AVTOMOBILIZEM.com

Muči me (in moj avto :P), da mi avto zadnje par dni več nikamor ne vleče. Že nekaj časa se je dogajalo da sem zjutraj (hladna mašina) speljal normalno, ampak avto se je obnašal kot da bi mu dal premalo gasa.

Zdaj pa se mi je začelo dogajat, da tud ko je avto že ogret, prestavim recimo iz 2. v 3. ampak nikamor ne potegne.... Any ideas?

Take probleme sem imel jaz na ibizo, ko so šli kabli, ki gredo iz (?valjev do...) in je odpovedal altenator. Avto ni šel nikamor in je bil brez pospeškov. Avto je bil: seat ibiza letnik 2000.

Malo več napiši, za kateri avto gre (letnik, motor).

Če ima "fertajler", je mogoče treba očistit kontakte na kapi in pa rotor (take težave sem jaz mel na polotu 1.0 50KM, pa je to pomagalo).

ja nisi niti povedal če je dizl al bencinc in pa kaka mašina. moj tdi je mel počeno cev tam pri intercooleru pa se avtu potem zato ni ljublo potegnit

Avto je letnik 96, mašina pa je 1.4 bencinar (44KW).

se ti motor kaj zaganja?

Kak to misliš?

Če ti kj ko je mrzel al pa topel obrati majhn narastejo pa padejo...Če se to zaganja pa če imaš večjo porabo je lohk lambda sonda.

Ja, ko ga zaštartam grejo obrati malo gor (proti 1k), pol pa padejo na normalni štantgas. Pa poraba je tud kr vlka ja.... Prek 8 litrov povprečno

Možn da je sonda ja...Kj pa si kj gledu glede šob če jih ma tvoj avto...Da so mejbi zamašene mal...

Nisn mel nič cajta še, ker mam ful zafilan urnik trenutno. Mogoče bom dans al pa ju3 šel v mehaniku, če mi bo uspelo....

Ja kr peli k mehankarju bo on znal mal več povedat o tem avtu...Nevem kaj bi blo lohk je tud bencinski filter,nekaj z vbrizgom,kakšn senzor sam dvomim,lamda,kakšni kabli da prebijajo od svečk...Nemore se to kr tko rečt trebalo bi bit videt pa probat hehe..

lp

če bi mu kabli prebijal bi bil štangas grd
a je ta polo še monotronik?
lambdo sondo poglej oziroma odklop pa se pelji.
če je fuč ti bo pri odkljopljeni bolje lavfal
poročaj

pišem v ta post
1,4 44kw je multipoint injectie

Lp! Jaz imam isto polota, letnik 96, 75kn, z istimi problemi.Ko prižgem hladno mašino, se obrati dvignejo na 1500 in šele ko pritisnm malo močneje na gas pade na normalo.Tak občutek kot bi bilo nekaj zamašeno. Ko dodam gas, je isto kot pri tebi. Kot bi dodal premalo gasa. Ko se malo zagreje je vredu.

Aja,pa pozabu sm povedat da zdej nrdim 350-400 km s polnim tankom,prej pa 550

čaw, jaz imam problem pri polotu da se avto kr sam ugasne . Tudi ko je zagrejan se ustavim na semaforju in se kr sam ugasne. Vrtljaji grejo gor in dol samo po seb pravzaprav ni nič narobe da bi cukal ali neki takšnega samo se zna ugasnit sam.
Prosim za pomoč. Gre za vw polo 1.4. 96l. Hvala

enzo je napisal/-a:čaw, jaz imam problem pri polotu da se avto kr sam ugasne . Tudi ko je zagrejan se ustavim na semaforju in se kr sam ugasne. Vrtljaji grejo gor in dol samo po seb pravzaprav ni nič narobe da bi cukal ali neki takšnega samo se zna ugasnit sam.
Prosim za pomoč. Gre za vw polo 1.4. 96l. Hvala

motorček prostega teka

hvala.... sej to sem predpostavljal... a kolik pride če mogoče veš??

enzo je napisal/-a:čaw, jaz imam problem pri polotu da se avto kr sam ugasne . Tudi ko je zagrejan se ustavim na semaforju in se kr sam ugasne. Vrtljaji grejo gor in dol samo po seb pravzaprav ni nič narobe da bi cukal ali neki takšnega samo se zna ugasnit sam.
Prosim za pomoč. Gre za vw polo 1.4. 96l. Hvala

ja motorcek prostega teka al pa egr ventil,.... mam jaz tud problem z tem, samo vozim astro. najbolje pa je ce gres na racunalnik oz. na tester, pride te okrog 36 eurov.

Motorcek prostega teka je ena izmed hib teh motorjem, meni je tudi crknu, ampak dela pa vseeno. Najprej spucaj loputo zraka z one-shot sprejem za ciscenje karburatorjev.
Lahko pa tud prodas avto, tako kot sem jaz naredil, ker je kanta, vsaj polo.