AVTOMOBILIZEM.com

kaj bi lahko bil vzrok za visok piskajoc zvok, ko pritisnem na bremzo? ploscice so bile zamenjane 2 tedna nazaj, zvok pa se pojavi ce malo pritisnem na bremzo. ce bolj pritisnem zvoka ni.

Nič ni narobe, ne sekiraj se, minilo bo samo.

P.S.:

Al pa tudi ne.. ..odvisno kakšne/katere ploščice ima

moje carbonske non-stop ko bremzam hrskajo/piskajo
je pa se nekaj... domen_ kako si ti upeljeval ploscice? da niso slucajno zažgane

tu se velik pr tanovih renojih dogaja da bremze skuz cviljo

Bolj piska, bolj prime, tako pravijo.

diskov nisem menjal jaz, menjal jih je prejsnji lastnik. ali je mozno da je kje zataknjen kak kamencek?

edit: pardon, ne diskov, ploscice

bass je napisal/-a:Bolj piska, bolj prime, tako pravijo.

hehe


Meni leva prednja skoz cvili oz. cvilijo. Sploh ko malo pospešujem al pa rahlo levo zavijem volan (ovinek). Pri malih hitrostih seveda.

ne morem se odlocit a se vsi sam zejbavate neki (k je tok teh sarkasticnih smajlijev) al kaj

Če so nove bo nehalo piskat.Skoraj vse nove piskajo dokler se ne uležejo.

Fejst prebremzi pa bo minil če pa ne pa zameni ploščice.

Prvo kar bos naredil je to da jih bos ko so mrzle spral z vodo. Vcasih je prah vzrok za piskajoc zvok. Ce to nebo pomagalo, se bremze razdre in se ploscice po robovih rahlo pobrusi. Ce pa tudi to nepomaga si jih pa najvrjetneje skuril, in bo potrebna zamenjava ali pa brusenje celotne povrsine ploscic. Mozna je pa tudi varianta da imas pregrobe ploscice.

Lumpy_ je napisal/-a:

bass je napisal/-a:Bolj piska, bolj prime, tako pravijo.

hehe


Meni leva prednja skoz cvili oz. cvilijo. Sploh ko malo pospešujem al pa rahlo levo zavijem volan (ovinek). Pri malih hitrostih seveda.

Kva nas boli falus kaj teb pa kje teb piska. Do zdej se niti enga tvojga konstruktivnega odgovora nism vidu.

Off
Daj se obnašaj malo no.

Za piskanje se dobi spray, ki se nanese na zadnjo stran ploščic. Tudi Toyota zahteva ob redni montaži posebno lepljivo keramično mast, ki se nanese na zadnjo stran ploščic. Nekater ploščice imajo poseben material na hrbtu.

joztom je napisal/-a:Za piskanje se dobi spray, ki se nanese na zadnjo stran ploščic. Tudi Toyota zahteva ob redni montaži posebno lepljivo keramično mast, ki se nanese na zadnjo stran ploščic. Nekater ploščice imajo poseben material na hrbtu.

Čemu naj bi služila ta mast

Težko rečem, po eni strani je zelo gosta in lepljiva, zato preprečuje vibracije (cviljenje) ploščic proti čeljusti, po drugi strani pa ime keramična pomeni, da je visokotemperaturna in verjetno boljše odvaja temperaturo na čeljusti. To je iz novejših predpisov za uradne servise Toyota.

Tole pa potem ni zanemarljivo kje pa se to da dobit?

Verjetno na Toyoti, je pa po moje drago, ker ti je tuba za 100 avtov. Je večparametrov, ki sodelujejo, temperaturna obstojnost, neagresivnost na gumo zaradi zavor in cevi, ne sme odtekati, preprečuje vibracije, da jo zavorni prah ne razgradi ipd. Če avto cvili na zvezi disk s ploščico, kjer seveda ni govora o mazanju, potem je kriv sam material oblog in diskov. Ta mast po moje razbija resonantno sposobnost in tako duši morebitna cviljenja.

Kaj pa bakrena mast? Eni to mažejo tud ob menjavi zavornih ploščic.