preden se odločiš menat kar kol naprej počaki kak dan dva tri da se najde kdo ki bi ti znal pomagat.

lp

bila je že tema, ko je en imel take probleme s polotom diesel...sem tam napisal, kako sem jaz rešil problem.

Hm... Žal ne najdem te teme..

Pojdi na VW servis, ker je to njihova mašina in se oni ukvarjajo bolj s TDI-ji.

Tudi meni bi prav prisla ta informacija, na sharanu tdi 110 mi dela isto. Menjal sem jermen in napenjalec (kolo) pa nic bolje. Ko vklopis klimo, ta hudic zacne tako ruzit,
da sem ocitno prava atrakcija na cesti...Ko sem zadnjic menjal olje in ostale drobnarije, pa je serviser (ne na uradnem servisu) predlagal, naj dam gor malo krajsi
jermen, da bo bolj sponalo. Kaj mislite?

bakterija je napisal/-a:Hm... Žal ne najdem te teme..

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight=

pa preber celo temo

nevem sicer kakšne napenjalce imate, ker jih obstaja več vrst na tem motorju. Na mojem motorju je tak, da je šponer vpet preko ročice na torzijsko vzmet. Pri drugem avtu, golf 4 tdi 90 km, letnik 99 pa ima čisto drugačno zadevo, ima montiran tudi blažilec vibracij in z njim ni nikakršnih težav. Pri enih tdi jih pa sem videl enak šponer kot pri mojem td.
Pri teh šponerjih nastane zračnost med ročico napenjalca in nosilcem, torzijska vzmet sčasom malce popusti in vibracije so tu.
Jaz sem to zadevo rešil, tako kot sem opisal v drugi temi...z vijakom šponam jermen in vibracij ni več, ni pa to idealna zadeva, ker se lahko jermen preveč našpona, trpijo ležaji itd... eni so mi predlagali tudi naredit nove puše v nosilcu ročice, drugi pa samo na predelu puše vrezat navoj in z vijakom sfiksirat ročico, da nima več zračnosti.
malo je treba improvizirat pa gre....samo servisa se je treba izogibat, ker so stroški za te dele nenormalni. očitno je to hiba teh motorjev.

Torej je to to. Ne bom neki improviziral pa se zajebaval s tem, če se komu da, naj me kontaktira... mu lepo plačam. Drgač bom pač še enkrat servisu (pre)plaču.
Tx za odgovore

GoGo je napisal/-a:Tudi meni bi prav prisla ta informacija, na sharanu tdi 110 mi dela isto. Menjal sem jermen in napenjalec (kolo) pa nic bolje. Ko vklopis klimo, ta hudic zacne tako ruzit,
da sem ocitno prava atrakcija na cesti...Ko sem zadnjic menjal olje in ostale drobnarije, pa je serviser (ne na uradnem servisu) predlagal, naj dam gor malo krajsi
jermen, da bo bolj sponalo. Kaj mislite?

Jaz sem imel s klimo tudi težave... Težave imaš z obrabljenim delom sklopke klime. Menda je tam neka nazobčena reč, ki se sčasoma obrabi in potem, ko priklopiš klimo škriplje in prasketa, čez čas se pa umiri. Pelji na servis... ali pa pošpricaj z WD40.. Jaz snamem deklce, zelezem pod avto dobro našpricam, prej snamem jermen in nato obrišem kolikor se da in drži za kakšne 3 mesece. Ko bo preveč, bom šel na servis...

Pa kaj je s temi slovenskimi serviserji
Nevem al tukaj al na mobisuxu sem ta problem ze opisal in ga pomagal resiti,tudi na mercedesih imamo obcasno kak tak primer tako da sem 99.9 % preprican da je je automatska jermenica na alternatorju blokirana,kar povzroca vibriranje natezalca ,jermena in povzroca dokaj tih a nevsecen zvok v kabini.Toraj menjati jermenico in problem izgine.

