AVTOMOBILIZEM.com

Dob'r dan,

srečno 2008!

ogrevanje mi zelo slabo dela.
Kaj bi lahko bil vzrok?
MaRe

misliš 1.5 dci? kateri letnik?

kako mislis slabo deluje? dolgo rabi da se segreje? pri mojem dci-ju je bilo enako, mislim da je pri vseh tako.

niam enga ventila za odzracit to??ponavad majo renaulti

Katerega?
Kje?
kako?

jozekuch je napisal/-a:Katerega?
Kje?
kako?

dve cevi grejo v kabino in ena naj bi imela gor tak ventil ki ga mal odsravfas med obratovanjem motorja in potem spustis da mal krozi in to naj bi bilo to to vecinoma deluje

hvala!
ko se zdani ..........

ce ne pa mal posliki pa da vidim tocno ze dolg nism brskal po taki masinci

vsaj za nekatere megane s tem motorjem je značilno da rabijo dolgo časa, preden začne v kabino pihati topel zrak. tudi po 15 in več kilometrov. obisk na servisu ne reši stanja.

Clioti s to mašino imajo nasploh slabo gretje!Od punce brat in njen stric ga imata in oba imata enake probleme z gretjem! Stric je že menjal termostat probal s kartonom prekrit hladilnik spucat pečko ampak ni čisto nič pomagalo!On dela v Revozu in pravi da imajo te mašine tako velik izkoristek da zaradi tega posledično slabo greje po zimipa še delovna temperatura niha med vožnjo!

Dci je pač disel in tko je je pa res malce značilno sam jst ko sem ga imel mi je grelo čist dobr res pa da rabi čas normalno da se segreje pač dci ali nasplošno disel.

cliopower je napisal/-a:Dci je pač disel in tko je je pa res malce značilno sam jst ko sem ga imel mi je grelo čist dobr res pa da rabi čas normalno da se segreje pač dci ali nasplošno disel.

DCI je pač tako motor, kjer je dokaj malo odvečne toplote, ki bi jo lahko uporabili za ogrevanje kabine. V mrzlih dneh se to kar pošteno občuti. Drugače pa tile motorji se že na daljšem klancu ohladijo če se samo spuščaš in vmes ni potrebno nič pritiskati na plin. Npr. 10km spust s kakšne Rogle ohladi motor toliko da kazalec temperature pade na polovico delovne temperature. Kako pa naj tak motor dobro ogreva še notranjost?

LP Tristan01

cliopower je napisal/-a:Dci je pač disel in tko je je pa res malce značilno sam jst ko sem ga imel mi je grelo čist dobr res pa da rabi čas normalno da se segreje pač dci ali nasplošno disel.

Pa ta razlika je minimalna. Segreje se malce kasneje, ker ima malo boljši izkoristek od bencinarja (recimo 30% proti 35%) in pa malo bolj masiven blok, bate. Ampak ljudje, to je par procentov razlike, ne more se segrevat 2x dalj kot bencinar! A taki, ki to pišete, daste gretje na max in vklopite ventilator? Imate v redu termostat?
Jst verjamem @Lisku, ki je v eni temi napisu, da se mu dizl čist enak hitro segreje kot bencinar.
Tristan01 - tudi meni se je bencinar pozim malo ohladu pri spustu z Rogle, ko je biu res mraz...

Lp

Jeep 2.5TD se ogreje na 90 stopinj po vožnji 4-5 km.....pri štartu iz -10....Je pa res da greje in greje kabino pa ni želenega učinka ( kajti logično je kako maso zraka (kabino) in pa vseh predmetov mora segret...)
Petka 1.6D se ogreje po enaki vožnji/času na 80 stopinj.....

Petka ma pri vzponu na roglo 90 stopinj.... pri spustu pa 70....pri jeepu temp. ostane konstantna....edin reduktorska vožnja ga segreje skoraj na 100.....ali pa vožnja po AC s polnim plinom ( celo možnost pregretja pri 150km/h? )

Novejši TDIji, DCiji in ostali dizli se v mrazu zelo dolgo segrevajo. Pri mojem TDIju se ob močnejšem mrazu motor ogreje na delovno temperaturo (kazalec na 90°C) šele po 15 km vožnje po ravni cesti, sploh če imam vklopljeno gretje.

Rešitev je dodaten grelec.