AVTOMOBILIZEM.com

Kupil sem transporter 1.9 td, letnik 95
Problem:
Dokler se mi ne vklopi oz.potegne turbina, se mi zadaj močno kadi črn dim, ko pa enkrat turbina zagrabi ni videti nikakršnega dima

Menim, da ima tudi veliko turbinsko luknjo (ne vem, če sem se prav izrazil) in bom kar takole napisal:
ko imam v 2 prestavi, mi turbina potegne pri nekaj več kot 40 kmh
Ko imam v 3 prestavi, nekje pri 70kmh
v 4 prestavi, nekje pri 90 kmh
in 5 nekje pri 110kmh


Se opravičujem, ker ne znam bolj strokovno razložiti

Mogoče je vzrok kakšna preluknjana cev, ki vodi od turbine do motorja..., in ti tam zgublja tlak

kako pa bi lahko to ugotovil, mogoče kakšen nasvet ali serviser, ki se na to zastopi, sem malo ven iz Kranja

Ma avto zadosti moči ali pa mu je primanjkuje, ker če je nima, lahko sklepaš po tem da maš slabo turbino ali pa luknjo v cevi ali v IC-ju, pa praviš da ti črno kadi, se pravi dosti goriva in premalo zraka

leoCar je napisal/-a:Ma avto zadosti moči ali pa mu je primanjkuje, ker če je nima, lahko sklepaš po tem da maš slabo turbino ali pa luknjo v cevi ali v IC-ju, pa praviš da ti črno kadi, se pravi dosti goriva in premalo zraka

Ko se vklopi turbina, se mi zdi da potegne zadosti, dokler pa se turbina ne vklopi pa ne vleče skoraj nič!

Ni nobenih nasvetov!

kako to mislis ne vlece?A cutis da pri dolocenih obratih naenkrat zacne vlect?
Pac je len dokler turbina ne odpre...

točno tako, dokler ne dobi tiste hitrosti ne vleče nikamor in kadi črn dim, ko turbina potegne dima ni več!

regulator tlaka se je zataknu. To je tista zadevca na turbini, na katero gre "štangica". Seveda če res neha kadit na višjih obratih!

L.p.

pri višjih obratih ne se ne kadi niti malo, in kaj lahko storim s tem regulatorjem!

torej, loputa v turbini je ostala delno odprta in zato se turbina ne more zavrtet dokler ni dovolj plinov iz motorja. Sicer ne vem kako zgleda pod pokrovom motorja, vendar predvidevam, da turbine nimaš ravno čisto pri roki. Najbolje bo, če se zapelješ do kakšnega lokalca, da ti on poskuša kaj nardit. Tkole po forumu bolj težko kaj pomagam. V najslabšem primeru je napaka v turbina na by-pass ventilu. Na kratko lahko probaš s kompresorjem pihnit (max 1,5 bar) v cevko, ki gre v regulator (Membrano), če se vodilo premika in vrača nazaj ko nehaš pihat, je napaka na vetilu, če se pa ne zgodi nič ko pihneš, je pa najvrjetnej kriv regulator.

l.p.

turbina je čisto pri vrhu lepo se vidi štangca, komplet turbina in najverjetneje regulator!
Kje pa je ta ventil!

pol pa probaj kaj sem ti napisu. Samo previdno snami cevko s turbine in pihni vanjo. Ima štangica kaj zračnosti?

Bosko001 je napisal/-a:pol pa probaj kaj sem ti napisu. Samo previdno snami cevko s turbine in pihni vanjo. Ima štangica kaj zračnosti?

Kako je to mišljeno štangica in zračnost!

dtriller je napisal/-a:

Bosko001 je napisal/-a:pol pa probaj kaj sem ti napisu. Samo previdno snami cevko s turbine in pihni vanjo. Ima štangica kaj zračnosti?

Kako je to mišljeno štangica in zračnost!

Mislil ti je povedat da ma mogoče štangica ,ki je na aktuatorju malce lufta, aktuator pa se nahaja na turbini, tole pa je tista stvar, ki je podobna benzinskemu filtru ( se nisem mogel spomnit kaj) in do te stvari pelje ena cevka, pod tole stvarjo pa je ena šipka, ki odpira in zapira en ventil oz. vratca v turbini.....
Evo ti slike od tega čuda....
Tole naj bi bilo podobno tvojemu

ravnokar sem poiskusil s kompresorjem in se mi zdi da regulator deluje, zamenjal sem tudi krajšo cevko, ki se mi je zdela nekoliko stisnjena, nato sem vzel dol še debelo cev in znotraj je bila vsa mastna

Kaj dela rgulator? Če si gledal cev ki gre iz turbine proti motorju in je mastna, da olje kar teče po njej, pol ni najbolje, če je pa samo mastna, pol pa ni panike. Mastno ima skoraj vsak turbo motor. Nekaj malega pride olja iz odduška, pa tud turbina nobena na tesni 100%

regulator mislim da dela, mogoče veste kje bi lahko dobil obnovljeno turbino in kakšne so kaj cene novih ali obnovljenih, cev ki je povezana z motorjem je bila mastna

to je normalno ce je mal mastna.Dokler ti turbina odpira ni panike,da bi kupoval novo!Pojdi do kakega,ki se zastopi na turbine in poglejta zadevo....ni to kruh,da bi sel kar po svezo...