AVTOMOBILIZEM.com

Sem še dokaj novopečeni lastnik A4 1.8t quattro in malo spoznavam avto.. opazil sem, da
števec za temp. hladilne tekočine, ko je avto na mestu prižgan dvigne na zdravih 90°C ,
med vožnjo pa ta temperatura pade na 75-80 stopinj. Če začnem voziti hladnega, se niti ne dvigne na 90, prvi dan se edino je. Pa se mi zdi, da sem tukaj čital nekje, da je to nekaj narobe z nekim senzorjem al nekaj.. pa da potem lahko zmede ECU, da zniža boost pa vklopi čok in avto manj gre pa več žre.. sicer je še vedno šel kot raketa (je nekaj stunan), ampak vseeno bi blo fajn, če mi kdo pove kako je s tem al pa najde ono temo, bi bilo fajn. Aja, pa lučka za airbag mi je začela svetiti, pa tudi ni na začetku, čeprav mi je prodajalec rekel, da kao sveti.. svašta.

Lahko da ti termostat spušča vodo skozi hladilnik tudi ko motor še ni segret in ti jo sproti ohlaja in pride do nihanj temperature.Najprej pelji na računalnik(VAG-COM)če pa ne bo nič pokazal pa zamenjaj termostat.

Meni se zdi to normalno, da se avto na mestu bolj greje, saj takrat ne piha veter na hladilnik. Na očetovem avtu se poleti v mestu vedno ventilator vklopi medtem ko se na relacijski vožnji ne vklopi.

NoFX je napisal/-a:Meni se zdi to normalno, da se avto na mestu bolj greje, saj takrat ne piha veter na hladilnik. Na očetovem avtu se poleti v mestu vedno ventilator vklopi medtem ko se na relacijski vožnji ne vklopi.

Ja ja že že ampak ti moraš vedeti da ma vsak motor dva krogotoka en notranji ta je po motorju in pečki za gretje kabine in zunanji ki teče preko hladilnika.Ko je motor na delovni temperaturi in se posledično odpre termostat če pa je termostat odprt voda zakroži skozi hladilnik.

Tudi po 100+ km avtoceste se ni segrela voda, v bistvu se je takrat ohladila, pred tem pa je pri počasnem mestnem fijakanju, ko je avto bil veliko v nuli pred semaforji, dosegla 90.

Na kolk se je ohladila?

Jaz sem mel lani na A4 samo na tdi-ju popolnoma enak problem.

Menjal termostat, pa je bil problem rešen. Sej lani je blo full topicov na račun tega problema. Zgleda da se letos že začelo spet pojavlat

Lumpy_ je napisal/-a:Jaz sem mel lani na A4 samo na tdi-ju popolnoma enak problem.

Menjal termostat, pa je bil problem rešen. Sej lani je blo full topicov na račun tega problema. Zgleda da se letos že začelo spet pojavlat

Ja Lumpy samo pri tdi motorjih je bolj problem to da ker so učinkovitejši še dalj traja da se segreje.Pa bolj so občutljivi na temperaturo ker so tolerance druge.

Moj kolega je imel tudi audija A4 in je imel isto težavo. tudi on je zamenjal termostat in je bila težava rešena.

pri audi oz. vw se števček za temp. dvigne točno na 90 stopinj celzija ali 100tinko mm naprej in tam ostane pribit dokler avtomobila ne ugasneš.lahko je termostat ali senzor temperature.
lp

glede porabe pa se ti bo ob rešitvi problema verjetno poznalo okrot 2l/100km.
sem imel tako mašino....

Hvala za odgovore! Avto je še v oni 8-dnevni garanciji, upam, da pokriva termostat (koliko stane drugače?). Poraba bo pa noro mala, za tako mašino, če bo še 2l manj žrl hehehe. Že zdaj se mi zdi ugodna.

kolk pa maš porabo če ni skrivnost?
men je kuru tm ene 8-10, nakonc tut mal več, ko je bil termostat fuč tam do 12l.
mel sem čipanga na 196 konjev.a maš kaj čipanga, ga mogoče boš?
lp

Tak termostat je cca.20-30 evrov.

termostat pride okrog 15eurov, original mogoče 25.
lp

Cejko je napisal/-a:termostat pride okrog 15eurov, original mogoče 25.
lp

Ja sej original sem mislu.

na kateri strani ga že ima a3 1,8t ?

kupi original termostat une kopije lah da naujo odpirale ko bo treba oziroma ko nau treba.

Na desni ker ma počez motor A4 pa zadej ker ma vzdolžen motor(pri požarni steni).

RedBull™ je napisal/-a:na kateri strani ga že ima a3 1,8t ?

nevem ali sprašuješ mene, vendar sem imel včasih A4 1.8T.
lp