AVTOMOBILIZEM.com

Pri Cliu 1, dela slabo gretje. Cevke okol motorja ki naj bi šle v kabino so normalno tople (vsaj kar sm v temi uspel otipat), vendar skoz zračnike piha pa zelo mlačno, skor hladno. Malo sm po forumu pogledu, in v glavnem pišete o pečki ..... Zanima me, kako se da to pečko očistit, če se da brez razdirat (neki o vlivanju solne kisline v sistem je nekdo napisu al nekega čistila), če pa je že treba podirat, me pa zanima kako se do nje pride, a je treba armaturko v celoti ven vršt al ne.
P.s.
a ma klio bepop 1.2 l.95 lučko za bencin??
LP

pomoje maš šlauhe zabite.dol daj pa pod curkom vode sprat....vn kr črn teče

kake šlauhe?


...


kaj pa če bi v sistem nalil kako tekočino ki topi vodni kamen ki se jih v prodaji dobi??
kaj bi to kaj škodlo npr tesnilu glave al pa kakim drugim tesnilom, al bi samo lepo vodni kamen stopilo in bi blo ok ..... ne vem samo tako sprašujem ....

žmiguc je napisal/-a:kake šlauhe?


...


kaj pa če bi v sistem nalil kako tekočino ki topi vodni kamen ki se jih v prodaji dobi??
kaj bi to kaj škodlo npr tesnilu glave al pa kakim drugim tesnilom, al bi samo lepo vodni kamen stopilo in bi blo ok ..... ne vem samo tako sprašujem ....

cevke ki grejo u kabino

Natoč v sistem kako zadevo proti vodnemu kamnu oz ki topi vodni kamen. Na maminem avtu je to deloval.

ne ulivaj agresivnih tekočin v sistem - vsaj jest tega nebi
ker ti potem lahko kje spušča

Ja, agresivne reči naredijo lahko škodo. Lahko tudi, da imaš problem z ventilom...
Če pa je ventil OK, potem pa so problem usedline v hladilnem sistemu.
V tem primeru je najboljš zamenjat hladilno tekočino z novo, prej pa s šlauhom prepucat kanale.
Od kamna se usedline ne naredijo, razen če furt na furt točiš not vodo iz pipe. Nabere se pa usedlin, ki so rezultat razpadanja guijastih cevi in korozije notranjosti hladilnih kanalov motorja.
Pa, da ne boš hladilne tekočine polival po tleh - je škodljiva za okolje.
Ko maš sistem prazen odklopiš hladilnik, motor in pečko tako, da niso povezani. Potem pa s šlauhom po pritiskom (tak kot je iz pipe - vodovoda) spereš notranjost pečke in hladilnika. Vtakneš šlauh v cev od pečke, hladilnika... Lahko tudi motor, ampak tam se ponavadi ne usede veliko trdih delcev.
Potem pa spet sestaviš nazaj in naliješ novo hladilno tekočino.
Pazit je treba še na nekaj: Ko se bo motor ogrel na delovno temperaturo, se bo odprl termostat in takrat ti bo nivo haldilne tekočine precej upadel, ker bo stekla v haldilnik. Najbolje je, da takrat takoj doliješ do maximuma. Potem pa še preveriš nivo pri hladnem motorju in še enkrat pri ogretem. Pa pregledat moraš, da kje ne pušča.
Če je avto precej star, boš sigurno imel težave s cevmi, ki jih boš zelo težko snel s kovinskih puš. Včasih je dobro imeti pri roki rezervno cev. Meni se je že zgodilo, da se je cev kar strgala.

Enako se dogaja pri meni Clio L2001 1,5 dci.
Najprej preklopim na gretje, nenormalno zasmrdi, greje pa zelo slabo.
Vem da bo potrebno razdret, samo me zanima če je že kdo imet takšne težave.

P.S. Sem pa zamenjal filter kabine in z sprejem sem očistil ventilacijo v kabini.

Ti maš pa male živalice v klimi... Spucat bo treba, pa ne s peno. Jaz sem pred časom na moji Cordobi z nekim sprayem od Loctite-a, ki je menda precej strupen. Po tem ni več smrdelo.

lej ti za tastarga clijota probaj mogoče je vodna pumpa jest sm že mel dva taka primera,



ti pa za dci clijota,a ti kej antifriza zmankuje,če ti ga nali notr v hladiln sistem tesnilc pa ti ne bo več smrdel

vuc je napisal/-a:ti pa za dci clijota,a ti kej antifriza zmankuje,če ti ga nali notr v hladiln sistem tesnilc pa ti ne bo več smrdel

Ti, pa veš da res opažam, da mi hladilna izginja, pa sm mislu da mi pušča.

Kaj pa je to "tesnilc"? Prvič slišim!

lej pejt v trgovino z avtodeli pa reč da ti hladilnik za vodo pušča pa ti bo dal eno stvar k jo not vliješ pa ti zatesni,


zato ti tud pol not smrdi k ti ta hladilnik v pečki pušča pa ti pol ventilacija vpihuje antifriz

vuc je napisal/-a:lej pejt v trgovino z avtodeli pa reč da ti hladilnik za vodo pušča pa ti bo dal eno stvar k jo not vliješ pa ti zatesni,


zato ti tud pol not smrdi k ti ta hladilnik v pečki pušča pa ti pol ventilacija vpihuje antifriz

Pa smrdet začne, ko preklopim iz hlajenja na gretje, če pa imam skoz na hlajenje je pa vredu. To je pol zihr pečka šla(Kolk pa to kej košta, bi kr zamenjal kr tudi zelo slabo greje)

lej pejt tko k sm ti reku v trgovino pa to tekočino not nali pa bo v redu nč ti ni treba pečke menat k bo ta tekočina zadihtala to luknjico k je nastala

lastne izkušnje.....nč ne pomaga to

žmiguc je napisal/-a:a ma klio bepop 1.2 l.95 lučko za bencin??

Ima, desno pod kazalcem, oranžne barve .

enim ne enim pa laži je dat 8 eurov predn daš armaturo vn,sam če ti ni pomagal si mogu met že pošteno lukno,al pa nisi nardu tko k piše jest sm že dost stvari rešu na ta način

Marsovček je napisal/-a:

žmiguc je napisal/-a:a ma klio bepop 1.2 l.95 lučko za bencin??

Ima, desno pod kazalcem, oranžne barve .

OK!
A tud deluje? al je samo blenda ....

k smo mel kazalc benza na predzadnji črtici pre R-jem, pa še vedno ni zasvetla
a je dost dela za žarnico menjat (če je seveda potrebno ...

LP

na predzadnji črtici se mi zdi da še ne sveti.mogoč če bi se u klanc pelu

ja ima lučko sveti od zadnje črtice dol, nad zadnjo pa v ovinkih
moj bab je ves čas svetila in tud 2x za cesto ostala
odklopu to lučko in zdej se komot tanka nad 1/4 cagarja

še drugač povedan
če ne spremljaš cagarja za bencin porem tudi za temperaturo ne itd...

kar se tesnilca tiče
če avto prodajaš ti pomaga
če pa ga boš mel je na dolgi rok neuspešno
pečka ko enkrat spuša je fuč ( amen)
s tesnilcem boš pa tudi oblogo naredil v vseh kanalih po mašin
s tem pa verjetno motor ne odvaja temperature več tako dobro kot prej