JoeLoe je napisal/-a:

GoGo je napisal/-a:Tudi meni bi prav prisla ta informacija, na sharanu tdi 110 mi dela isto. Menjal sem jermen in napenjalec (kolo) pa nic bolje. Ko vklopis klimo, ta hudic zacne tako ruzit,
da sem ocitno prava atrakcija na cesti...Ko sem zadnjic menjal olje in ostale drobnarije, pa je serviser (ne na uradnem servisu) predlagal, naj dam gor malo krajsi
jermen, da bo bolj sponalo. Kaj mislite?

Jaz sem imel s klimo tudi težave... Težave imaš z obrabljenim delom sklopke klime. Menda je tam neka nazobčena reč, ki se sčasoma obrabi in potem, ko priklopiš klimo škriplje in prasketa, čez čas se pa umiri. Pelji na servis... ali pa pošpricaj z WD40.. Jaz snamem deklce, zelezem pod avto dobro našpricam, prej snamem jermen in nato obrišem kolikor se da in drži za kakšne 3 mesece. Ko bo preveč, bom šel na servis...

Sej ni problem samo takrat ko je klima prižgana, stalno opleta in ruži, le da se še bolj sliši z vklopljeno klimo...

Mislim da bo potrebno najprej pogledati jermenico na alternatorju.
Druga varjanta pa je vzmet napenjalca mikro jermena.Preveri če so ti ob menjavi dali gor ORIGINALNO VW,kajti če so ti dali bilo kakšno kopijpo (INA ali kakšno italjansko) je problem tu.
SAMO ORIGINAL VW!

jaz sem dvakrat kupil original vzmet, vsakič bila okoli 20 jurjev, pa to že pred leti, enkrat je bil menjan tudi nosilec. z novo vzmetjo je bolje le en čas, potem pa isto.
če zamenjaš nosilec in ročko pa je cena okoli 400 eur....če se ti splača to plačevat na servisu, daj....jaz sem imel dve urci dela in porabil kos pleha in en vijak....

zcmr je napisal/-a:Pa kaj je s temi slovenskimi serviserji
Nevem al tukaj al na mobisuxu sem ta problem ze opisal in ga pomagal resiti,tudi na mercedesih imamo obcasno kak tak primer tako da sem 99.9 % preprican da je je automatska jermenica na alternatorju blokirana,kar povzroca vibriranje natezalca ,jermena in povzroca dokaj tih a nevsecen zvok v kabini.Toraj menjati jermenico in problem izgine.

Ti kar tole preveri, tut pri nas je v tem problem.

Jermenica alternatorja je ok (vsaj sklopka dela), menjan nosilec alternatorja, kompresorja klime in španarja, menjana vzmet na španarju, menjana rolca. Natezalec še vedno trese. Ali je lahko jermenica na glavni gredi (menda ima notri neko gumo), mislim da je to še edini del, ki ni bil menjan.

če ni skrivnost...koliko te je stalo vse skupaj?

Dokler ne bos poskusno menjal jermenice na alternatorju bom trdil da je problem tam,sem imel ze nesteto takih simptomov zato uztrajam na moji trditvi ops:
Ce pa po menjavi ne bo rezultata ostaja se procent moznosti da je napaka na dvomasnem uztrajniku (ne poznam tvoje znamke zato nemorem trditi ali ima dvomasnega ali ne) kar tudi spravi natezalec v vibriranje -zelo poredko a se zgodi tudi to.
Se NIKOLI pa ni bil za tresenje kriv natezalec sam !!!
Sicer pa ne razumem zakaj placujes racune po servisih ce problema ne odpravijo?

mene pa zanima kaj je lahko narobe z jermenico alternatorja? pri starejših zadevah je z njo lahko kaj narobe samo če je gred zvita, da opleta, je zamazana itd. o kaki sklopki na alternatorju pa še nisem slišal. Kaj naj bi sploh bil smisel te sklopke?

jaz imam isti probem.Bom poskusil menjat samo napenjalec,upam da bo potem nehalo trest.Imam pa peugeot 206