti vsaj po števcu kar nekaj več, kot je tovarniško deklarirano, magari so stari. Najbolj ekstremen taki primer, ki ga poznam, je en Passat star kot mati zemla že tudi, 1.6TD 80KM pa piči 210 po števcu. Meni pa komaj nabere tlko po števcu, kot piše v knigici.. mislim, da nekaj vseeno ne štima ravno.

Ja, dejstvo je, da so nekateri avti bolj poskočni, kot se jim pripisuje, nekateri pa so tudi bolj delani za končno hitrost, se pravi da so menjalniki v povezavi z idealno krivuljo motorja razviti prav za namen doseganja čimvečje končne hitrosti (lep primer tega so BMW-ji manjših motorizacij, npr. e36 316). V glavnem pa so tako velike cifre preprosto pretiravanje osebkov, ki ne poznajo realnih performans avta oziroma tega, koliko več moči je potrebne, da gre avto 230 namesto 200 km/h. Saj veš, kako je, avto gre malce čez 200, potem pa takšen osebek ponavadi doda, da pedala še ni bila do konca, da je še bilo malo rezerve in kmalu za tem začne razglašat, da je avto šel 230, čeprav več kot 205 nikoli ni videl. Seveda pa ni za zanemarit klanec-faktorja, ko nekateri top-speed testirajo na malodane prepadih z 10% naklonom, pol pa rečejo "no ja, čist mičken klanček je pa res bil". Seveda obstaja možnost, da komu tudi tako zelo števec laže (predvsem v povezavi z gumami nepravilnih dimenzij). Kakorkoli že, menim, da si lahko pomirjen in zadovoljen, saj so performase tvojega avta čisto na realnem nivoju. Zgolj za primerjavo: Aktualni A6 z 2,4 motorjem z 177 konji ima po tovarniških podatkih končno hitrost 221 km/h. Upam da je jasno, da enako velik avto z dobrih 40 konjev šibkejšo mašino ne more doseči večje končne hitrosti...

LP

kakšna je pa kaj poraba olja? bencina? je normalna al povečana?. filtri zračni bencinski, kdaj si jih menjal? vse to lahko vpliva na močmotorja

Filtri so bli menjani pred 16k kilometri, ampak nisem ziher, če vsi (hitro nabiram kilometre, bom spet menjal počasi). Olje pije precej, recimo liter na 3000KM, bencin pa itak, okoli 12l, na relacije ga spravim tam na 10, po mestu pa itak sploh ne upam računati
ampak samo vozim

V podatkih piše da je končna 202 km/h in 10,2 do 100.
@ CyberMedo: takrat ko je ta avto prišel na trg je imel najboljši količnik upora

@AudiFreak: Ja, vem da so imele Audijeve stotke odlično aerodinamiko za tiste čase. Če smo že zelo picajzlasti, je bil tista prava revolucija na področju aerodinamike model C3 (1983-1992) z cV 0.30. Sicer pa moj namen ni bil kritizirati aerodinamike avtomobila, temveč zgolj napisati realne performanse. Na živce mi gredo občutno preoptimistični podatki o hitrostih... včasih se mi zdi, da vsa logika odpove, se mi je namreč že večkrat zgodilo, da so mi ljudje zagotavljali, da pa njihov avtoček z 120 konji leti 240 km/h in so bili v to toliko prepričani, da so me na vsak način silili, da se naj vsedem v avto in mi bodo dokazali... LP

Imas prav ja...

Unas je napisal/-a:Filtri so bli menjani pred 16k kilometri, ampak nisem ziher, če vsi (hitro nabiram kilometre, bom spet menjal počasi). Olje pije precej, recimo liter na 3000KM, bencin pa itak, okoli 12l, na relacije ga spravim tam na 10, po mestu pa itak sploh ne upam računati
ampak samo vozim

na kok km se pa delajo servisi pr tem avtu(menjava olja,ol.filtra,zr filtra)jst mislm da ne na vec k 15k km

abbe je napisal/-a:na kok km se pa delajo servisi pr tem avtu(menjava olja,ol.filtra,zr filtra)jst mislm
da ne na vec k 15k km

10k - 15k km odvisno od nacina voznje, olja (viskoznosti) itd vsekakor pa ne
cez kaksno extremno mejo 20k itd razen ce je igri olje longlife

mogoce je pa tuki razlog da mu avto ne gre kokr "bi morau"
ker ma ze 16k km pa prau da bo hmau delau servis,sklepam da ga dela na 20 k km.to pa vrjetn ni najbol za avto,ce tko skos delas.pa ce ma prevozenih okol 200k km se pa ze lah pozna to je koj par servisou manj do zj

Glede merjenja hitrosti bom povedal mojo zgodbico. Pred časom sem prodajal moje 16" lite felgne iz Lantre, pa jih je kupil en frajer z Hyundai Cupejem z 1.6 moterjem. No, in ta tip je trdil kako hitro se lahko pelje. Rekel je kako se je peljal po LJ obvoznici od predora (tam kjer je radar) proti MB po klancu navzdol 215km/h. Pa sva mela čas in voljo ter sva šla preverit. Tip se je skoro zjokal, ko je videl, da mu števec laže - peljala sva se slabih 190. (Meril sem s svojim Gekotom 201 - pocen varianta Garmina).

Poduk- števci lažejo ko svinja. Pa ne vsi. Naš Mondeo (npr.) kaže čsto točno. Po moje tudi tistih 230 ni bilo več kot 200...

Ja mašina je pač utrujena...kaj pa pričakuješ od tako starega avta? Imaš ves potrošni material svež?

Ma ti si utrujen, ni še niti prav na tretjini življenske dobe.. mašine niso s cukra..

Potem pa dodamo še tole:

Filtri so bli menjani pred 16k kilometri, ampak nisem ziher, če vsi...... Olje pije precej, recimo liter na 3000KM.......

In potem praviš da imaš vse menjano in da mašina ni utrujena (oz da sem utrujen jaz, ne pa mašina )? liter na 3 tisoč ni tako zelo malo (ni ekstremno, ampak je pokazatelj da ima mašina že malo lufta).
O filtrih in olju pa sploh ne bom komentiral- na teh mašinah se menja na 10 ali 15k km; bi prej rekel da na 10k. Kar si presegel za polovico.

paskvale je napisal/-a:Poduk- števci lažejo ko svinja. Pa ne vsi. Naš Mondeo (npr.) kaže čsto točno. Po moje tudi tistih 230 ni bilo več kot 200...

Moj kaže premalo. Pri 150 (po gps) kaže 140-145. Se pa ustavi na 180. Kolk je to v resnici žal nisem uspel preverit. Je pa bogih 105 končkov na gumah 205/55/16, ki so seriske za to opremo, samo ne vem zakaj so homologirane tudi 185/65/15, ki so kar občutno manjše in na katerih je bil vrjetno števc kalibriran.