AVTOMOBILIZEM.com

Saj ne vem, če bi napisal, kaj se mi je danes zgodilo. Bom verjetno predmet posmeha, ali pa obdolžen vožnje v sumljivem stanju...

Peljem iz Lj in po Višnjegorskem klancu navzdol je kolona (pač pokvarjen kamion). Še bolj pri vrhu, na blagem spustu - čudo. Avto ne gre v prostem teku navzdol brez pogona, kar bi glede na rahel spust moral. Lepo v prvo in počasi naprej (edini, ostalim je šlo brez pomoči motorja). Ko zabremzam se avto pomakne sam - kakšne 3 metre nazaj, po klancu navzgor. Sem skoraj onega za mano zadel. Čuden občutek, vendar ponovno v ler, premaknem se samo v prvi z rahlim plinom. Ko ustavim - spet 2-3 metre nazaj - v hrib. Zategnem ročno in grem pogledat kaj se dogaja. Onemu za mano ni bilo nič jasno. Je rekel zakaj sem prej nazaj peljal. Mu objasnim kaj se dogaja in me je prav čudno gledal. Sem se kar v avto spokal.
Klanec je tam še zelo blag, vendar bi avto moral sam lezti naprej (kot ostalim) in ne nazaj !


Potem sem razmišljal - ko se je to dogajalo je bil pedal sklopke bistveno bolj trd kot pred in po tem. No potem, ko smo šli mimo pokvarjenega kamiona, sem se normalno pripeljal domov. Na cestninski ni avta nič več zaviralo, kaj šele vleklo nazaj. Enako doma. Pedal sklopke je spet mehek.

Saj ne vem ali bi šel na servis, me bodo imeli za b*****. Škoda, da nisem tipa za mano vprašal, kakšen občutek je imel, ampak, ko me je nazjal zakaj vozim nazaj in še to brez vzvratnih luči, sem bil čisto paf.

Kaj za vraga bi lahko to pomenilo. Se poslavlja kak vitalen del avta? Zadnje čase se mi zdi, da menjalnik poje. Serviser sicer pravi, da je vse ok, pa vendar me to moti.

Aja, avto je C5, 2004 2.0 HDI, 236000 km, redni servisi
Dogodek je resničen in ni posledica kakršnihkoli že substanc, čeprav je slišati drugače. Delam ogromno kilometrov, kaj takega pa še ne !

LP

čudno...sam če ste šli po klancu navzdol mimo kamiona pa ko si ustavu si mogu držat bremzo?kak ti je pol avto šel nazaj?

svašta majko mila

Višja sila

Kaj to bi se naj v leru dogajalo da je šel avto rikverc, al v brzini pa kuplonga stišjena?

Nevem kaj je blo v tem primeru.

Meni je enkrat avto v luki nazaj potegnilo, pa mi ni blo nic jasno Avto je bil nek hyundai

Mozno da je v menjalniku prislo do okvare in ko si ga ti dal v ler, je ta nekako pricel vrteti rikverc brzino, mozno da zaradi olja, pravis da se ti slisi.....

Pomojem bi mu moglo škrtnit v menjalniku če mu je zagnalo zobnik za rikverc ne? Al pa tud ne, ker je s kuplongo prešaltal v ler, pa je takrat se to zgodilo...

@C5, s kako hitrostjo pa je šel avto rikverc? Kot da bi spustil sklopko do kraja in se pod štandgasom premikal?

prvič slišim za kaj takega. kaj si ti nor kaj so francozi sposobni naredit

ja to je udobje nimaš kej

Niti predstavljate si ne, kaj vse lahko Citroen stori za vas:)

Pa brez zamere

Sigor je napisal/-a:Niti predstavljate si ne, kaj vse lahko Citroen stori za vas:)

Pa brez zamere

do solz sem se nasmejal!!! Kaj takega že dolg nism prebral... eden boljših (realnih vicov)

ja novejši citroeni so res v rahlem ku...
Možno da ti kaki zobnik v menjalniku jeb...

Po mojem je vse skupaj le optična varka. Zgoraj na višnjegorcu imam tudi jaz nekakšen feeling, da cesta visi navzdol, vendar se v resnici še zelo rahlo vzpenja. To vidiš s šibkejšim avtom, ki še ne gre tako, kot bi moral it po ravnem ali navzdol (čeprav je slika že takšna, kot da bi mogel it )

Menjalnik je bil n agnjen in ker imaš notri premalo olja (pojdi na servias in naj ti menjajo olje v menjalniku) ti je, ko si prestavil v ler (po tvoje), premaknilo v rikverc in avto je lezel nazaj.

Premajhen nivo olja in najbrž tudi zelo veliko opilkov v olju. Pelji na servis čimprej.

Ni pa to nič proti zakonom fizike, ampak čisto v skladu z zakonom fizike - če ti namesto v ler da v rikverc - temu bi se reklo fizikalno - okvara menjalnika.

Ko zabremzam se avto pomakne sam - kakšne 3 metre nazaj, po klancu navzgor. Sem skoraj onega za mano zadel.

tole je pa hudo protislovje.

bi se pridružil mnenju predhodnika
klanček je v nasprotno stran visel kot si ti mislil

bo treba vaservage sabo vzet

Bilo je kot bi tist star avtomobilček na vzmet vozil, ko si ga nazaj potegnil se je navil, nato je kar skočil, ko si ga spustil. Samo v kontra smeri.
Dejstva :
Bil sem definitivno na rahlem spustu.
Če sem pohodil pedal sklopke avto ni sam lezel naprej (kot ostali ob meni) ampak sem moral dati v prvo in dodati plin. Da sem se ustavil sem zabremzal.
Ko sem pedal sklopke in zavore popustil (z namenom, da bi se pomaknil naprej) in je bil v leru - je skočil nazaj - kak meter dva hitro, nato se je na naslednjem metru skoraj ustavil. Nisem počakal ali se bo ustavil in motor ugasnil ampak sem takoj pohodil zavoro. Prav občutek sem dobil v avtu, kot da se vzmet navija in nato sprosti. Oni zadaj prvič, ko je bilo na knap, verjetno ni vedel ali on leze naprej ali jaz nazaj, luči za vzvratno se niso vključile. Drugič, ko sem stopil iz avta pa me je nazjal.

Nisem strojnik, a se spoznam na strojništvo, vendar si tega nisem znal razložiti drugače, kot je napisal nebivedu.
Pa bilo je ob cca 14.30, tako, da razni občutki in optične prevare, ki so pogosti v mraku odpadejo.

Tudi pri počasni vožnji naprej, sem čutil upor. Po tem ko pognal mimo ovire, v strahu kaj bo počilo, je sklopka ratala mehkejša in vse je bilo OK.

Grem danes na servis tečnarit ...
LP

X-files

Citroen

Matjazy je napisal/-a:Po mojem je vse skupaj le optična varka. Zgoraj na višnjegorcu imam tudi jaz nekakšen feeling, da cesta visi navzdol, vendar se v resnici še zelo rahlo vzpenja. To vidiš s šibkejšim avtom, ki še ne gre tako, kot bi moral it po ravnem ali navzdol (čeprav je slika že takšna, kot da bi mogel it )

Po mojem pa je to to in nič drugega.
Pa še to. Kak veš da pa so drugi meli v leru oz da je njim avto sam lezo naprejna podlagi težnosti in ne na podlagi rahlega drsenja sklopke???