AVTOMOBILIZEM.com

Napaka pa je sledeča:

Avto je v prostem teku zelo nemiren, obrati skačejo od 500-1000, ko pospešuješ cuka oz. ko konstantno pospešuješ ga kar malo trese oz. cuka na rahlo, vendar konstantno. Hkrati mi gori oranžna lučka za motor, pri dolgem pospeševanju (nad 3000 obrati), ko avto konstantno na rahlo cuka pa zače le-ta utripati.

Avto pa je Seat leon - motor 1.4 16V

Vau 5000-10000 rpm...
Sicer pa preveri svečke in vžigalne kable

sory malo sem se zatipkal, ker sem hitro tipkal.

Nej dodam še da se mi to naredi večinoma ko je zunaj vlažno oz. je dež.

Kako pa preveriš, če je omenjeno zanič?

peljes na servis

LMM ali MAP senzor ima težave, kar pač hroščeVAGove mašine imajo. Zaradi tega potem Lambda korigira izgorevanje namesto LMM in se javlja lučka. Regulator prostega teka ne cuka in javlja napako elektronike šele ko čisto odpove, takrat gre pa v srednjo lego in so obrati višji.

Tako je , sem prepričan, da je LMM kriv.
Sem imel identično težavo. Definitivno LMM !

Aha...da bi šla lambda.

Hm. Zanimivo, ker je bila menjana približno 1 leto nazaj. Je možna tako hira okvara? Res pa je da ni originalna.

Ne uradni sevis pa ne mislim voziti, sploh pa ne na Porsche Verovškovo, ker tam menjajo vse drugo samo tisto ne kar bi bilo treba.

LuftMengeMesser ni lambda sonda, dobro preberi opise. Še najbolje bi ti kakšen specialist za hrošče ali dekawejce povedal, jaz poznam Bosch bolj iz PSA-ja.

Aha...to se pravi merilec pretoka zraka.

Hvala.